Ocena kierowcy - Seat Toledo I

ANIOŁ, 14 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 224 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Seat Toledo I 1.9 TDI 110KM 81kW 1996-1999 - Oceń swoje auto

4,31

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny, kiedy trzeba oszczędny, prawie bezobsługowy ;-)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Końcówki drążków,sworznie wahacza - raz na rok ;-)

Karoseria : Lekkie ogniska rdzy tu i ówdzie.

5,0

Całokształt

Super samochód dla ludzi chcących mieć tani (także w utrzymaniu) i w miarę niezawodny samochód z dużym bagażnikiem oraz dobrym wyposażeniem.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik super się zbiera, należy jednak pamiętać o obrotach (minimum 2000), nie ma problemów z wyprzedzaniem, odpalaniem w zimie. Co do kultury - klekot na zewnątrz, lekkie drgania wewnątrz.Jeździłem Fordem Focusem, Audi Q7, Renault Megane w dieslach. Ford chodzi jak traktor, Audi jak samochód ciężarowy a Renault chodzi fajnie ale pali więcej ;-)

4,0

Skrzynia biegów

Czasami istnieje problem wrzucenia wstecznego. Reszta wchodzi płynnie. Jeśli jakiś bieg nie wchodzi pewnie naprawa nie nastręcza zazwyczaj kłopotów. W wersji 110 KM trzeba uważać przy szybkim ruszaniu bo 2 ma kopa jak 1 i lubi zerwać :-)

5,0

Układ jezdny

W wersji MAGNUS na oponkach 195/50 R15 trzyma się bajecznie drogi przez co nie trzeba kłaść samochodu na glebę chyba, że ktoś naprawdę lubi wchodzić w zakręt 90 stopni przy 100 ;-) MAGNUS wchodzi przy 90 km/h. Twardo trochę, ale LOKOMOTIV niepotrzebny ;-)

Komfort

4,0

Widoczność

Kuferek duży przez co widoczność do tyłu troszkę utrudniona. Zamontowanie czujników cofania z ALLEDROGO załatwiła sprawę. Do przodu i na boki poprawnie, choć wysoka osoba nie powinna podjeżdżać na światłach całkowicie przed linię, chyba, że chce się schylać, żeby zobaczyć światła (dość mała szyba przednia).

5,0

Ergonomia

Po volskwagenowsku, wszystko prosto i czytelnie. Są ludzie co lubię francuską finezję i są tacy, co cenią praktyczność. Seat TOLEDO sprawi przyjemność zdecydowanie tym drugim :-)

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W wersjach przed liftowych występują problemy z parowaniem szyb. Po lifcie zdecydowanie lepiej. Jeżdżąc sam szyba parowała mi tylko przez nieuwagę, gdy zapomniałem w zimę wyłączyć obieg zamknięty. Przy pełnym składzie (5 osób) nawiew na szybę na 2 biegu spełnia w zupełności swoje zadanie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bezproblemowo, z tyłu troszkę ciaśniej, ale i tak o niebo lepiej niż w Octavii I. Bagażnik 550 l robi swoje :-)

4,0

Wyciszenie

Silnik słychać i lekko czuć. Powyżej 140 słychać szumy powietrza. Przy 210 trzeba porządnie zgłośnić radio ;-)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Super maszynka do oszczędza/dynamicznej jazdy. Na trasie przy lekkiej nodze (90km/h) spokojnie schodzi do 4 litrów, miasto max 6,5 (bardzo agresywny styl jazdy). W trasie mieszanej (dynamicznej), 5,5 l, przy rozsądnej jeździe Tolek spalił mi 5,2 l. TDI rządzi ;-)

5,0

Stosunek jakość/cena

Szukając możliwie taniego samochodu z silnikiem Diesla najbardziej niezawodnym okazał się 1,9 TDI, a najlepszym kompromisem pomiędzy ceną a jakością dla samochodów do 10 tys. jest właśnie SEAT TOLEDO 1L.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Sprawy eksploatacyjne:co roku końcówki drążków, sworznie wahacza. 2 razy poszła guma tego samego przegubu. W ciągu roku wymienione raz łożyska wszystkich kół. Wynika to z niskiego profilu opony i stanu dróg, więc naprawdę nie jest źle. Wymiana układu wydechowego. Zatarty mechanizm wycieraczek (starość+brud) Ceny części...chyba tylko FSO jest tańsze :-)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przetarty kabel modułu pompy paliwa - spalony komputer, na szczęście odratowany - 300 zł - wina wypiętego kabla. Niedziałająca klima - przecieki na sprężarce i chłodniczne klimy - po takim przebiegu to normalka. Poza tym wszystko gra i jeździiii ;-)