- Volkswagen
- Passat
- Generacja
Wybierz generację
-
Passat B1, 1973-1980 (16)




3,98 -
Passat B2, 1980-1988 (111)




4,19 -
Passat B3, 1988-1993 (686)




4,15 -
Passat B4, 1993-1997 (317)




4,21
-
Passat B5, 1996-2005 (1558)




4,05 -
Passat B6, 2005-2010 (534)




3,93 -
Passat B7, 2010-teraz (17)




4,09
Super okazje u dealerów
806 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Volkswagen Passat

834 komentarze
588 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Do ~kaplus: To do wymiany modułu potrzebowali lawete?
2 śrubki odkręcić i 2 wteczki podpiąc hehe faktycznie trzeba lawety
.
No ale i tak drogo nie wyszło Ci bo sam używany moduł kosztuje minimum 400zł
Uff... Znalazł się fachowiec i naprawił to moje nieszczęście.Okazało się, że padł moduł komfortu. No i miałem komfort, że niech to diabli. Koszt naprawy - 400 zł + laweta po znajomości 200 zł. O tyle jestem lżejszy, ale sprzęt jeździ. Ciekawe jak długo?
Do ~rafito007: Tak jak pisałem ja mam paska z 2004 roku po liftingu kombi 1.9tdi 130km skrzynia automat. Mam go już 7 lat. Jedyne co to skrzynia mi w nim padła (byc może dlatego że po przebiegu 100tys.km nie wymieniłem w niej oleju)Po za tym z tym samochodem nie miałem żadnych problemów . Nic w nim nie trzeszczy ani nie skrzypi puka itd.
Jak ktoś kupi auto w tzw. okazyjnej cenie to bankowo coś z nim było nie tak (pewnie w niemczech takie cos juz na szrot by szlo ale Polak spryciarz poklepie a póżniej sprzeda frajerowi a ten że frajerzyna wypisuje bzdury na forum jakie to te auta są złe itd...tylko nie pomyśli że był składany może z 2 lub więcej takich aut żeby w ogóle jezdziło .
![]()
na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
![]()

Ocena:
Oceń to auto