Opel Omega B Kombi 2.5 V6 TDI 150KM 2001-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2004

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiut drugiej generacji Omegi (Omega B) przypadł na koniec 1993 roku. Rok później, po zniknięciu z rynku Senatora, model stał się flagowym samochodem niemieckiej marki. W porównaniu do swojego poprzednika, wyróżniała go dużo bardziej elegancka i nowoczesna linia unowocześniona dodatkowo w 1999 roku po face-liftingu, jakiemu została poddana cała Omega. W Wielkiej Brytanii sprzedawana jako Vauxhall Omega, a w Stanach Zjednoczonych – jako Cadillac Catera. Produkcja modelu zakończyła się w 2003 roku. Za następców Omegi uważa się po części modele Signum i Vectra.

czytaj więcej

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Audi, BMW, Opel, Mercedes i Volkswagen. Która marka zasługuje na tytuł najlepszej? Preferencje kierowców są zróżnicowane. Jeżeli poprosimy ich o...

...a na imię ma Lotus

...a na imię ma Lotus

Światła zmieniają się na zielone. 275/30 ZR 19 na tylnej osi próbują uwolnić się od dymu. Nie udaje się. Za sekundę jesteśmy na limicie prędkości w...

Ryzykowna gra

Ryzykowna gra

Każda szanująca się marka ma w swojej ofercie pojazd klasy wyższej. Recepta na stworzenie takiego auta pozornie nie jest wcale trudna. Należy wziąć...

Więcej publikacji o Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Opel Omega - z pewnością wielu naszych Czytelników z łezką w oku wspomina to bardzo popularne auto. Być może już wkrótce doczekamy się następcy...

Więcej newsów o Opel Omega

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1998

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1998

Cena: 8 200 ^PLN

samochód opel omega

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2004 roku

Pojemność skokowa 2497 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 1700 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 17,5 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 80 x 82,8 mm

Zapłon elektroniczny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(92%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Wyciszenie

Wady

- Ergonomia - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód naprawdę z pełnym wyposażeniem, takim jakie w Omegach było możliwe, plus ogrzewanie postojowe (w zimie super sprawa). Bardzo wygodny i komfortowy z dużym bagażnikiem. Za te pieniądze, to naprawdę nic lepszego z takim wyposażeniem się nie dostanie.

Świetnie wyposażony, w standardzie xenony, climatronic, ABS, ESP, zestaw audio z CD; czujniki parkowania, pełna elektryka, super fotele obite miękkim welurem, ogromne wnętrze, znakomicie wyciszony, wystarczająco szybki żeby utrzeć czasem nosa psudotuningowcom, spalanie na akceptowalnym poziomie, o wszelkich usterkach informuje komputer, nawet o spalonej żarówce... JEDNYM SŁOWEM KTO RAZ SPRÓBUJE A NIE WIERZY W KULT AUDI BMW MERC NIE POŻAŁUJE.

To już moja druga Omega B, ta ma w wyposażeniu wszystko co można sobie wymyślić, jest bardzo cicha i wygodna, a przy tym b. ekonomiczna. Jeżdżę nią 2 lata, gdy kupowałem była jeszcze na gwarancji.Silnik to motor BMW 525d(common rail), kładli go w Omegi w ostatnich 2 latach prod. Jest dużo cichszy, mocniejszy i ekonomiczniejszy od TDs-a.W Polsce był niedostępny.Dużo mnie kosztowała, bo ta wersja na zachodzie jest nadal w wysokich cenach (drożej niż BMW 5 z tych samych lat z tym samym motorem).

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Omega B Kombi 2.5 V6 TDI 150KM 110kW 2001-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

samochód idealny na długie trasy, przy rozgrzanym silniku >80 stopni C spalanie spada, w trasie poniżej 9 litrów, wyprzedzanie w trasie nie ma większego wpływu na spalanie, przy średniej prędkości 110 km/h (przy wyprzedzaniu ponad 160km/h) spalanie spadło do 7,8 litra, niestety w mieście trudno zejść poniżej 10 litrów, zimą przy zimnym silniku na krótkich dystansach spalanie 15 litrów to standard, po rozgrzaniu spada do ok. 12-13 litrów, nie bez wpływu jest tu duża masa własna pojazdu (kombi 2,5 DTI automat) 1745kg, wbrew temu co jest w opisie silniki diesla w Omedze są zawsze rzędowe! 6 cylindrowe pochodzą z BMW, ale maja obniżoną moc co ma wpływ na ich większą żywotność

Dzisiaj wyszło 6,5 l Poznań<->Wrocław, zazwyczaj z dojazdem do Wrocka i jeździe po nim, jest około 8l. 9,5l wyszło jak jeździłem głownie po samym mieście, nie oszczędzając pedału przepustnicy. Swoje musi wypić, zwłaszcza przy swojej wadze i cylindrach. Jeżdżę przez 99% czasu z włączoną klimą. P.s.: Wakacje: Bałtyk<->Wrocław (sporo jeździłem po mieście nad morzem), wyszło 6,7 l, a na trasie mało kto mnie mijał (raczej ja innych :D) średnia prędkość przejazdu wyszła ok. 70km/h - więc nie najgorzej jak na polskie warunki

Silnik 2,5 DTI (ale to nie jest V6 - tylko R6 - chyba ktoś nie doczytał) musi swoje spalić, auto ma masę około 1700 kg więc wyniki rzędu 9-10 litrów po mieście i tak nie wypadają źle. Przy długiej jeździe ze stałą prędkością 80 km/h wskazania pokazują nawet 4,5-5 litrów, ale żeby uzyskać taki wynik to trzeba by jechać bez żadnego hamowania i przyspieszania. Generalnie ze spalaniem nie jest źle bo koszty wychodzą podobnie jakby jeździć autem z silnikiem 1,6 na benzynę - tylko że różnica jest w mocy; mamy 150 KM a nie 90 czy 100:-)hehe no i moment obr. 300 Nm

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Omega B Kombi 2.5 V6 TDI 150KM 110kW 2001-2004

Zobacz wszystkie dzienniki

Od niedawna jestem posiadaczem tego modelu i nie mam pewności czy moja diagnoza w sprawie dymienia silnika w pewnych zakresach pracy silnika jest trafna . Ma nie duży przebieg "na liczniku" , lecz po wyglądzie i stanie auta mogę się zgodżić częściowo na te przebieg , gdyż w-g mnie to auto stało gdzieś dłuższy czas (śniedż na silniku i innych mechnizmach , co mogło spowodować stwardnienie gumek (uszczelniaczy zaw.) Dymie nie pojawia się przy nagrzanym silniku gdy np. zdławię go ,przyspieszam na wysokim biegu ,po mieście lub pod górkę . Jednak nie występuje to zawsze regularnie . Stąd moje wątpliwości, czy czasem nie odpowiada za to jakiś zepsuty czujnik , których jest bez liku . Ech ,gdzie te dore czasy, gdy były aż dwa czujniki w silnikach i jakoś wszystko grało .Może ktoś z posiadaczy tego modelu ma jakieś doświadczenia w tej sprawie . Nie chcę rozbierać silnika , a raczej , głowicy bez potrzeby . Podejżewam jednak że ta przyjemność mnie czeka . Ubywa olej , choć nie wiele . Pozdrawiam JK

Oczekuje na rozwiązanie

na biegu jałowym na benzynie faluje silnik nierówno pracuje po do daniu gazu troche spadają na benzynie na gazie to samu a po dodaniu gazu spadają i silnik prawie gaśnie .silniczek krokowy czysciłem zamiast uszczelki dałem silikon to samo zrobiłem z przepustnicą nie jestem pewny czy silniczek krokowy jest dobry co jest przyczyna moich problemów

Oczekuje na rozwiązanie

Na wolnych obrotach pasek klinowy zaczyna podskakiwać jak był by słabo napięty dodam też że wymieniłem napinacz, pasek. Nawet założyłem nowe koło pasowe i nic to nie dało. Były sprawdzane koła na pompie wody,pompie od wspomagania,klima i też na alternatorze. Wszystkie są równe nie maja luzu. Może ktoś miał podobne problemy, proszę o wiadomość

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opel Omega B Kombi