Ocena dotyczy

Volvo SUV

Silnik: 2.4 D5, 185 KM

Rocznik: 2009

Przebieg: 38000 km

Średnia ocena

 (4,77)


Autor

siedlecki pokaż Email »

Dodał: 08.10.2010

Jeździ tym autem:

2 lata

Poprzednie auto:

toyoto verso

Całokształt

Samochód wyjątkowo oddaje filozofię volvo. To jest według mnie powrót do dawnych korzeni. Bezpieczeństwo , ergonomia , przyjemność z jazdy esencja volvo. Widać zę inżynierowie volvo lubią swoją robotę.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Silnik D5 w wersji 185 KM jest wystarczający . Cichy i elastyczny Bez zarzutów.

Skrzynia biegów

Miłe zaskoczenie. Porównywalny z DSG.

Układ jezdny

Doskonale trzyma się drogi. Zwłaszcza na zakrętach mimo swojej masy prowadzi się precyzyjnie.

Widoczność

Doskonała. Na duży plus zasługuje pocieniony słupek A. Gdy się przesiadam do innego samochodu odczuwam tę różnicę. W moim Volvo się już przyzwyczaiłem. Duze lusterka -super.

Ergonomia

To co lubię w Volvo to to ze nie udziwniają deski rozdzielczej i z zamkniętymi oczami można obsługiwac wszystkie przyciski. Nawet przesiadając się modelu na model nie trzeba się uczyć od nowa.
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko działą ogrzewanie. Klima mogłaby działać odrobinę wydajniej . Przy takim dużym wnętrzu trwa to o 30 sek. dłużej niż powinno.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Miejsca dla kierowcy duuużo. Po odsunięciu do tyłu na max , niewiele pozostaje miejsca dla tych z tyłu.

Wyciszenie

Bardzo cichy diesel. W odniesieniu do szeregu innych samochodó to mogę powiedzieć że nie słychąć szumu powietrza , kół i oczywiście silnka.

Ekonomiczność

Zbyt duże zużycie paliwa przy jeździe autostradowej. Moze to wynikac z bardzo dużej powierzchni czołowej. Ale i tak mieści ogólnie się w normach podawanych przez producenta.

Spalania 2.4 D5 185 KM

Średnie spalanie [l/100km]:
7,6
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
8,1
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
8,6
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
6,0

Koszty 2.4 D5 185 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:
44,16
Mój styl jazdy
oszczędny zrównoważony dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
551,95
 
5255075100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Stosunek jakość/cena

Dobre auto musi kosztować. Ale przed zakupem dokonałęm szczegółowych analiz z podobnymi: Q5, Tiguan. I okaząło się że XC60 nie jest aż tak drogie w stosunku do tego co oferuje.

Niezawodność

drobiazgi

Wymieniono dyszę spryskiwaczy. W ramach akcji fabrycznych przesterowano komputer ale nie wiem dlaczego. Chodziło chyba o sterowanie wypalniem filtra cząstek stałych.

Niezawodność

poważne usterki

Żadnych problemów.

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Inne: POzytywnie zaskoczyła mnie automatyczna skrzynia, wyciszenie i tzw. trzymanie się drogi.

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Volvo XC60

13 komentarzy

7 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

GwarekGwarek

Do ~KATARZYNA:
Nie polecam XC 60 własnie z powodu duzego skrętu.
Bedziesz miec ten sam problem co w Xc 90. Prawdopodobnie tak ma Volvo. Wczesniej jezdziłem Audi A4,A6, Q5 miały relatywnie duzo mniejszy promien skrętu.

~bpcekoter~bpcekoter

Wpisz tu swój komentarz..Mam XC60 D3(163kM)od 10.2011r, przbieg 39.000km, soft wgrany w lipcu 2012 (225 kM, moment 460). jest to bardzo odczuwalne szczególnie przy wyprzedzaniu. Samochód na razie bez wad,jazda komfortowa. Spalanie zależne os sposobu jazdy od 7,5l do 14l. Jak na razie super auto, nie żałuje zakupu. pozdrawiam właścicieli XC60.

~Grzechu~Grzechu

Do ~Jacek6466: Jak prosiłeś piszę odpowiedź. Samochód odebrany i generalnie pozytywne odczucia. W sprawie softu to nie tak łątwo mi jest ocenić bo pomiędzy wgraniem softu a ostatnią jazdą ze starym softem minęły jakies 2 miesiące. Dla mnie warto (no a jak już by było za 2tys. to na pewno). Najbardziej zauważalne jest mniejsze opóźnienie startu co mi przeszkadzało na początku. 2gi bieg chyba wchodzi dużo szybciej więc odczuwa się mniejszy poślizg (brak mocy)przy starcie. Przyspieszenie i moment jest chyba również lepszy ale jak pisałem trudno ocenić. Wyprzedzanie w trasie naprawdę daje frajdę.
Odnośnie spalania to nie zauważyłem drastycznych różnic wzrostu czy spadku. 140-150 na tempomacie i trasa to jakieś 9,5-10 litrów w zależności od pochylenia terenu i wiatru. Brakuje 7go biegu więc przy wiekszych prędkościach (180)to jakoś 12+. Może jestem jeszcze na dotarciu bo tylko 12tys mam.
Miasto to w korkach i krótkich światłach trzeba liczyć około 12 i to bez przesadnych przyspieszeń. Oczywiście dłuższa prosta i ten wynik się poprawia.
Trochę fotele słabe trzymanie ale za to w trasie mega komfort.
Leniwy układ kierowniczy również da się zauważyć (było to opisywane w różnych testach).
Tak już z zimy wzięte to trudno zauważyć kiedy dołącza się tył a wolałbym wiedzieć. Czuć lekki uślizg przednich kół na zakręcie i pewnie wtedy dołącza się tył bo trakcja pozostaje w porządku. Może za mało przejechane jeszcze mam na śniegu...

Do~tomek75: wiesz, też zaczynam mieć wrażenie że bez softu czasem jeżdżę ale albo to jest kwestia przyzwyczajenia do mocy albo coś się dzieje ale muszę jeszcze zaobserwować.

Przejdź do dyskusji

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Volvo XC60, oglądali także

Opony letnie w najlepszych cenach!

Dowiedz się więcej o Volvo XC60