Toyota Auris

Aurisem jeżdżę dopiero od dwóch dni. Do tej pory (8 lat) jeździłem Oplem Astrą II. Pierwsze wrażenia z przejechanych ok. 200 km. to; w porównaniu z Astrą zawieszenie jest bardziej komfortowe, większa przestrzeń w środku (wyższy sufit aczkolwiek bagażnik jest mniejszy), silnik pracuje ciszej, widoczność podobna jak w Astrze, biegi w Aurisie wchodzą chyba mniej precyzyjnie - przy przejściu z 1 na 2 słychac kliknięcie; przy pozostałych biegach tego nie ma. Pewne problemy z wyczuciem położenia dźwigni za luzie (to z czasem powinno się unormować). Wysoko położona dźwignia biegów jest wygodna, szkoda tylko, że prawy podłokietnik jest za nisko tak, że praktycznie nie pełni swojej funkcji. Tzw. wskaźnik ekonomicznej jazdy sugeruje, że przy 2000 obrotów należy zmienić bieg na wyższy. W rezultacie przy prędkości ok. 50-60 km/h już wrzucam 5 bieg i dopiero wtedy ten wskaźnik gaśnie. Obawiam się, czy stosując się do takich wskazań nie przeciążam silnika, chociaż zużycie paliwa rzeczywiście spada. Natomiast nieporozumieniem jest, że nie montuje się fabrycznie ochronnych listew bocznych - trzeba je dodatkowo dokupić.

Przed jego kupnem oglądałem jescze golfa V, focusa (tego przed liftingiem) i astre. Astra to sterta najtandetniejszego plastiku jakiego widzaiłem-apropos pracowałem w fabryce opla (GMMP). Bez porównania wnętrzem toyota bije opla na głowe. Wybrałem toyote bo ma kupe miejsca, silnik 1.6 zdecydowanie mi odpowiada, licze na nie zawodność , jak narazie OK . Do Fordów byłem i jestem uprzedzony, przeżyłem już dwa i nigdy wiecej forda. Dlaczego nie wziąłem francuza ??? hehehe głupie pytanie. Jeden gośc narzekał że na elektronicznych wyświetlaczach nic nie widać- bzdura, mawet w bardzo słoneczny dzień wszystko jest czytelne. Gdyby tylko mniej trzeszczał i mniej palił byłoby super. Jak sie cos popsuje obiecuje uzupełnić opinie. Jakies pytanie ? emil załączony.

miałem poważną kolizję z seatem alhambrą,w wyniku której uszkodzony został przód/zderzak, podłużnice, chłodnica,akumulator, lampy itp/.Było to uderzenie z lewej strony. Nie odpaliła żadna z czterech poduszek.Koszt naprawy w serwisie toyoty ponad 25.000,-PLN.Jak zobaczyłem w warsztacie blacharskim jak są zabezpieczone lewe drzwi przednie, to uwierzyłem, że bocznego uderzenia napewno bym nie przeżył.Ostrzegam wszystkich potenjalnych nabywców, przed kupnem tego niby japońskiego samochodu.To jest wierna kopia peugeota 307 w najgorszym wykonaniu. Za aurisa 1.6 wersja premium zapłaciłem w sierpniu 2008r 64.800,-PLN.

Auris...?dobry marketing,ale jakość materiałów ,zwłaszcza w plastików przeciętna.Zbyt plastikowo jak na tą cenę.Deska rozdzelcza wykonana jest z twardego plastiku, jak w chociażby w Matizie. Spodziewałem się czegoś naprawdę porządnijszego. Auris to ,w porównaniu z poprzedniczką, lekki niewypał. Auta ma kilka mankamentów.Fotele nie mają trzymania bocznego, ani podparcia i regulacji lędźwi,co w tej klasie samochodu być powinno. Drążek kierownicy jest umieszczony za wysoko i jest za długi. Zawieszenie jest zbyt miękkie i buja. I najważniejsze - w kabinie jest głośno w porównaniu z konkurencją.

Od maja przejechałem Aurisem ok. 4.000 km, z tego 2.500 w ostatnim miesiącu w czasie urlopu. Auto jest bardzo wygodne i pojemne. Jadąc w dwie osoby zabraliśmy sporo bagażu swojego i znajomych, a także rower składak z kołąmi 24 calowymi. Wszystko to zmieściło się w bagażniku (oczywiście po złożeniu tylnych siedzeń. samo składanie - rewelacja, jednym ruchem ręki, bez wyjmowania zagłówków. Funkcjonalność znacznie lepsza niż w nowej Corolli. Ogólne bardzo dobre wrażenie psują tandetne plastiki, zwłaszcza obudowa deski rozdzielczej - na wybojach lubi tam coś zaskrzypieć lub zastukać.

Podsumowujac powiem tak... Auto jest wieksze i przestronniejsze od poprzednika. Lepiej wytlumione zawieszenie. Lepiej wyciszony silnik. Pozytywne odczucia co do komfortu. Ale znajda sie i minusy. Stylistyka bardzo przypadla mi do gustu, zarowno na zewnatrz jak i wewnatrz, ale juz nie powiem tego o zastosowanych plastikach. Niestety ksiegowi spieprzyli fajne auto.Pozatym ten samochod wyglada dobrze tylko w kolorze czarnym. Jak sobie popatrzylem na te testowe srebrne metaliki w salonie, to normalnie porazka.

Ogólnie samochód oceniam na mocne cztery. Jeżeli kupując Aurisa zamierzamy nim jeździć częściej w trasy polecam silnik 1,6. Zapewnia on lepszy konfort podróżowania, jest szybszy i elastyczniejszy od silnika 1,4. Silnik 1,4 jest do polecenia dla tych, którzy zamierzają jeździć w 90% po mieście a jeżdzać na trasie nie wyprzedzają innych uczestników ruchu drogowego. Samochhód Toyota Auris 1,6 Dual VVT-i Premium to samochód w tej wersji bezpieczny i zapewniający komfortową jazdę, godny polecenia.

Cichy silnik. Zdecydowanie za mało dynamiczny. Skrzynia biegów przy 6 biegach to porażka. Siedzenia z przodu zdecydowanie za małe. Dużo fajnych schowkow i uchwytów. Przestronnie. Jakość plastyków średnia. Ogólnie świetne auto do miasta. Ale na dalekie trasy to PORAŻKA. Niewygodny!!! mam 180cm i 110kg i męcze się w nim. Auto dla małych azjatów. Zachwyca ERGONOMIA. Ale trudno w tej cenie znaleźc złoty środek.

Wiec z auta jestem zadowolony i oczywiscie polecam! jesli stac Cie na ta wersje [ pamietajcie ze za ta cene kupimy golfa gti i prawie kazde inne gti! ale nasz auris nie bedzie tak szybki jak np. pierwszy lepszy 200konny gti.wiec amatorom 'scigaczy' raczej odradzam, reszta tak bedziecie raczej zadowoleni. polecam wersje 3dr. z ciemnymi szybami oraz spoilerami - tylko wtedy wyglada dobrze!

Bardzo dobre auto kompaktowe. Komfortowa podróż na dłuższych dystansach (mam porównanie, jeździłem nową wersją Forda Mondeo oraz Mistubishi Outlanderem). W mieście stosunkowo małe gabaryty i dobra zwrotność dają znaczną przyjemność z przemiszczania i nie trzeba szukać zbyt długo miejsca postojowego. Minusem może być spalanie, które w mieście może nawet lekko przekroczyć 9 l.

Generalnie, marka Toyota straciła BARDZO w moich oczach- następnym razem raczej nie skuszę się na zakup kolejnego samochodu tej marki. Ponadto, przy okazji kolejnych napraw gwarancyjnych, byłem uświadamiany, ile TO wszystko kosztuje Toyotę(?)- tak jakbym otrzymał ten samochód za free... Dodam, że byłem w serwisach Toyoty w Zabrzu (tragedia) i Bytomiu (troszkę lepiej)

Ja spędzam dużo czasu w samochodzie więc ważne jest dla mnie jego wnętrze a tutaj Toyota się nie popisała.Spasowanie ok natomiast ich jakość to katastrofa. Nie wiem czy jakieś auto z tego segmentu ma tak tandetną i twardą deskę rozdzielczą. Po 20 tys. km cała skrzypi. Na razie bez poważnych awarii ale to właściwie nowy samochód. Chyba troche przereklamowany.

Auto nieźle zaprojektowane, funkcjonalne, ale schrzanione przez księgowych. Denerwują poślednie materiały wewnątrz (plastiki, tapicerka), czarne klamki i lusterka na zewnątrz (wersja Terra) czy inne pozorne oszczędności (np. brak automatycznego otwierania okna pasażera, brak podłokietnika). Ogólnie taki Lanos w wydaniu Toyoty.

Samochód Toyoty za prawie 70 tys. PLN a wrażenie jak by się miało chyński produkt z usterkami na dzień dobry plus fatalna obsługa i informacja w serwisie w Szczecinie n ie polecam Serwisu Pana Kozłowskiego posiada kilka marek a np. jedną lakiernie czas oczekiwania na naprawe blacharską to około 2 miesiące!!!

Jak na samochod za tyle pieniedzy jak dla mnie kompletna pomylka. Dostalem go za rozsadne pieniadze, zeby zostal "w rodzinie" ale po 1000 przejechanych kilometrow powaznie mysle o sprzedazy. Poza tym utrata wartosci - kosztowal okolo 70 tys + 2500 ubezpieczenie a ciekawe czy wezme za niego 50 po roku?