Suzuki Swift II

Jak za te pieniądze to rewelacja. Jeżeli ktoś nie będzie oczekiwał od tego modelu szybkości PORSCHE, zwrotności BMW i komfortu Merca to będzie naprawdę zadowolony. Ja za swojego pół roku temu dałem 4,2tys. zł. Samochód od piewrszego właściciela z Niemiec, przebieg 64tys. (książka), klima, wspomaganie, elektryczne lusterka, immobilaizer, roczne opony letnie. Jedyne co bardzo przeszkadza to zby miękkie zawieszenie z tyłu samochodu. Mój nawet jak jedziemy z żoną potrafi na małym krawężniku zawadzić chlapaczami, już nie mówię o 4 osobach i bagażu. Słyszałem, że można mu zapodać twardsze sprężyny. Robił to ktoś z Was?Co prawda już trzeciego bym nie kupił :) ale na początek lub dla młodej pary jest ok.

Bardzo dobry materiał na tzw. "pierwsze auto", np. dla kogoś, kto właśnie zdał na prawko. Jest tanie w eksploatacji, ponieważ praktycznie bezawaryjne. Silnik 1.3 o mocy 68KM, jak również waga 795kg, zapewniają dobre osiągi (0-100km/h: w ~11 sekund), przy niskim zużyciu paliwa. Mało jaki rywal ze starego kontynentu może się takim czymś pochwalić. Na pierwszy rzut oka, Swift nie jest może piękny (niektórych wręcz odstrasza), ale zdobycie oryginalnego ospojlerowania od GTi, a do tego 14/15 calowe 5-cio ramienne felgi, to wszystko sprawia, że autko nabiera charakteru. Bez żadnych zbędnych wiejskich dodatków.

b.fajny samochodzik, moze dlatego ze moj pierwszy. Pelne zaufanie, mimo, ze duzo jezdzony. Zawsze odpala (jak dobry akumulator:). Wady to mimo, ze samochod o prostej konstrukcji, to kolesie naprawiajacy skody i volksvageny a czasem "fachowcy" od japonczykow potrafia wiecej kombinowac przy nim niz naprawic. Jak juz znalazlem serwis ok, to bylo spoko. Wady "wegierskiego" to ze katalog suzuki nie jest zgodny z prawda, zamawiasz czesc a pozniej mozesz ja sobie do d... wlozyc. To wina Suzuki, a nie Swifta. Gdyby Ignis byl tanszy np. 30 tys. bylby to moj nowy nabytek!

Trzycylindrowy silnik 1.0 świetnie znosi LPG (ma hydrauliczną regulację luzów zaworowych) i do tego wytrzymuje kosmiczne przebiegi. Przyspieszenia przyzwoite do III biegu. IV i V słabo ale to silnik wysokoobrotowy więc wystarczy go wkręcić powyżej 3000obr na III-ce przy wyprzedzaniu i jest ok. Zawieszenie wytrzymuje polskie drogi bez protestów a ceny części, o ile wogóle będą jakieś potrzebne, są na poziomie corsy albo matiza. Jedyne na co można narzekać to wszystko w tym samochodzie wydaje jakieś dźwięki od plastików, przez sprzęgło aż po skrzynię biegów.

Auto zrywne , mało awaryjne , oszczędne . Nigdy nie bałem się jechać nim dalej ..jak wyjedziesz sprawnym to sprawnym też wrócisz . Żadnych niespodzianek przykrych nie dostarcza ..jedynie zdziwisz się jak dużo jeszcze paliwa w baku zostało :) . Jest to juz mój trzeci taki sam swift .Dlaczego nie kupiłem czegoś innego ? , nie dlatego ze swift jest jakims super samochodem lub nie podobają się inne - poprostu jego zakup okazywał się zawsze najrozsadniejszy - na utrzymanie i zakup innego samochodu który da mi tyle co suzi mnie nie stać :) .

Pomimo, że auto nie sprawia większych problemów, to jednak nie daje powodów do zadowolenia.Dynamika auta jest ledwo wystarczająca, skrzynia nie lubi szybkiej zmiany biegów.Tłumienie jakichkolwiek nierówności jest wręcz okropne, co wraz z kiepskim wyciszeniem i nienajlepszymi fotelami sprawia, że podróże tym autem do przyjemności nie należą. Jednakże niskie koszty eksploatacji i wysoka niezawodność są wystarczającymi argumentami na wydanie 7tys. zł na ten samochód, zwłaszcza na sedana, ponieważ bardziej przypomina "limuzynę".

samochód jest świetny bezawaryjny i oszczędny naprawde trzeba się starać żeby spalił ponad 6l.na 100km po wakacyjnych wojażach około 3000 km. po bardzo krętych i stromych podjazdach (Chorwacja, Słowenia) przy dwu osobach i pełnym ekwipunku turystycznym średnio spalił 4,5l na 100km. a cena części zamiennych wcale nie jest większa od innych ( klocki hamulcowe które wymieniłem dopiero po 60 tyś. km. kosztowały 100 zł. wymieniłem sam żadna filozofia) a stacje ASO wszystkie są drogie bez względu na markę.

Modele GLX z roku 1998 wyglądają bardziej agresywnie niż najnowsze a to za sprawą pięknego spojlera przedniego przy którym nowe modele sie mogą schować. Suzuki to miły dla oka (pod warunkiem że zderzaki będą w kolorze nadwozia!!) ekonomiczny przez duże E, niezwykle pojemny (wersja5d) a co najważniejsze, jest niesamowicie dynamiczny i zrywny co sprawia, że w mieście jest ogromnie skuteczny. Na długich trasach jest wygodny i łątwo sierozpedza nawet przy dużych prędkościach. Poprostu SWIFT

Jeśli ktoś kupi dość młode i zadbane czyt( nieskorodowane ) auto będzie mieć sporo uciechy . Niestety nowsze roczniki wyposażone są w wiekszości w silniki 1.0 a to już nie daje takiej frajdy a spalanie tylko minimalnie mniejsze . Auta w sedanie albo HB 4 drzwiowe mnie osobiscie się nie podobają . Ale każdy ma swój gust . Ale generalnie każdy swift jest autem bezawaryjnym i ekonomicznycznym oraz tanim ...a jeśli szukasz wygody komfortu i luksusu to nie tu .

Niezawodny, stosunkowo tani - również w eksploatacji ekonomiczny, zwinny, z dużym bagażnikiem /sedan/ i jak dotychczas niekorodujący. Może nie jest super wygodny / trochę twardy i jednak głośny w środku/, ale wart jest polecenia i wcale nie trzeba wstydzić się go na drodze, przy ruszaniu czy wyprzedzaniu innych. Przydałyby się większe i szersze opony. Podsumowując - naprawdę, nie mam powodów do narzekania na ten niezbyt wielki, ale sympatyczny samochód.

Auto przeznaczone do jazdy miejskiej i z tego zadania wywiazuje sie b. dobrze.Ludzie o wiekszych ambicjach moga jednak byc nieco nieusatysfakcjonowani.Auto jest stara konstrukcja. Sylwetka auta jest bardzo przecietna , auto ze wzgledu na zastosowane tu oszczednosci nie zadowoli kazdego amatora 4-kolek.Auto sluzy do bardzo taniego i bezproblemowego poruszania sie.Wydaje sie ze jest to idealny pojazd w dzisiejszych trudnych czasach jednak .....

Podsumowując- auto ma przedewszystkim jeździć, a swift z tego zadania wywiązuje sie doskonale, można nim śmiało jechać w długie trasy bez obawy że stanie nagle gdzieś w polu, pozostaje kwestia wyglądu- nadwozie swifta ma zarówno swoich zwolenników jak i przeciwników- ja zaliczam sie do tych pierwszych, a lampy tylne wersji hatchback z lat 92-96 to dla mnie mistrzostwo świata :)

POJAZD JEST SPARTAŃSKI JAK JEEP, ALE WYBITNIE NIE SZPANERSKI I MAŁO TRENDY. NIEZAWODNY NA TRASIE JAK... SUZUKA SWIFT. JEŹDZIŁEM 10 WOZAMI RÓŻNYCH MAREK I ROCZNIKÓW, ALE SWIFT TO FENOMEN WYTRZYMAŁOŚĆI I EKONOMIKI. NAJWIĘKSZYM MINUSZEM JEST BEZPIECZEŃSTWO, BO SĄDZĘ, ŻE STREFA ZGNIOTU WYPADA GDZIEŚ PRZY OPARCIU FOTELA KIEROWCY I PASAŻERA Z PRZODU- JAK WE FIACIE- STRACH SIE BAĆ.

mam go od nowości zaraz na początku zaczęło stukać w tylnym zawieszeniu ale chłopcy zrobili na serwisie auto-centrum w bytomiu znają się, w tej chwili co mogę powiedzieć jest niezawodny po 3 latach wymieniłem środkowy i tylny tłumik, klocki ham po 62000, nic tylko jeździ, pali zawsze za 1 razem, i nigdy mnie nie zawiódł, a części kupuję w sklepie i sam wymieniam i da się żyć

Autko warte polecenia. Ma dużo pozytywnych cech, rzadko można się doczepić do minusów- wszystko zależy od stanu w jakim go nabywamy. Ja musiałem trochę dołożyć, ale teraz wiem czy jeżdżę i wiem, że posłuży mi kilka dobrych lat. Polecam dla młodych kierowców, naprawdę jest czym pojeździć (nikt nie wierzy, że tak zrywny jest silnik 993 cm3, dopóki nie podniosę maski :D).