Volkswagen Garbus

Samochod - legenda, skonstruuowany przez Hitlera nadwozie, Porsche reszta, no i chyba ...przez czeskich inzynierow od Tatry..., Ponad 30 milionow (w ciagu ok 40 lat ) wyprodukowanych garbusow na swiecie swiadczy o ogromnej popularnosci samochodu. Mozna go spotkac na wszystkich kontynentach. Nie ma problemu z czesciami. Servisy sa proste i tanie, jednak nie nalezy zapominac o punktach smarowania. Samochod jest prosty i skonstruowany z mysla aby trwac w czasie i sluzyc dotad dokad sie chce- tak mowila reklama: A On jezdzi i jezdzi...Er lauft...und lauft so lange wie Sie wolen. Najlepsze egzemplarze sa niemieckie.Konstrukcja (dzisiaj) przestarzala i niebezpieczna - silnik i zespol napedowy z tylu ( zaleta-wspaniale dociaza tyl i idzie jak burza np. po sniegu bez lancuchow) z przodu zbiornik paliwa ( bomba w przypadku zderzenia!) takie rozlozenie masy w pojezdzie powoduje np. przy porywistym wietrze, ze sa trudnosci w prowadzeniu tego auta, nawet do utraty przyczepnosci i zarzucenia wlacznie. Takze pokonywanie zakretow nie jest zbyt zachwycajace, trzeba uwazac i korygowac tor jazdy. Komfort ( oprocz resorowania i siedzen!), hamowanie , ekonomia i osiagi sa, raczej, mizerne - ale to wszystko w przypadku garbusa sa akurat rzeczy drugorzedne.

ten kto uważa że ten samochód ma duszę to ma rację, nie można wogóle na niego liczyć - psuje się w najbardziej nieodpowiednich momentach - elementy są do niczego, silnika nie da rady ustawić aby pracował "sensownie", pali paliwa tyle ile chce tzn. ile się naleje tyle spali, bez ograniczeń 20, 30 litrów, podziwiam osoby które się tym autami podniecają - jest to auto typowo dla mechanika który nudzi się w domu bo dojechać gdzieś tym autem nie ma szans, kiedyś próbowałem i nic z tego, na szczęście pozbyłem szmelcu i jestem happy

Garbus jest to auto niezwykłe, niektórzy twierdzą, że posiada duszę. Nigdy nie zawiedzie cię w drodze, jeżeli je ładnie o to poprosisz. Mój garbus jeszcze nigdy się tak nie zepsuł, aby nie dojechał do warsztatu. Wiek tego samochodu sprawia, że wartość auta zależy od stanu technicznego a ta w prostej lini od podejścia właściciela. Wolkswagen garbus we wzorowym stanie technicznym to bardzo ciekawa propozycja w segmancie B czyli wielkośći WV POLO.

Jest to rewelacyjny samochód mający duszę. Kupiłem go dla zabawy, ale po pewnym czasie postanowiłem zrobić go niezniszczalnym. W ciągu pół roku wykonałem samodzielnie całkowitą odbudowę podwozia i zaspołu napędowego. Teraz zabieram się za karoserię. UWAGA ! - na tą chwilę wydałem na części grubo ponad 10 000 zł. a do końca jeszcze daleko. Ja nie żałuję, ale niech nikt nie liczy, że kupi Garbusa okazyjnie.

Nie wyobrazam sobie jezdzic innym samochodem. Jesli kiedykolwiek kupie drugi (np. rodzinny), to Garbusa zdecydowanie zostawiam. Przez rok jezdzilem amerykanska komfortowa limuzyna Cadillac Eldorado i wypadla ona bardzo slabo w porownaniu z Garbusem pod wszystkimi wzgledami. Jezdzilem samochodami znajomych, jedynie w Toyota Celica czulem sie w miare dobrze, ale nigdy tak, jak w Garbusie.

jak zaczniesz to nie chcesz skonczyc przygody z garbem :-) wazne tylko aby zaczac ja dobrze - kupic zadbany egzemplarz a nie patrzyc tylko na to zeby kosztowal jak najmniej. za g... kase g.... auto - obojetne jakiej marki. potem juz tylko dbac dalej samemu i jezdzic, jezdzic, jezdzic, jezdzic, jezdzic, jezdzic, jezdzic, jezdzic, jezdzic, jezdzic, jezdzic .....

Nasz Garbolini to przede wszystkim pamiątka rodzinna. Mam do niego ogromny sentyment i chociaż cena giełdowa w zł nie jest zbyt wysoka i ma on swoje wady to dla mnie akurat na ten samochód nie ma ceny. Nawet w głowie mi nie świta, żeby go kiedykolwiek w ludzi puszczać:) Pozdrawiam, wszytskich sentymentalnych kierowców.

Uwazam, ze przy Garbusach taki komentarz jest zbedny. Liczby mowia za siebie: ponad 22 mln. wyprodukowanych i sprzedanych aut !!! Produkcja rozpoczeta w latach 40-tych, trwa do dzisiaj ( w Meksyku). Wiec nie moga miec samych wad, bo skad tylu milosnikow, Zlotow VW, gazet o tej tematyce. Na calym swiecie.

Mojego VW 1303S zakupilem przypadkowo. Doprowadzenie go do stanu bdobrego zajelo mi ponad rok. W skrocie mowiac wszelkie niedobory mocy, momentu nap., auto rekompensuje jedyna w swoim rodzaju charakterystyka jazdy, ktora porownac mozna do wczesnych modeli Porsche.

samochód z innej bajki i w zasadzie w tym tkwi jego czar jeśli ktoś lubi sie wyrózniac to samochod ten jest dla niego :) niezawodne chlodzone wiatrem (wiec wymiana jakiejs wody zbedna) autko stateczne sterowne nie kapryszące mile w jezdzie i sympatyczne

Nie ma wnim prawie żadnej elektroniki, która mogłąby się zepsuć, a poza tym pozwala się wyróżnić się z tłumu. Każdy się za nim ogląda. Bardzo podoba mi się zwyczaj mrugania światłami i machania do siebie gdy mija się innego Garbusiarza.

Garbus raczej nie nadaje się do jazdy na co dzień. Po zimie przeważnie strasznie kwitnie, a walka z rdzą to syzyfowa praca. Ale nie ma się co dziwić bo to w końcu już oldtimer. Natomiast do jazdy w sezonie, w pogodne dni polecam:).

co tutaj dodać: jest noc, światła włączone, słychać pracę boxera - spójrzcie na tył garba. nie ma nic piękniejszego. a te brewki nad przednimi reflektorami. no i trojkatna szybka zprzodu. miodzio.

najgorzej zimą z widocznością,ale to cudownie jechac garbem przez Polskę i mrugać światłami do innych garbusiarzy,pełny odlot,no i raczej nigdy nie zawodzi chyba ze z powodu użytkownika.

i do tego samochod z duszaa wlasciciela, mozna sobie z niego zrobic co sie komu podoba a jak ma sie troche kasy to mozna z tego zrobic naprawde wyscigowego bolida i to o jaki wyglaadzie