Volkswagen Golf VI

O Golfie już setki stron napisali dziennikarze motoryzacyjni. Auto jest po prostu dobre. Uosobienie esencji i poprawności. Z drugiej strony wiadomo, że nudne. Mój poprzedni Leon miał dużo ładniejszą i pociągającą linię. Ale komfort jazdy, pewność prowadzenia są na najwyższym poziomie. Na pochwałę zasługują też materiały we wnętrzu- naprawdę można poczuć się jak w aucie klasę wyżej. Silnik 1.4 TSI mogę śmiało polecić jeśli ktoś szuka bardzo satysfakcjonującej dynamiki przy umiarkowanym spalaniu-przy obecnych cenach ON by diesel się zwrócił to trzeba jeździć i jeździć, a poza tym nie ma tu problemów z FAP. Czy warto dopłacać, by mieć 1.4 TSI 122KM, zamiast 1.2 TSI 105KM? Powiem szczerze, jeśli ktoś jest w stanie przeboleć fakt, iż ma ponad 10 sekund do setki to chyba nie warto. Zamiast tego będzie się cieszył odczuwalnie niższym spalaniem i chyba większą trwałością(1.2 tsi ma prostszą budowę). Warto zwrócić jednak uwagę, że z silnikiem 1.2 wiele opcji wyposażenia jest chyba niedostępnych.

Mały; bagażnik, miejsca z tyłu, schowków, które na dodatek są niepraktyczne. Bardzo szybko brudzi się tylna szyba. Radio i podświetlenie zegarów ściemniają się jednocześnie. Brak funkcji szybkiego wyciszenia. W szybie -jazda noca- odbija się wyświetlacz radia i przycisk świateł awaryjnych. Brak dodatkowych (drugich) uszczelek w drzwiach, które są np: w golfie kombi czy skodzie oktavi. Pod znaczkiem VW służącym do otwierania tylnej klapy zbiera się woda, która zimą zamarza i utrudnia jej otwarcie. Osoby niskie muszą siedzieć zbyt blisko kierownic--cy, gdyż pedały są umieszczone za głęboko. Kierowca ma wówczas kolana za blisko poduszki kolanowej oraz utrudnione wysiadanie. Brak j.polskiego dot. funkcji i ich ustawień na wyświetlaczu MFA. Bardzo gruba instrukcja obsługi, w której jest pełno niepotrzebnych uwag i ostrzeżeń, a bardzo mało właściwej treści i konkretnej wiedzy.

Miałem do wyboru: Golf VI, Mazda 3, Opel Astra VI, Renault Megane. W każdym długo siedziałem i każdym jeździłem. Jeśli chodzi o wygląd Mazda i Astra VI bezkonkurencyjne. Jeśli chodzi o jazdę: Golf, jeśli chodzi o wygodę prowadzenia auta: Golf i Astra VI. Renault skreśliłem - fatalny układ jezdny, kiepski design zewn. i wewnętrzny, parę pomyłek - typu prędkościomierz w kształcie kuli, zagłowki pchające głowę do przodu itd, itd - lista zarzutów była długa Mazda 3 - ogólnie w miarę tylko jak na samochód o długości 4.45 m to ilość miejsca w środku nadawałaby się dla krasnoludków. Odpadł Astra VI i Golf - postawiłem na Golfa głównie ze względu na możliwe usterki wieku dziecięgo astry i parę mankamentów związanych z moim wzrostem - w golfie było wygodniej choć miejsca było trochę więcej w astrze. No i wnętrze Astry było duuużo ciekawsze niż Golfa. Ale cóż został golf

Biorąc pod uwagę, że nie jest to samochód klasy wyższej, oceniam, że własności trakcyjne, komfort i ergonomia są bardzo wysokie. Wyróżnić nalezy bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa i ochrony osób, w przypadku zderzenia, czołowego lub bocznego (patrz crasch-test EuroNCAP. Bardzo wysoko oceniam pracę silnika TSI (wysoka wartość momentu obrotowego 200 Nm już przy niskich obrotach daje możliwości przyspieszania ruchu). Skrzynia DSG jest lepsza od przekładni hydrokinetycznej (ponadto bieg pełzający jest przydatny w korkach oraz podczad parkowania i cofania. Bezpieczna jest jazda w zimie i po mokrym (szeroki rozstaw kół, dobre wspomaganie kierownicy oraz ABS, ESP i twarde resorowanie). Dobrym rozwiazaniem jest otwór dla przewożenia nart wewnątrz samochodu (3 kpl nart + 3 osoby, wyprawa do Tyrolu)

Rysiu kup sobie bilet sieciowy lub rower jak nie potrafisz kozystac z auta).Golf jest dobrym autem jestem zadowolony choc przed zakupem w momecie poszukiwan nie byl brany pod uwage bo wydawal mi sie "nudny" to po wizycie w salonie zmienilem zdanie.Zaimponowal mi dobra jakoscia wykonczenia,jak na ta klase plus dobre wyposazenie za rozsadna cene i dosyc fajny wyglad.Mialem kupic A3 bo bardziej mi sie podoba lub A4 a jednak stanelo na Golfie i teraz po czasie wiem ze nie zrobilem bledu:)Silnik 1.6(102km) to nie rakieta ale mozna spokojnie pojezdzic daje sobie rade przy normalnym uzytkowaniu.Polecam to auto ja bede zmienial to na nowszy model z mocniejszym silnikiem

Golf jest od zawsze w dziejach wspolczesnej motoryzacji wyznacznikiem i wzorem w klasie Compact , rowniez szosta generacja nie zawiodla . Chcialem Audi A3 ,ale pomyslaem ,ze za Prestiz trzeba doplacic , a praktycznie to samo auto mam w innym , wcale nie gorszym opakowaniu za duzo mniej . Jezdze samochodem , nie prestizem . Nie widze konkurencji dla Golfa . Wybor Corolli czy Francuza to kwestia gustu i potrzeby chwili ,a Golf byl , jest i bedzie , bez wzgledu na mode . Jak dobra zona , czasem jest szarawo i nudno ale w ogolnym rozrachunku ... sami wiecie :)

Poprzednie moje auto araczejżony to tez był GOLF VI ale z silnikiem 80KM odradzam ten wariant dlatego kupiliśmy 122KM ijestesmy super zadowoleni. Dlamnie VW rozsądek miedzy jakością i ceną i solidnoscią wykonania, to jest lider inikt go nie dogoni przez najbliższe lata. Komfort i wyposażenie idzie wraz z ceną auta i nie jest wg mnie najdroższym autem z tego segmentu a chociaż by był to i tak bym go kupił polecam, naprawde każdy bedzie zadowolony.

Całą ocenę odnoszę do innych, relatywnie dobrych aut: Passat B6 2009 i A3 2006. Golfa VI Plus ver. Highline umieściłbym w rankingu gdzieś pomiędzy nimi: jeździ lepiej i ma duuuuużo więcej miejsca od A3 (tylko mniej elastyczny silnik) ale jest zdecydowanie bardziej "tępy" od Passata, który rozpędza się, hamuje i skręca po prostu "gładko". Golf jest "szorstki" i sztywny, mniej komfortowy. Nadrabia mega-funkcjonalnością wnętrza i zwartą bryłą.

Siedem poduszek powietrznych, wentylowane tarcze hamulcowe przednie i standardowe tarcze hamulcowe tylnie, swietna widocznosc, zapewniaja wysokie bezpieczenstwo. Zlacza ISOFIX uchwyty i schowki jak i komfort foteli zapewniaja praktyczne i kompfortowe wykorzystywania samochodu. Niestety dobrze prezentujace sie auto i te dodatki sa opcjonalne i za to leca i 2 punkty. -1 za to ze tyle z nich sa opcjonalne i -1 za to ze sa tak drogie.

kupilem auta rocznikowe ale nowka z salonu. z kilkoma pakietami auto to jest wyposazone jak auta z gornej polki w dodatku z 55000 tys zl to naprawde zal nie kupic. 6 jest piekna w czarnym kolorze i mam nadzieje ze pobrykam nia wiele lata potem znowy kupie wv i bedze sie nim cieszyl jak obecnie. dziekuje ze nie dalem sie namowic na uzywane auto i mam nowke z salonu obok ktorej nikt nie przejchodzi obojetnie. polecam

Super-zabawka, mówią znajomi po pierwszej przejażdżce. Ale to pełnowartościowe auto, które cieszy w każdej chwili. Od otwarcia drzwi do pierwszej "setki", która się pokazuje gdy sąsiad, który wyruszył tuż za mną włącza "jedynkę". W każdej kategorii znajdę lepsze auto. Ale takiej sumy zalet nie ma NIC co ma silnik i jeździ na 4 kołach. TOP GEAR dał mu 9 pkt na 10 możliwych. Teraz wiem dlaczego.

Niestety Golf nie oferuje tej jakości co poprzednie modele. Mam wrażenie, że wprowadzane zmiany go psują. Szumy z uszczelek drzwi, twarde zawieszenie, niepraktyczne plastikowe boczki fotela, podniesiony zatrzask pasa przedniego jest problemem do montażu fotelika dziecka. Do tego mało wydajna dmuchawa i ponure wnętrze. Kolumna kierownicy wystająca i niskie osoby będą uderzały kolanem.

Jest to mój drugi samochód chociaż często jeżdzę różnymi samochodami. Czy to diesle czy benzyniaki czy słabe czy mocne, mam więc wiele punktów odniesienia i szczerze powiem że Golf ma po troszku z tych aut wszystko co najlepsze. Czarna perła z Bixenonami prezentuje się niesamowicie. Zamówiłem światła ledowe z Golfa R i wtedy stawie zdjęcia. Ogólnie jestem zadowolony.

Doskonały silnik, mały, dynamiczny z umiarkowanym apetytem na paliwo. Nie jest sztuką zrobić silnik o pojemności 3 litów i takiej mocy a do tego zużyciem paliwa 10-12litrów na setkę. Dobrze zestrojona skrzynia biegów. Wielkość i wyposażenie w sam raz dla mnie. Brak idiotycznych gadżetów nie wnoszących niczego poza wzrostem ceny pojazdu.

Daje naprawdę sporą radość z jazdy, martwią trochę małe drobiazgi które zaczynają wyłazić po dość krótkim czasie-po latach nie będą już drobiazgami. Serwis VW i obsługa klienta u importera to porażka. Mają klienta tam gdzie słońce nie dociera... Jeżeli miałbym kupować jeszcze raz tą markę kupiłbym za granicą i serwisował również...