Auto ma swoje wady i zalety jest naprawdę przyjazne ściąga spojrzenia przechodniów bo dziś spotkać ładną seryjną calibrę to coś. Największa wada tego auta to nisko osadzony fotel ciężko się wsiada wymaga gimnastyki ale wejście na tylne siedzenie wymaga jeszcze techniki wsiadania to tylko dla młodych jak moi rodzice wsiadali do tego auta to było jedno wielkie narzekanie. Jak kupiłem auto dałem naprawić purchle w nadkolach i od tego czasu nie ma żadnego problemu z rdzą nie jedno auto w ocynku ma gorsze blachy.Największy plus tego auto to kolor żółty jeszcze nie spotkałem drugiej takiej poliftowej w tym kolorze jedno wiem na pewno że ma u mnie dożywacie .

Przejechałem calibrą ponad 100 tysięcy kilometrów i nigdy nie zdarzyło się zeby mnie zawiodł. Wymieniam tylko części eksploatacyjne, filtry, oleje, swiece, przy 160 tys tarcze, i silentbloki zawieszenia przy 180 i 200 tysiecy. Silniczek chodzi jak złoto i myslę, ze spokojnie dociągnie do 500 tysięcy. Gdyby gdzies w jakimś zapomnianym magazynie stała partia tych calibr zakonserwowanych z zerowym przebiegiem to kupuję bez zastanowienia:). Jeśli ktoś szuka prostego samochodu, bez zbędnych bajerów, jednak o niewątpliwej urodzie i charakterze, a przede wszystkim niezawodnego, trwałego i o dużej precyzji działania, to GORĄCO POLECAM OPLA CALIBRE!!! Ten samochodzik ma duszę i na pewno wyróżnia się spośród szarej masy jednakowych aut!Najwiekszym plusem tego samochodu to silnik! Jest dopracowany do perfekcji, pracuje niczym szwajcarski zegarek. Silnik wolnossacy, wysokoobrotowy, najwieksza przyjemnosc z jazdy z takim silnikiem, a juz kilkoma samochodami jezdzilem :) Budzi sie do zycia powyzej 5tys. obr. Niewiarygodnie, pojemnosc 2.0 a paliwo odcina dopiero przy 9200RPM!!! I przez ten caly czas ciagnie jak glupi :D Auto godne polecenia. Polecam osobom, które potrzebują niezawodnego, ekonomicznego auta. Z samochodem absolutnie nic się złego nie dzieje, odpala za każdym razem, wiezie mnie tam gdzie chcę i nie pochłania przy tym moich pieniędzy na naprawy.Polecam ten samochod wszystkim ktorzy szukaja polaczenia auta sportowego z samochodem uzytkowym. Niska awaryjnosc, dobry silnik, fajny wyglad i ekonomia. Czego chciec wiecej:)

Ładny ekonomiczny bezkolizyjny samochód który ma duszę i charakter,jest wierny właścicielowi jeśli ten o niego dba.Ekonomiczny bo pali 7 litrów LPG w trasie.NAwet znajomi mi nie dowierzają,że Cali może tak mało palić,otóz wszystko zalezy jak ktoś umie jeżdzić tym autkiem.Mi akurat Golf 3 palił 10 litrów gazu.Bezkolizyjny ponieważ przez cztery lata nigdy nic się nie popsuło nawet elektryka nigdy nie zawiodła,a to przecież autko z 1990 roku pierwszy wypust.Ładny bo przyciąga uwagę przechodniów.Dodam,że jest to czysta seria,nie toleruję tuningu.Blacha bardzo dobra wbrew niektórym opiniom o Calibrze,bo jak go kupiłam to był w super stanie blacharskim i do te pory rdzy nie widać,ale ja samochód garażuje zimą pewnie dlatego Calinka woogule nie koroduje.Calibra to też wygodne autko bo jak porównać z Golfem 3 to w Cali jest znacznie więcej miejsca z przodu i z tyłu,fotele w Calibrze są bardzo wygodne.Jazda tym autkiem to dla mnie czysta przyjemnośc,świetnie pokonuje zakręty po prostu super.To auto nie ma żadnych wad,nigdy się nie zepsuło mimo sędziwego wieku:)Polecam go z czystym sumieniem wszystkim którzy chcą fajne niezawodne autko które mało pali.Co do przyspieszenia to powiem tyle chodzi jak burza,udało mi się wycisnąc 220km/h!!Wszystkie BMW zostają w tyle.Więc jeśli jesteś młodym kierowcą młody internauto bądż internautko i planujesz zakup pierwszego samochodu to Calibra jest autem idealnym dla młodego kierowcy.