Suzuki Jimny Standard

Nie bądźcie naiwni- 1. auto typowo kobiece... sratatata...na zakupy -fakt moja laska lubi nim jeździć, ale to twarda kobita;) 2. najlepsze na świecie auto terenowe, Land Rovery wysiadają...blablabla- fakt, że jest dzielne i sam mam zamiar pojeździć w rajdach, ale jest za słaby silnik i siada w błocie na mostach, bo są za nisko. Oczywiście wszystko można stuningować za odpowiednią kasę. 3. jakość blach jest lepsza niż w samurai'u- fakt, że jimny jest o niebo lepszy,ale rama po zimie i kilku błotach (była myta!!!) zaczęła mieć rude naloty. Sposobem jest dokładne mycie, czyszczenie tych nalotów i konserwacja (biteks, gumy, fluidol...) 4. to nie jest auto terenowe, tylko pseudo-mikro-suv... taaa jasne... rama, zapinany stały 4x4, dołączany reduktor, możliwość tuningu off-road i to nie jest auto terenowe??? Fakt, spójrz na pkt. 2, ale i tak jest dzielne i jeśli umiesz nim jeździć, to zaskoczysz niejednego (ja prawie wszystko biore z rozpędu, wtedy dosłownie przelatuję po powierzchni) Poza tym miejcie świadomość, że fotele nie są wygodne, ogólnie auto nie jest wygodne, silnik 1,3 nie musi być ekonomiczny (wydaje mi się, że 1,6 byłby mniej paliwożerny), rodziny na wakacje nie zabierzecie, a poważna zabawa w terenie będzie dość kosztowna. Poza tym spotkacie sie z wszechobecną krytyką waszego wyboru, możecie być wyszydzani lub chociaż traktowani mało serio. Jest jednak ALE: To autko było moim marzeniem od wielu lat, jest bardzo ładne, łączy bryłę klasycznej terenówki z autem miejskim. Na mieście sprawuje sie extra, w trasie gorzej, w terenie bardzo dobrze. Ja mam zamiar zrobić z niego auto turystyczno-wyprawowe. Powoli to robię. Niedługo mój pierwszy rajd turystyczny. A rzeszy filozofów, którzy jeżdżą golfami, passatami z DDR, czy innymi 20-to letnimi civikami i udzielają rad tudzież komentują MÓJ wybór! olewam, bo kijem Wisły nie zawrócę. Wiedziałem jak wygląda i mogłem wyobrazić sobie, że nie zapakuję rodziny i psa. Koledzy narzekają, że z tyłu nie ma drzwi... przecież to moje auto i ja siedzę z przodu! I to jest właśnie fura dla takich małych egoistów-indywidualistów, którzy mają w d... światowe trendy. jeśli zastanawiasz się nad Jimnym i nie odstraszyły Cię powyższe komentarze, a jedynie potwierdziły Twoje podejżenia dot. tego samochodu, to po 1. dojrzałaś (eś) do tego auta, a po 2. prawdopodobnie będziesz w tym wąskim gronie egoistów-indywidualistów mających w d... światowe trendy ;D

Kolejne moje auto które kupiłem z miłości do motoryzacyjnych egzotyków. Bardzo sprawny pojazd terenowy (!). Do jazdy w mieście - bardzo twarde zawieszenie, na nierównościach trzeba się przyzwyczaić. Dla większości ludzi którzy używają samochodów do luksusowego przemieszczania się z miejsca na miejsce - nie do przyjęcia. A jeśli kogoś pasjonuje możliwość przejechania tym małym łazikiem prawie każdej dziury i krawężnika bez zostawiania na nim zawieszenia - bezcenny mały przyjaciel o urodzie dyskusyjnej ale pociągającej:))

Auto typowo terenowe i tak nalezy je traktowac. Idealne do teranu dobrze sprawdzajace sie rowniez w miescie (bardzo zwrotne niebojace sie dziur i krawężnków).Małe rozmiarem ale wielkie duchem i możłiwościami. Daje rade temu co ma zapisane w papierach 4 os. + przyczepa 1100kg i pack na dachu i śmigasz dzielnie do przodu - tylkonikt ztych co z toba nie jechali to w to nie wierzy... bo przeciezto taka ała zabawaka... taki slodki resoraczek... dla kobiete...

bezstressowa jazda po wiejskich drogach i duża poręczność w mieście. Nie do końca przemyślane rozwiązani: -,,elektryczne", ale NIEOGRZEWANE lusterka -lakierowane zderzaki i osłony boczne- szybko tracą urodę, lepsze byłyby czarne -materiały wykończeniowe (kosmate dywaniki , wstawki z tkaniny) szybko się brudzą i są trudne do wyczyszczenia)-na- wet producenci dużo droższych pojazdów nie wstydzą się spłukiwalnych wykładzin.

Poszukiwałem samochodu który pozwoli mi wyjechać z mojego domu na wsi. Do drogi asfaltowej mam 1km a tak wiejskie drogi. W zimę śniegu po pachy, a wiosną błoto do kolan. Jimny nigdy mnie nie zawiódł. Porostu idzie jak przecinak. Jedynym mankamentem Jimny'ego jest jego wysokie zużycie paliwa. Naj większą zaletą układ napędowy i możliwość jego elastycznego wykorzystywania na "drodze"

Jak dla mnie świetne auto miejskie - małe, zwrotne, nie boi się dziur, łatwe do zaparkowania (wjeżdża tam, gdzie zwykłe autka nie dają rady - przykład: 17 - centymetrowy krawężnik przed biurowcem - parkuję tam z koleżanką, która odkupiła mojego poprzedniego JIMNY). Bezstresowo jeździ się zimą i w terenie - w każdych warunkach. Kiepsko spisuje się tylko w trasie.

Jimnny to prawdziwa terenówka, z bardzo dobrym zawieszeniem. Świetnie sprawdza się w terenie, ale także jako miejskie sprytne autko.Silnik 1,3 l. 85KM,dobrze dopasowany do wymagań terenowych, jednak pozostawia do życzenia przy jeździe na trasie. Jednak dla kogoś kto oczekuje przede wszystkim komfortu i wygody, Jimnny jest za twardy i za mały.

FANTASTYCZNE AUTKO DLA LUDZI MŁODYCH.SPOKOJNIE MOZNA POJECHAĆ PRAKTYCZNIE W KAZDY TEREN.W MIEŚCIE TEŻ SPRAWDZA SIĘ DOSKONALE WSZEDZIE SIĘ ZMIEŚCI I WSZEDZIE MOŻNA WJECHAĆ-JEDYNYM ZAGROŻENIEM SĄ ŻÓŁTE OBRĄCZKI ZAKŁADANE PRZEZ PANÓW Z MIEJKIEJ.JEST TO SAMOCHÓD NIEZAWODNY I ZWRACAJĄCY UWAGĘ,CZEGO CHCIEĆ WIĘCEJ???

Pokochałam moje autko w kilka dni, jak już ktosik na tym forum. Ale taka jest prawda-mam gdzieś to, co nazywają drogami,mój dysk wciąż na miejscu, na światłach nie daje plamy (ważne dla mnie!). Olewam fakt oglądania się na widok Jimnego..., ale pozbawiona wszelkiej hipokryzji przyznam-przyjemne to jest!

dobre auto w teren i do miasta typu Wrocław (dziury, kostka itp.), dłuższe trasy mogą być męczące - hałas i niepewne prowadzenie (na oponach Goodyear Wrangler AT, może na seryjnych jest lepiej). Nie wiadomo czemu lusterka ustawiane elektrycznie, ale bez podgrzewania, za to ogrzewane fotele przednie.

auto dobrze radzi sobie w terenie (dobre kąty najazdu), mało pali, jest lekkie więc w wiele miejsc można wjechać lecz ale nie polecam jako jedyne auto w rodzienie - jest małe i ciasne a w dodatku jazda jest męcząca na dłuższej trasie. optymalnie się jeździ przy prędkości 90 km/h

byłoby bardzo dobrze z silnikiem diesla, szkoda również że konstrukcja autka nie przewiduje doposażenia w osprzęt off-road, również szkoda że nie jest przewidziane wyposażenie bogatszej wersji w czarne plastiki, po co mi lakier który i tak porysuję jeżdżąc w terenie

Autko nie jest nowe, więc nie oczekuję cudów, ale jestem bardzo zadowolona. Jeżdżę niemal wyłącznie po lesie, bo tu mieszkam i pracuję. Wyjeżdżałam z miejsc bardzo trudnych, zawracałam również - i nie narzekam. Pali w tych warunkach ok. 10l/100km.

nie tego oczekiwalem, kupilem japonca w nadziei, ze skoro europejskie auta traca renome, to na nich mozna polegac... coz, okazalo sie, ze b.sie pomylilem. 5 lat lanosem, padl tylko ABS, zadnych drobnych usterek, wad... jimny - 2 lata, masakra!

No nie powiem z miesznymi uczuciami przesiadałem się z Trabanta na Jimnego, jakieś takie wysokie no i nie miało drążka do zmiany biegów przy kierownicy a poza tym brakuje mi tej niebieskiej zasłony dymnej z tyłu no i za mało duroplastu