Skoda 105 II

Za tą cenę nie da się kupić lepszego samochodu. Owszem, trzeba mieć serce dla Skodzi, ale odwdzięczy się niezłą niezawodnością i możliwym komfortem - na pewno lepszym niż w 125p czy Poldku. Modele po 1986 roku nawet mogą się podobać wizualnie, poza tym nie polecam starszych roczników z uwagi na wiele ulepszeń jakie Czesi wprowadzali sukcesywnie co roku. Dużą zaletą tego samochodu (o której wiele osób nie wie) to prawie całkowicie zabezpieczone elektrochemicznie nadwozie (jedyne elementy niezabezpieczone to słupki). Wystarczy raz na rok - dwa zrobić drobne zaprawki (nie miałem większych plamek niż 3-4 mm) i nie ma prawa rdzewieć. Generalnie: polecam każdemu, kto nie mieści się w malucha i nie ma ochoty inwestować w przeżytki polskiego socjalizmu. I jeszcze jedno: nie kupujcie stopiątek - straszny muł.

samochód bardzo fajny! Ciężko się do niego przyzwyczaić po przesiadce z czegoś lepszego (brak wspomagania, ssanie, duży skok hamulca, długi skok biegów itp.) ale jak trochę pojeździmy to pokochamy ten wóz - super odgłos (dla mnie naprawdę extra!), tylny napęd pozwala poszaleć;), zawieszenie super trwałe (po 200k km zostały wymienione 2 amortyzatory i tyle...). Przestronny, trochę niepraktyczny bagażnik z przodu, potrafi ładnie wyrwać spod świateł jak się umie biegami obsługiwać;) Mój wóz ma ponad 20 lat i widać dopiero pojedyncze ślady rdzy, żadnych dziur a´la OPEL;P Samochód z duszą i charakterem:)

Jak ktoś się lubi dłubać, to proszę bardzo, ale jeśli już, to 120. 105 jest strasznie słaba, krowiasta, może nie tak jak polonez, ale zawsze. Fakt, że dość sporo miejsca dla pasażerów, bo dla bagażu już nie, całkiem dobre blachy jak na produkt socjalistyczny (porównuję z naszym śp. fiatem 125, który po 6 latach wyglądał jakby wrócił ze strefy Gazy). Jazda ponad 100 km/h to ryzyko śmierci lub kalectwa, robiłem to wiele razy, więc wiem, o czym mówię (max to 140 na trasie Katowice - Kraków, z górki oczywiście). Wszechobecny skaj i tandetny plastik dobiją najtwardszego.

Na LPG jest tanio, mam 2 skody 120L, wersja Lux jak wiadomo różni sie od wersji Standart tym, że ma rozkładane przednie fotele:). jedna z moich to wersja Belgijska- ma 5-cio stopniową skrzynke biegów, kazda sie sypie powoli, wymieniłem w nich juz 4 silniki bo tłok czasem lubi wyskoczyc z bloku silnika:) szkoda ze silnika nie ma z przodu- lepsze byłoby chłodzenie może i tył by tak nie opadał- ale popodkładałem gumy pod zwoje sprężyn i jest dobrze, ogólnie tanie autko bo za skode jedną z gazem dałem 700zł

jak dla kogos kto zaczyna swoja przygode z samochode to dobrze szczegolnie zima mozna sie nauczyc jezdzic (moj pierwszy zakret na lodzie zakonczyl sie obrotem =)) choc zbytnio mechaniki sie w tym aucie nie nauczy prawie sie nie psuje (a moze ja trafilem na taki egzemplarz) jedynie blacha z racji wieku leci i to bardzo ;/ na liczniku mam 21000 km ale jak cyferka jest przed ta "2" to nie wiem nikt mi nie powiedzial sam go juz wyzerowalem=)) i jeszcze te wygodne kanapy =))) najleprza rzecz w tym aucie

Fajne, nietuzinkowe auto. W przeciwieństwie do wielu oldtimerów naprawdę nadaje się do jazdy, a pojemne wnetrze i spore bagażniki sugerują klasę o stopień wyższą niż wynikałoby z pojemności silnika. Auto nie będące "odbiciem" jakiejś konstrukcji zachodniej (jak 125p, Dacia czy Lada), ale całkowicie oryginalne- przez co jako jedno z nielicznych ma szansę na stanie się samochodem kultowym. W końcu to jedyne auto zza żelaznej kurtyny, którego modelik zrobił w latach 80. legendarny Matchbox.

Auto dobre do jeżdżenia po mieście i w tym wieku, już raczej na mniejszych trasach. Kiepska i cieńka blacha podatna na rdzę, nie zapewnia pasażerom specjalnego bezpieczeństwa. Pięciobiegowa skrzynia, auto czterodrzwiowe, tanie części no i niska cena to niewątpliwe atuty skody. Wiele tym samochodem przejechaliśmy, "wychowało" sie w nim moje dziecko. Mam do niego olbrzymi sentyment, ale trochę mnie już męczy obawa o kolejną awarię. Pomału myślę o kupnie innego auta, co robię z dużym żalem.

No cóż, kupiłem ją 3 miesiące temu, dałem 1400 zł, było od razu parę rzeczy do reperacji (wieniec zębaty na kole zamachowym nie miał już kompletnie zębów, potem jeszcze padł rozrusznik), ale od tego czasu jest w miarę wszystko w porządku. Do tej pory raz jeden nie udało mi się zapalić, było kilkanaście stopni mrozu i wtedy mi właśnie całkiem padł rozrusznik. Ogólnie jestem zadowolony, zwłaszcza, że to MÓJ PIERWSZY SAMOCHÓD!!! Pozdrawiam wszystkich współposiadaczy i współkierowców 105.

Powtem tylko tyle ... SUPER !!! Mój egzemplarz jest niezawodny - ani razu jeszcze mnie nie zawiódł, przy -30 odpalała bez problemów (kiedy tylko dostałem się do środka ;), jeden mangament przy tych temperaturach - zamarza sprzęgło, puszczała jak silnik się rozgrzał. Mogę spokojnie polecić ten model dla wszystkich - którzy chcą przesiąść się z malucha :). Samochód bardzo tani i oszczędny w eksploatacji (lato 7/100km, zima 9/100km) ... zawsze można założyć GAZ. Pozdrawiam

Kupiłem ją 4 lata temu za 4 tys. zł. Włożyłem drugie tyle-wymieniłem łożyska kół, zawieszenie, amorki, progi i podłogę, pompę wody, termostat, uszczelkę pod głowicą, gaźnik, przekładnię kierowniczą, łożysko wyciskowe sprzęgła, półosie (prewencyjnie), tarcze hamulcowe i 1 bęben, tłumik, rozrząd, pedał (zatarł się) i linkę gazu (2 razy), uszczelki cylinderka hamulcowego. Było pewnie tego więcej ale już nie pamiętam:) Można się przy nim podszkolić z mechaniki:)

autko prezętuje się super i za nic go nie wymienię władowałem w niego już 3 tysiące a kupilem już do niego sporo bajerów, kolorek calusienki czerwony przy tym aucie siedzę i robię cały czas jak na te 15 latek na karku samochodzik wygląda jakby wyjechal wczoraj z salonu samochodowego gdy go kupowałem nie wyglądał tak imponująco jak teraz naprawdę już nie wiem co pisać jestem podekscytowany jest to po prostu FERRARI

Bylem tym samochodem razem w kumpalmi,dziewczyna w Danii,Niemczech,Slowacji,Czechach (rodzinny kraj Skody),Francji i paru innych krajach i nigdy ale to nigdy mnie nie zawiodl.Kolorek zolty.BLacha jak na 20 latnie autko super sie trzyma silnik tez mimo swoich 147 tys,mysle ze przy moim traktowaniu go wytrzyma ok. 300 paru tys.Wersja LS.Ten samochod jest tylko o rok starszy ode mnie.

Idealna propozycja dla kogoś kto szuka taniego w zakupie ( 2 - 3 tyś Skoda w przyzwoitym stanie) i taniego w utrzymaniu durzego samochodu ... Skoda z instalacja gazową to okolo 10 zł /100 km. Malacz przy Skodzie wymieka pod kazdym wzgledem .... Słowem idealny samochód dla ludzi rozpoczynających przygodę zmotoryzacją i nie posiadają gotówki na markowe zachodnie samochody.

Za taka małą kasę (do 1 tys. zł) można się pokusić o zakup. Oczywiście lepiej wybrać z LPG. W skodzie jest naprawdę dużo miejsca (m.in. dlatego je kupiłem, nie bawi mnie jazda z kolanami na uszach jak w maluchu i trafianie czubkiem palcow w mini-pedałki). Do wyścigów się nie nadaje, to raczej "dziadowóz" (pojazd dla starszych kierowców, którym nigdzie się nie spieszy).

Autko naprawdę super. Moja 13 letnia skodziana poleci jeszcze 146 km/h. Skrzynia biegów działa super. Acceleration jest na 5+ (naprawdę, tak na drugim biegu od 30 do 60 km/h to wciska w fotel :) ), jedyną rzeczą której mi naprawdę brakuje to OBROTOMIERZ. Dlaczego specjaliści od skody go w niej nie zamontowali ? Naszczęście zamontowałęm sobie sam :] i jest poprostu cool