Opinie Volvo 360 • 2.0 115 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Volvo 360 Hatchback

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Volvo 360

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

O marce i modelu Katalog nowych aut Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Społeczność kierowców - aWc

Najlepszy w marce

Ocena dotyczy

Volvo Hatchback

Silnik: 2.0, 115 KM + LPG

Rocznik: 1987

Przebieg: 200000 km

Średnia ocena

(4,38)

Autor

pawelpiasta pokaż Email »

Dodał: 24.07.2007

Jeździ tym autem:

3 lata

Całokształt

Bardzo przyzwoity samochód. Pomimo wieku spisuje się dobrze, największą bolączką jest rdza na elementach nadwozia. Archaiczna sylwetka daje się polubić i jest bardzo oryginalna:)

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Nie wiem jak mniejsze silniczki pochodzące od Renault, ale 2 litrowy wielopunkt jest produkcji Volvo i jak na tyle lat spisuje sie rewelacyjnie, żadnych napraw, przy największych mrozach odpala za pierwszym razem.

Skrzynia biegów

Bardzo długie skoki lewarka pomiędzy poszczególnymi biegami, poza tym wiek robi swoje, po 20 latach jedynka w zimie ciężko wchodzi i wsteczny czasami zgrzytnie.

Układ jezdny

Bardzo dobry rozkład masy dzięki skrzyni umieszczonej z tyłu, trzyma sie drogi jak przyklejony. Tylny napęd daje dużo frajdy z jazdy w zakrętach. Mały promień skrętu.

Widoczność

Po tylu latach na przedniej szybie jest trochę rys, które przeszkadzają podczas mijania aut w nocy na nieoświetlonej drodze, gdyby nie to, byłoby bardzo dobrze. Widoczność do tylu jak w innych samochodach typu hatchback.

Ergonomia

Wszystko w zasięgu ręki, bez zarzutu.

Wentylacja i ogrzewanie

Podgrzewanych foteli nawet dzisiaj nie ma zbyt wiele aut. W lecie nieceniony jest szyberdach, chyba że ktoś ma wersje z klimatyzacją.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo dużo miejsca i dobrze wyprofilowane fotele z regulacją części lędźwiowej. Z tylu jest dość szeroki tunel środkowy mieszczący skrzynię biegów, dlatego trzecia osoba z tyłu musi nieco szerzej trzymać nogi (chyba że będzie to dziecko:)).Ale dla 4 dorosłych osób miejsca pod dostatkiem.

Wyciszenie

Tutaj niestety bez rewelacji. Już przy prędkościach większych od 110km/h hałas powietrza staje sie mocno słyszalny. Silnik też mógłby być lepiej wygłuszony.

Ekonomiczność

Zużycie paliwa nie jest małe, przy spokojnej jeździe w mieście 12l LPG. Na trasie można sie zmieścić w 10l LPG. Ceny części zamiennych są niewielkie, jednak z racji wieku auta, coraz gorzej z ich dostępnością.

Spalania 2.0 115 KM + LPG

Średnie spalanie [l/100km]:

11,7

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

11,0

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

14,0

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

10,0

Koszty 2.0 115 KM + LPG

Koszt przejechania 100 km [zł]:

65,40

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

817,54

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz mocne przeceny u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Za cenę maksymalnie 2tys. zl podgrzewane siedzenia i typ napędu stosowany w samochodach Porsche i silnik nie do zdarcia, a jak ktoś dobrze trafi, to jeszcze klima będzie. Strefy kontrolowanego zgniotu i wzmocnienia boczne. Chyba to wystarczy:)

Niezawodność

drobiazgi

W 20 letnim aucie wszystko ma prawo sie psuć, pamiętając o tym mogę stwierdzić, że nie jest źle.

Volvo 360 - szukasz części?

Opony zimowe w najlepszych cenach »

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Mnie nie przytrafiła sie żadna poważna awaria. Poprzedni właściciel przeżył zatkanie się katalizatora, którego już nie ma:) Poza tym pojazd nigdy nie odmówił posłuszeństwa.

Zgłoszone usterki tego auta

Karoseria: Rdza na progach i dolnych krawędziach drzwi i błotników.

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Przeniesienie napędu: Bardzo ciekawie rozwiązany jest napęd: sprzęgło i silnik umieszczony z przodu zblokowany jest na sztywno ze skrzynią biegów i mechanizmem różnicowym żnajdującymi się z tyłu(De Dion). Wał napędowy wykonany jest z aluminium.

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Volvo 360

Ostatnie komentarze:

gohst

Jestem nowy potrzebuje pomocy
Szukam ksiązki do obsługi volvo 340 disel niedawno go nabyłm i chcę się dowiedzieć coś więcej gdzie można coś takiego trafić za wszelką pomoc z góry dziękuje

adler

Jak padnie zawór powietrza obejściowego to wariuje, ale po wymianie jest ok. Trochę kłopotliwa regulacja płytkami, ale potem spokój na 50 000 tys. km.

Mariusz

Auto nie do zajeżdżenia!Zrobiłem w niecałe 3 lata 180.000 km i naprawdę nic poważniejszego nie naprawiałem.

Przejdź do dyskusji