Opel Kadett

na 4+ nie jest to moze pojazd moich marzen, nie ma moze osiagow (sam zdecydowalem sie na diesla) ale wiem ze jak rano przekrece kluczyk to pojade a nie pojde ta taxi lub autobus.jak ktos nie gubi sie widzac srubokret i wie czym rozni sie klucz plaski od oczkowego moze z powodzeniem wiele niedomagan (PIERDUL) sam usunac, jak ktos wie w ktora strone wkreca sie srubke to moze troche wiecej (bo to juz fachowiec). samochod jeszcze mnie nie zawiodl przejechalem nim okolo 80 tys. oczywiscie wydaje na czesci eksploatacyjne (bo tego nie mozna zaniedbac) bowiem "oszczednosc" na tym konczy sie zazwyczaj zwalaniem winy na samochod ze to on taki zly ze nie chce dojechac do domu jeszcze tylko 50 km itd. jest to tanie autko ktore warto polecic niezamoznym chcacym za niewielkie pieniadze poczuc odrobine zachodniego luksusu. przy kopnie wazne jest od kogo sie kupuje i moim zdaniem warto jest zaplacic kilka stow za zadbany egzemplarz niz pozniej wydawac na czesci. ja do swojego leje ropke wsiadam bez zadnych...

Praktyczne, wygodne, szybkie, oszczędne i ciche kombi. Niekłopotliwe w użytkowaniu, bo niezawodne i trwałe. Bardzo dobry towarzysz dalekich podróży. Po latach sprawia wrażenie rozklekotanego, bo zawsze w nim coś skrzypi, świerszczy, stuka i klekoce, może dlatego, że karoseria Caravana jest z natury dość wiotka. 1993-98 przejechałem nim 200 tkm (od 73 do 277 tkm). Teraz ma już innego właściciela. Nakulał już grubo ponad 350 tkm i wciąż ma się bardzo dobrze (silnik nie przechodził jeszcze remontu). Wciąż wspominam go z rozżewnieniem (może dlatego, że był tym "pierwszym zachodnim?"). Uważajcie przy zakupie, bo Kadetty E mają bardzo często namieszane w papierach, są sztucznie odmładzane, byle jak naprawiane po wypadkach, albo nie mają wszystkich numerów VIN na karoserii!!!

Ogólnie fajny samochód dla młodej osoby super, nie drgi w utrzymaniu części śmiesznie tanie najdrożdze klocki hamulcowe 49zł ostatnio nie było ich kupiłem za 29zł i juz dłużej jeżdze niz na tych drogich. Przywiązałem się do niego ale chcę juz coś młodszego i niestety nie bedzie to juz Opel. Trzeba o niego bardzo dbać blacha leci co rok robię zaprawki na progach zwłaszcza natkola oki maska poobijana od kamienie nie mogę dać sobie z tym rady koroduje i juz po zimie. Jeżeli chodzi o lakier to 6-8 razy woskuje w roku jak zawoskuje na zime unikam jazdy po soli i jest oki. Lakier jeszcze lśmi i sąsiedzi nie mogą wyjść z podziwu je ma on już 16 lat. W razie pytań mogę odpowedzieć jeżeli ktoś bedzie chciał na maila buhajlublin@wp.pl

Opisywany samochód to jedno z nielicznych trzydrzwiowych kombi dostępnych na rynku, popularniejsza jest wersja pięciodrzwiowa. Kombi trzydrzwiowe ma wady i zalety - utrudnione wsiadanie pasażerów z tyłu, ale kierowca ma wygodne, duże drzwi jak w limuzynie wyższej klasy. Kawał dobrego samochodu na długie lata. Uzyteczny także jako minivan - bagażnik największy w swojej klasie - pionowa tylna ściana i konstrukcja tylnego zawieszenia przemyślana tak, że żadne jego częsci nie zakłócają płaskiej, szerokiej powierzchni ładunkowej. Po złożeniu tylnej kanapy ma ona prawie 2 metry długości i 110 cm szerokości w najwęższym miejscu. Otwór bagażnika sięga podłogi, klapa podnosi się na 2 metry od ziemi.

kupiłem go za 1000zł + przegląd na miejcu . Dziadek miał 70lat i nie potrafił juz kierować. Auto nie ma zadnych przecieków, wszystko perfekcyjnie zadbane. Jechałem nim 150 km/h i bardzo dobrze 3mał sie drogi. Oczywiscie mam do wymiany : czujnik temperatury ( teraz mam obejscie/ jedyny minus ze ciągle mi chlodnica chodzi :( ). Częsci są taniutkie np. za wymianę tylnich łożysk z robocizną 140zł.Podoba mi sie to auto . I uwazam ze konfort jazdy dobry. Ahha wazne, jak go kupiłem miał pognite progi zewnętrzne, są juz zmienione i zakonserwowane , progi wewnętrzne byly nie tknięte. Polecam te autko .