Ocena kierowcy - Toyota Auris I Hatchback

Andrzej, 16 lat temu

Silnik 1.6 i 16V VVT-i 124KM 91kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Auris I Hatchback 1.6 i 16V VVT-i 124KM 91kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Świetnie dostrojone do polskich dróg

5,0

Całokształt

Od maja przejechałem Aurisem ok. 4.000 km, z tego 2.500 w ostatnim miesiącu w czasie urlopu. Auto jest bardzo wygodne i pojemne. Jadąc w dwie osoby zabraliśmy sporo bagażu swojego i znajomych, a także rower składak z kołąmi 24 calowymi. Wszystko to zmieściło się w bagażniku (oczywiście po złożeniu tylnych siedzeń. samo składanie - rewelacja, jednym ruchem ręki, bez wyjmowania zagłówków. Funkcjonalność znacznie lepsza niż w nowej Corolli. Ogólne bardzo dobre wrażenie psują tandetne plastiki, zwłaszcza obudowa deski rozdzielczej - na wybojach lubi tam coś zaskrzypieć lub zastukać.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bez zastrzeżeń. Świetna elastyczność - praktycznie jedzie się cały czas na 5 biegu, także wyprzedzanie na tym biegu nie stanowi problemu. Szkoda, że nie ma jeszcze szóstego przełożenia. Przydało by się szczególnie do jazdy po autostradzie. Przy prędkości ok. 120 - 140 km/godz. zaczyna być trochę głośno.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą gładko. Wysoka konsola jest bardzo dobrym pomysłem, chociaż schowek pod lewarkiem - mało przydatny.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie sprężysto-komfortowe. Na polskie drogi idealne. Trzyma się drogi, także na zakrętach jest OK.

Komfort

4,0

Widoczność

Jedyne zastrzeżenie, to te przednie boczne słupki. Mimo dodatkowych szybek, miałem kilka razy sytuację, że pieszy przechodzący przez jezdnię został całkowicie przysłonięty słupkiem. Po prostu trzeba uważać i być świadomym tego zagrożenia.

4,0

Ergonomia

Mogła być 5, bo fotele są bardzo wygodne, dźwignia zmiany biegów w podwyższonej konsoli świetnie zdaje egzamin. Jednak brak sterowania komputerem w kierownicy zmusza do odrywania lewej lub prawej ręki (w zależności od tego co chce się odczytać) i naciskania przycisków znajdujących się pod kołem kierownicy przy wskaźnikach. Bardzo niewygodne i niebezpieczne. Rozprasza uwagę jeszcze bardziej, niż korzystanie z telefonu komórkowego. Dobrze, że przynajmniej sterowanie radiem jest przy kierownicy.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewania jeszcze nie sprawdzałem. natomiast co do wentylacji mam pewne zastrzeżenia. Przy temperaturze zewnętrznej powyżej 20 stopni w samochodzie robi się duszno, mimo włączonej dmuchawy na 2 biegu. Trzeba jednocześnie włączyć klimatyzację. A w czasie deszczu szyby szybko zachodzą parą jeśli pracuje tylko dmuchawa bez klimatyzacji. Natomiast klimatyzacja działa bardzo dobrze.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bez zastrzeżeń.

4,0

Wyciszenie

Mogła być 5, gdyby przy prędkościach powyżej 100 km. silnik był trochę mniej słyszalny w kabinie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Po przejechaniu trasy urlopowej (ok. 2.500 km) komputer pokazał średnie zużycie 7,1 (a więc dokładnie tyle ile podaje specyfikacja fabryczna). Jednak jazda urlopowa - to głównie autostrady i drogi szybkiego ruchu. Po miastach jeździłem niewiele. Natomiast przed wyjazdem na urlop przejechałem po mieście ok. 1.500 km. i wykazane zużycie - 9.8 lt. Z tym, że to było nowe auto.

4,0

Stosunek jakość/cena

Byłaby 5, gdyby nie te kiepskie plastiki w obudowie deski rozdzielczej. Przy cenie prawie 70.000 zł. nie powinno robić się takich głupich oszczędności. I jeszcze jedno. Miesiąc po kupnie auta dostałem z Toyota Motor Poland przesyłkę z ofertą założenia konta w Toyota Bank i możliwością pozyskiwania punktów bonusowych. Natomiast pies z kulawą nogą nie zadzwonił, ani nie zainteresował się, czy jestem usatysfakcjonowany z obsługi w czasie kupna auta i czy mam jakieś uwagi co do samego samochodu. Trochę to dziwne, bo wydawało mi się, że Toyota zbiera takie informacje od klientów, chociażby w formie ankiety.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak narazie OK (zbyt krótki przebieg)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak narazie OK (zbyt krótki przebieg)