Ocena kierowcy - Toyota Verso Minivan Facelifting

roninekgdansk, 10 lat temu

Silnik 1.8 Valvematic 147KM 108kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Verso Minivan Facelifting 1.8 Valvematic 147KM 108kW 2013-2018 - Oceń swoje auto

4,62

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Komfort i wyciszenie

4,0

Całokształt

Generalnie bardzo fajne auto i po liftingu na prawde ładne. Brakuje jednak czegoś co mogłoby nazwać je przełomowym lub oszaleć na jego punkcie. Porównywałem z C-Maxem (konsola jak ze star-treka i tańsze plastiki), Mazdą 5 (wąska tylna kanapa), Scenicem (żona odrzuciła ze względu na zegary) i wybrałem Toyote.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 147 kucyków wyystarczający do zwinnego poruszania się tym autem i ma niewygórowany apetyt na paliwo. Trochę brakuje elastyczności na wyższych biegach, ale wiadomo to nie diesel. Redukcja i ogień! Czwórka bo przesiadam się z mocniejszego Vteca w lżejszym aucie, nie ma porównania do 1.6 w takim megane cz focusie.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą precyzyjnie. Duzy plus za lokalizację dzwigni zmiany biegów, bardzo wygodne rozwiązanie, praktycznie nie ruszamy ręki z podłokietnika.

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobry balans między komfortem a precyzją. Generalnie nie słychac hałasu z drogi czy poprzecznych nierówności. Nie testowałem ostrzejszych łuków ale nie oczekujmy trzymania jak w mondeo lub accordzie. Na pewno jest bardziej komfortowo.

Komfort

5,0

Widoczność

doskonale w każdym kierunku. Olbrzymia szyba przednia nie przesłoniona przez zegary. Zegary na środku zrażają przy pierwszym poznaniu, po dniu przyzwyczajenia widzimy ze jest to w sumie wygodne - nie trzeba odrywac wzroku od drogi. Zegary mogłyby być ciut większe.

4,0

Ergonomia

Wiele możliwości konfiguracji tylnych siedzeń, dużo miejsca z tyłu. Wszystkie przełączniki rozsądnie rozmieszczone. Mi jednak brakuje jakiegoś miejsca na portfel/komórkę. Fotel kierowcy mógłby być zapewniać nieco lepsze trzymanie boczne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W lecie OK, wiele możliwości regilacji nawiewu. zimą nie testowane.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duzo miejsca, szczególnie z tyłu. Myślę że to m.in. ze względu na siedzącą (wysoką) pozycję za kierownicą, nogi są bardziej ugięte niż w sportowych autach, więc wymagają mniej miejsca, ale i tak jest sporo przestrzeni (duzo więcek porównując do Accorda) docenia sie brak tunelu pośrodku.

5,0

Wyciszenie

Tak jak ktoś napisał - są pewnie cichsze auta, ale te przede mną. Jedna w większych zalet to komfort i wyciszenie. Do 120 względnie cicho, do 180 przyzwoicie cicho.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jeszcze nie sprawdzałem kosztów wizyty w ASO, ale z japonczykami tanio nie będzie. Zawsze jeździłem japończykami i nie jeżdzę do ASO. Jeśli chodzi o zużycie to na przyzwoitym poziomie - trasa po polsce ok. 7-7.2l. Autostrada na dotarciu (do 120km)- 6l. samo Miasto 8-9l. Tyle co swift 1.3benzyna lub Accord 2.0 benzyna.

4,0

Stosunek jakość/cena

dobrze z plusem. Auto nietanie ale warte swojej ceny. Konkurencja prawdopodobnie tańsza w bazowym modelu, ale przy konfiguracji prawie-full wypas różnica się zaciera - toyota daje więcej w standardzie i obecnie ma promocje na pakiety. Dealerzy odproni na rabaty, choc można uciąć nieco z ceny katalogowej

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak