Suzuki SX4

Jak nie ma sie sporo kasy i trzeba wybierać w tej klasie - sredniej niższej i w silniku benzynowym to najlepszym wyborem jest silnik 1,5 benzyna. Jest to nowy silnik japoński i montowany jest w werrsjach na zachód. Wersja belgijska jaką posiadam - sprowadzona z Wegier gdzie jest montowany cały pojazd- posiada właśnie ten silnik. Osiągi silnika są takie jak silnika o pojemności 1, 6 litra 107 KM jednak nieco mniej spala paliwa.Silnik wystarczająco dynamiczy na startach spod swiateł. Na trasie nieco gorzej ale można przeciez kupić droższego niestety diesla. Teraz ma wejsc nowa jednostka 2 litrowa o mocy 135 KM. To bedzie wykop.Posiadam też te lepszą tapicerke foteli która jest dostepna dopiero teraz w wersli po fice liftingu. Ona sie nie przeciera, jest ładna i nie brudzi sie.Mam autko dwa lata i nie uzywam pokrowców- no ale w drelichu warsztatowym tez do nigo nie wsiadam.Jazda autem to przyjemność chociaż jest twardo-ale tak ma być. Ja wole to i woli to moja rodzina. Córka np lepiej znosi nim jazde niz Superbem-Mniej kołysze i choroba lokomocyjna na jaką cierpi mniej jej dokucza. Ponadto jest bezpieczniej. Zawieszenie jest wzmocnione-mimo ze to wersja 2wd.Duze koła dobrze tłumią dziury.Trzeba też powiedzieć że wyciszenie to jeden ze słabszych punktów auta .Przy obrotach silnika ponad 3000 i predkosciach 120 i wiecej robi sie niestety głosno.Poprawiono to w nowej wrsji jaka właśnie weszła do sprzedazy. Ale bez przesady-uszy nie bolą.Spalanie jest ok. Jeżdziłem ostatnio też sporo Fiatem Brawa - diesel i pali podobnie - owszem pracuje na krótkich trasach ale róznica w cenie zakupu benzynki a diesla jest zbyt duża. Jak ktoś robi mniej niż 15000 km na rok to zakup ropniaka sie nie opłaca. A te nowe diesle to czasami sąo wiele kosztowniejsze w obsłudze- choćby filtr cząset, koło dwumasowe, wtryski...W moim aucie silnik spala poniżej przeciętnej w tej klasie silników spalinowych. Mój wynik to 7,5 litra na 100 km po aglomeracji sląskiej. Trasa do 90 km na h to około 6- 6,5 litra. Przy 140 i wiecej na odcinku Katowice Wrocław spalił niestety aż 9 litrów.No ale jak jest potrzeba to sie gna aby wszedzie zdążyć. Ogólnie polecam ten samochód dla rodzin 3 osobowych - bagażnik nie jest najwioekszy ale na co dzień po co powietrze wozić. Na wakacje wystarcza dla trzyosobowej rodziny. Wjedzie sie na każdy kraweżnik. Warta uwagi konkurencja w tym segmencie to - Nissan Qashqai.Sama sylwetka też sie może podobać. Naprawde jeszcze raz polecam.

Samochodu po roku czasu i 30,000km spisuje sie nieźle. Niezawodność jest na wystarczającym poziomie. W wersji 1.6 Benzynowej samochód powinien zdecydowanie mniej palić. Problemem jest tez hałas powyżej 3000 obrotów. Hałas okropny na autostradzie powyżej 110 km/h. Jakość wykonania taka sobie wiele skrzypiących elementów. Do tego dochodzi słaba jakość materiałów na siedzeniach – widać ślady zużycia już po roku czasu od daty zakupu. Słaba widoczność do przodu na boki z powodu potężnych belek. Widoczność do tylu również nie zachwyca. Silnik mógłby być trochę mocniejszy – ale nikt nie kupuje chyba SX4 po to by jeździć na wyścigach. Jazda po ostrych zakrętach z włączonym 4x4 jest świetna - samochód jest przyklejony do nawierzchni. Nie rekomenduje jazy terenowej - a) można się rozczarować a b) zakopać lub uszkodzić to miejskie autko z lekkimi aspiracjami terenowymi. Samochód jest ładny wizualnie szczególnie w wersji 4x4 GS - wzbudza zainteresowanie.

Nowoczesne silniki zużywają niewielkie ilości paliwa i pozwalają cieszyć się dynamiczną jazdą ale nie w wypadku Suzuki które generuje kosmiczne wydatki na stacji benzynowej i w serwisie, które są według mnie o 30% przesadzone. Chcąc cieszyć się jazdą za rozsądne pieniądze zamontowałem gaz, rezultat brak bagażnika. Boczne słupki ograniczają widoczność więc przydały by się Reflektory z funkcją doświetlania zakrętów, dzięki doświetleniu zakrętu, kierowca wcześniej dostrzeże przeszkodę na ciemnej drodze, brak ich to jest chyba największy mankament tego auta. Stylistyka też pozostawia wiele do życzenia stary design powoduje, że obok innych aut prezentuje się marnie i równie marnie jest z eksploatacją, powyżej 100km/h lub po przekroczeniu 3000 obrotów jest głośno w kabinie a spalanie wyraźnie wzrasta. Zastanawiam się co w tym aucie jest z Suzuki Japan chyba tylko znaczek, ale i tak się cieszę że nie kupiłem diesla bo te nowe silniki wiadomo……

Auto pali w sprzyjających warunkach 10l/100km w cyklu miejskim, natomiast przy 4x4 śniegu i mrozie 16l/100km to standard. Niezbyt szybkie auto z segmentu B męczy jazdą na dłuższych trasach rzędu 200km, powyżej 100 km/h obroty mocno rosną, a w kabinie robi się głośno i występuje brak zapasu mocy pod prawą stopą. Z przodu te dwa szerokie słupki przeszkadzają w łukach trzeba uważać żeby się nie nadziać, zwłaszcza jak ktoś lubi ciąć zakręty, to samo przy włączaniu się do ruchu. W środku słabej jakości skrzypiące plastiki, ale wnętrze jest przestrzenne kosztem bagażnika, którego praktycznie nie ma. Użytkowanie skrzyni biegów jest dużym wyzwaniem, gdy bieg nie wchodzi to trzeba wysprzęglić i spróbować jeszcze raz włączyć, szczególnie jedynka i wsteczny reszta ok.

Czekałem na takie auto nie za duże, nie za małe z napędem 4x4 klimatyzacją oraz w miarę komfortowe. Ten samochód nie zawiódł mnie w niczym. Cały czas jazda nim sprawia mi satysfakcję i dużo przyjemności z jazdy. Miałem już wiele różnych innych marek samochodów ale tym jeździ mi się najlepiej. Jest sztywne zwarte, nie ma uczucia "rozjechania". Przyjemność sprawia świadomość, że w zimie na śniegu mogę wjechać i jechać tam gdzie inni już dawno stoją. Również klimat wnętrza (pomimo że w większośći czarne)jest przytulny. Żona nie lubi wysiadać z tego auta.

Jeśli chodzi o ten samochód to . 1. Jeżeli nastawiasz się na samochód z napędem na 4x4 , zamierzasz ,poszaleć na polnych drogach to samochód dla ciebie Jeżeli wracając do domu wiecznie gdzieś sie zawieszasz i juz 5 raz zerwałeś plastiki pod silnikiem - to samochód dla ciebie 2. Jeżeli chcesz kupić z napędem tylko na przód , bo i tak zazwyczaj jeździsz po mieście to go nie kupuj - namęczysz się przy parkowaniu , spalisz dużo benzyny , mało zmieścisz do bagażnika 3. masz 2 dzieci i chcesz jeździć nim na wakacje, zapomnij nie zmieścisz połowe bagaży.

Auta są różne. I te z wyższej półki mają też swoje wady. Moje Suzuki też nie jest ich pozbawione. Mechanicznie jednak auto mnie na razie nie zawiodło. Jest wygodne i dla rodziny 2+1 nawet z tym 270 l bagażnikiem w pełni wystarczające. Wiekszy nic przeciętny prześwit to duża zaleta w mieście. Krótkie nadwozie - 4100 mm- ułatwia manowrowanie autem. Wewnątrz sporo miejsca, wygoda. Na trase raczej nie do szaleństw ale spokojnej jazdy na wakacje dla mnie wystarcza. Może z silnikiem diesla byłoby ekonomiczniej - ale te nowe diesle - wiadomo...rożnie bywa

Ogólnie bez większych uwag. Plastiki nie trzeszczą chociaż mogłyby być lepszej jakości. Nawet siedzenia się nie wycierają jak u innych użytkowników. A może miałem szczęście i trafił mnie sie lepszy egzemplarz. Spodziewam się że następca będzie mniej spartańsk,trochę przestrzenniejszy,mocniejszy i zachowa dynamiczną trochę poprawiona in-plus sylwetkę. Może warto pomyśleć o stałym proporcjonalnym napędzie 4x4-jako jedną z wersji.

Bardzo pozytywnie zaskakuje wielkość bagażnika, jest chyba bezkonkurencyjny w tej klasie, wyjazd na wakacje czteroosobową rodziną nie stanowi problemu. Bezawaryjne auto, którego nie da się nie lubić. Jest jak niezbyt urodziwa ale wierna żona z tym, że nie miewa złych humorów:-). Wielka szkoda, że wycofano się z dystrybucji tego modelu w Polsce, bo z pewnością kupiłbym go jeszcze raz.

Dobre auto dla spokojnych kierowców.Kupiłam trochę dla wyglądu, bo podobała mi się linia nadwozia.Generalnie spełniło moje oczekiwania, z wyjątkiem silnika ( "mułowaty") i wysokiego spalania .Wygodne i zwrotne do miasta, a i poza miastem można przebić się przez nieodśnieżoną drogę do garażu, czy błocko na podjeździe.Ale absolutnie nie jest to terenówka ;-)

napęd na 4, silnik i skrzynia automat Made in Japan -dodatki z włoch musiałem po miesiącu wymieniać, szkoda że nie ma poplielniczek w standardzie i takich innych dodatków które jeszcxze 10 lat temu były czyms naturalnym, bardzo dobra jest funkcja i4WD -dzięki której automatycznie załącza się tylna os - w zimę sprawdziła się nadzwyczaj dobrze

To świetne auto, niewiem naczym polega rożnica między nim a sedici ale ponieważ było tańsze wybrałem suzę.Dwie osoby i dzieci nie bedą zmeczone nawet po 1,5 tysiącu km.Ale wtedy lepiej wziąść kufer na dach bo bagaznik nie powala.Za to paliwa starczy na 700 - 800 km przebiegu. I nie przekraczać 110 bo bedzie strasznie głośno od relingów.

Mały ale pojemny i wygodny. Wiekie koła, bardzo dobry napęd na 4 koła (3 zakresy) i niezły prześwit dodają mu dzielności. Świetny dla tych co czasem muszą wjechać do lasu lub mieszkają w górach (zima). Gorzej w długich trasach jeśli nie jedziemy po dobrej nawierzchni. Autko raczej nie dla rozwojowej rodziny. Przy tym wszystkim ładny.

Za kompakt z takim wyposażeniem i silnikiem trzeba zapłacić minimum kilkanascie tys. więcej. W suzuki za ok. 61 tys. dostajemy dobre jakościowe auto dodatkwo z napędem na cztery koła. Nie jest to terenówka to pewne ale wyższe zawieszenie pozwala bezpiecznie poruszać się po naszych drogach. Fajny i poprawny samochód, ciekawy wygląd

Kiepska bryła samochodu, zła widoczność (słupki przednie)dużo pali, produkowany na Węgrzech a nie w Japonii,z perspektywy czasu wolałbym kupić MITSUBISHI ASX za 65000 zł i cieszyć się nowoczesnym samochodem a nie składanką Fiata z Suzuki która obrzydła mi po zakupie, a ze względów finansowych jestem na nią skazany przez pięć lat.