4,27

średnia ocena z 696 ocen

5% lepiej od średniej w segmencie

93%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,07

Wyciszenie

3,88

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,88

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,19

Stosunek jakość/cena

4,33

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,51

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,61

Pozytywne zaskoczenie

+ Silnik

Uciążliwe usterki

Oceny Toyota Corolla VIII – wybierz wersję

Toyota Corolla VIII

Sedan (1997 - 2002)

244 oceny

Toyota Corolla VIII

Hatchback (1997 - 2002)

402 oceny

Toyota Corolla VIII

Kombi (1997 - 2002)

50 ocen

Oceny Toyota Corolla VIII – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Toyota Corolla VIII

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.3 86KM 63kW

4,22

210 ocen

1.3 i 16V 86KM 63kW

4,30

294 oceny

1.4 VVti 96KM 71kW

4,33

39 ocen

1.6 Aut. 107KM 79kW

4,46

3 oceny

1.6 i 16V 108KM 79kW

4,33

4 oceny

1.6 110KM 81kW

4,28

31 ocen

1.6 i 16V 110KM 81kW

4,22

53 oceny

1.8 i 16V 4WD 110KM 81kW

4,40

8 ocen

1.4 VVti 97KM 71kW

1.6 i 165KM 121kW

2.0 79KM 58kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Toyota Corolla VIII

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.9 D 69KM 51kW

2,85

1 ocena

2.0 D 72KM 53kW

4,21

41 ocen

2.0D D-4D 90KM 66kW

4,28

12 ocen

1.9 D 70KM 51kW

Najnowsze oceny Toyota Corolla VIII

Sortuj według:

Zawsze gdy dodaje opinie o aucie, staram sie nim troche pojezdzic i nie kierowac sie emocjami, taka tez bedzie ta opinia o Toyocie Corolli po lifcie 2001, z silnikiem 1.6 VVTi 110KM, 3FZ-FE. Nadwozie to liftback z 5 drzwiami. Przejechałem nim ponad 40tys. km. Użytkowany ponad 4 lata. Spalanie: przy oszczednej jezdzie w trasie 90km/h mozna zesc do 5l/100km W miescie przy wlaczonej klimie i zimnym silniku mozna miec 10l/100km Srednio w...

Auto tłukę już od ponad 10 lat. Samochód nie do zajechania. Olej pełny syntetyk - nie bierze ani grama. Przebieg oryginalny - 277k. Usterkowość praktycznie zerowa. Auta nie da się zajechać. W miarę dynamiczny jak na te lata i na ten silnik. Dobra przestrzeń dla kierowcy i pasażerów. Byłem nim w UK - nic się nie działo. Auto na zasadzie lać benzynę i jechać. Oprócz wymiany klocków i gumek na stabilizatorze za 8 zł - wszystko gra. No i jeszcze...

Corolla G6 - 1997 Jeżdżę tym samochodem już 13 lat. Ma 22. Do tej pory poza czynnościami serwisowymi jak wymiana klocków, elementów zawieszenia, oleju i filtrów, auto nie zepsuło się nigdy. Nie potrafię znaleźć lepszej rekomendacji dla samochodu niż ta... Z inwestycji - w 2011 roku czyli 8 lat temu jak pisze te opinię wymieniłem zawieszenie praktycznie w całości, gdyż te auta średnio lubią polskie ulice. Poza tym silnik i osprzęt pracuje od...

Uważam, że okres użytkowania wynoszący 3 lata jest dobrym czasem, abym mógł się wypowiedzieć na temat Toyotki. W tym miejscu opowiem o swoim samochodzie, jak i mojego Brata. Corolkę kupiłem dlatego, że Brat jeździł tym samym modelem przez 6 lat i nie miał ani jednej usterki. Pierwsza usterka w jego samochodzie pojawiła się ponad 2 lata temu i dotyczyła poluzowanego kolektora ssącego. Tyle! Użytkuje ją nieustannie od 9 lat, nabił tysiące...

Wymarzone auto od pierwszej prezentacji, jednak dopiero teraz stać mnie na nie. Przebieg przy zakupie 240000 nie przerażał. Na początek wymienione: tarcze, klocki, wszystkie gumy w zaciskach hamulcowych, linki ręcznego, tuleje i łączniki stabilizatora tył i pasek osprzętu. Jeszcze pony NOKIAN i nie zrozumie skąd narzekanie na hamulce tego auta, nawet na mokrym. Po roku założyłem nowe centralne przewody hamulcowe (mocno skorodowały pod...

Auto kupiłem dość przypadkiem, ale okazało się, że ten egzemplarz ma dobrą historię (2-gi właściciel, ale jedna rodzina, od nowości garażowany, tylko jedna mała stłuczka w tył auta, udokumentowana historia, regularne wymiany oleju oraz filtrów). Do tej pory nie żałuję, bo auto wystarczy zalewać paliwem + dbać o terminowe wymiany płynów, a odwdzięcza się baaardzo niskimi kosztami utrzymania (zarówno wymiany elementów eksploatacyjnych oraz...

Średni koszt przejechania 100 km

Dla niewymagających kierowców, którzy chcą przemieszczać się codziennie z domu do pracy to auto jest idealne. Tanie w eksploatacji, nie ma zbędnej elektroniki więc nie ma się co psuć. Ruda jest tzw. największą bolączką tego auta, troszkę szkoda że zabezpieczenie antykorozyjne nie jest takie jak w szwedzkich autach... Obowiązkiem jest garażowanie. To już moja druga COROLLA i znowu się nie zawiodłem. Fajne jest to, że te auta nie tracą na...

Trudno narzekać na to autko- silnik jest ekonomiczny, ale i dynamiczny; w ciągu roku żadnej awarii oprócz normalnych czynności wynikłych z exploatacji. Drobne mankamenty to dość spory hałas przy obrotach +3 tys/min, maksimum mocy dopiero przy ponad 5 tys.obr. Bagażnik- otwierany wyłącznie kluczykiem, przy dużych dziurach/wybojach w mieście amortyzacja słabo wyrabia. Ale ze względu na stosunek ceny do jakości, to są drobiazgi. Auto jak znalazł,...

Najlepsze auto jakie kiedykolwiek miałem, a poprzednikiem był Land Rover Freelander I generacji, czyli auto z innej bajki! No własnie... z innej bajki, Land Rover to szrot jakich mało, a Corollka to najwdzięczniejsze auto na świecie. Mój egzemplarz nie jest wychuchany , wypucowany, ale przynajmniej wiem, że dowiezie mnie zawsze i wszędzie w każdych warunkach. Wystarczy tylko troszkę o ten samochodzik zadbać. Z racji, że Corollę E11 możemy w...

Tani, dobry na miastową jazdę. Choć akurat ja byłem nim wszędzie, z warszawy - bieszczady 5x, Piaski nad morzem, dojazd do pracy - 120km w jedną stronę przez pół roku, trasy po 500km bez przystanku i nic, jedzie bez problemu. A tak naprawdę stoi teraz w garazu od roku, mimo że mam teraz inny samochód, ten zostawiam z sentymentu do niezawodności i wzoru samochodu pod tym względem. Najgorsze jest zużywanie ponadnormatywnych ilości oleju -...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Toyota Corolla VIII

Oceny Toyota Corolla VIII – wybierz wersję

Sedan (1997 - 2002)

Hatchback (1997 - 2002)

Kombi (1997 - 2002)

Oceny Toyota Corolla VIII – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny Toyota Corolla VIII