Opel Signum 2.0 DTI ECOTEC 100KM 2003-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2005

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Signum 2.0 DTI ECOTEC 100KM 74kW 2003-2005

Opel Signum 2.0 DTI ECOTEC 100KM 74kW 2003-2005

Opel Signum 2.0 DTI ECOTEC 100KM 74kW 2003-2005

Opel Signum 2.0 DTI ECOTEC 100KM 74kW 2003-2005

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 2003-2008. Zbudowano go na płycie podłogowej GM Epsilon, którą dzielił z Vectrą kombi. Model bazował na prototypie o tej samej nazwie prezentowanym w latach 1997 i 2001. Początkowo Signum miał być następcą modelu Omega, ale ostatecznie zajął miejsce w niższym segmencie. W 2005 roku został zmodernizowany, a w 2008 roku, wraz z Vectrą został zastąpiony przez Opla Insignię. W Wielkiej Brytanii Signum oferowano pod szyldem Vauxhalla. W USA posłużył do stworzenia bliźniaczego modelu Chevrolet Malibu Maxx.

czytaj więcej

Powagosław

Nieszablonowa konstrukcja. Trochę jakby hatchback Vectry połączyć z minivanem. Pomysłowe, ale czy ktoś to kupi? A jeśli tak, to kto? ~Powagosław

Luzacjusz

Dziwaczny. Projektanci Opla chyba za mocno wzięli sobie do serca przykazanie, by tworzyć ciekawsze niż dotąd samochody. Równie dobrze mogli skrzyżować Kamaza z rowerem. ~Luzacjusz

Auto, które trzeba prowadzić z tylnej kanapy - Opel Signum

Auto, które trzeba prowadzić z tylnej kanapy - Opel Signum

W klasie wyższej nie ma miejsca dla producentów popularnych aut - tylko marki premium mogą liczyć tam na uwagę klientów. Boleśnie przekonał się o...

Nowe twarze

Nowe twarze

Na ten rok Opel zaplanował odmłodzić dwa modele – Vectrę i Signum

Więcej publikacji o Opel Signum

Opel Signum 2.2 DTI ECOTEC 125KM 2005

Opel Signum 2.2 DTI ECOTEC 125KM 2005

Cena: 7 900 ^PLN

Opel Signum 2.2 DTI ECOTEC 125KM 2005

Opel Signum 2.2 DTI ECOTEC 125KM 2005

Cena: 8 999 ^PLN

Opel Signum 2,2 DTI SUPER STAN KLIMATRONIC !!!

Opel Signum 2.2 DIRECT ECOTEC 155KM 2006

Opel Signum 2.2 DIRECT ECOTEC 155KM 2006

Cena: 10 999 ^PLN

Opel Signum Automat czujniki grzane fotele alu...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2003 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 1500-2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(90%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Wyciszenie

Wady

- Silnik - Widoczność - Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik oceniłem na 4 pomimo bardzo poważnej jego naprawy (przy 110 tyś pękł wał korbowodowy na czopie korbowodowym, silnik faktycznie bezkolizyjny) pomimo tej naprawy z powrotem znakomicie jeździ mi się tym samochodem. Próbowałem tą nietypową awarią zainteresować zarówno fabrykę jak i Opel-Polska nie oczekując nic w zamian - "wypieli się"

Kupiłem Signum bo liczyłem na odrobinę luksusu. Minęło 2 lata (przebieg 70 tyś km) i auto się rozlatuje. Wymieniłem przednie drążki, tylne amortyzatory (wylane) a pozostaje jeszcze do wymiany przepustnica (zacina się), wspomaganie hamulca, łożysko i wspomaganie sprzęgła. Opla to nie obchodzi bo gwarancja już się skonczyła. Każda z tych awarii kosztuje w granicach 1200-2000 zł.

Swietny samochodzik dla rodzinki 2+2. Wlasciwie samochod dla pasazerow - oddzielne oswietlenie dla tylnich siedzen, tylne siedzenia wlasny nawiew itp. Super jest zestaw turystyczny i lodowka sie przydaje. Bardzo ladny zewnetrzny wyglad. polecam goraco . Tak naprawde jest to A4 tylko ze 30 % taniej. Polecam najwyzsza wersje Cosmo - szkoda oszczedzac pare tys przy takim samochodzie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Signum 2.0 DTI ECOTEC 100KM 74kW 2003-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jazda czysto miejska na krótkich dystansach (18 km) wpływa na wysokie spalanie na poziomie ponad 10 l/100 km. W trasie czy spokojnej jeździe bez klimy na tempomacie dała wynik 4,5 l/100 km. Całkiem umiarkowane spalanie przy tej masie i mocy.

Autko rewelacyjne nadaje się na pokonywanie długich tras, w miesicie jedynie kłopotliwe jest parkowanie(znalezienie miejsca). Spalanie zaskakująco niskie przy zachowaniu dynamiki w podróży. Jedynym mankamentem według mnie jest zbyt mały zbiornik paliwa, co zmniejsza zasięg pojazdu… Jak powiedział mój mechanik cyt.” Takie ładne autko a taki stary nie zawodny silnik”

Spalanie 7 trasa; 7,5 - 8 miasto, jak jeżdzę ja, dość dynamicznie, jak żona to 6,5 trasa; 7 miasto. Jak chodzi klimatyzacja bez przerwy należy dodać 0,5 l / 100km. Dużo elekroniki i jak coś się zepsuje to najpierw trzeba na komputer po odczyt błędu (min 50zł) a dopiero naprawa. Życie - wygoda za kasę...

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam Generalnie problem polega na tym, że sprzęgło jest miękkie i nie mogę wbić żadnego biegu. Auto jedzie niby nie ma problemu po czym za jakiś czas automatycznie przestaje działać sprzęgło. Muszę zjechać na pobocze, zaczekać chwile i na wyłączonym silniku pompować sprzęgło, żeby zaczęło działać. Cały układ hamulcowy został odpowietrzony a problem dalej pozostał.

Problem rozwiązany

Jadąc signum jak hamuje silnik.na wyższych obrotach 4,3,2,1 to jest ok,a jeśli jadę jałowo to włącza sie tryb serw.i ze skrzyżowania rusza jak muł 2000 obr nie przekroczy. Jakby bez turbiny. Po wył.silnika i ponownym wł.jest ok. W zeszłym roku była pełna regen. turbiny i serwis który tym się zajmował przekazał mi ze z turbina jest ok Czy ktoś z Was miał coś podobnego?

Problem rozwiązany

signum 3.0cdti szarpie skrzynia zapala sie klucz

Opel Signum 3.0 V6 CDTI ECOTEC 177KM 130kW 2003-2005
silnik

Występowanie usterki:

mam problem z signum 3.0 cdti aut. 2004r z rana wszystko ok,jak polatam troche silnik sie zagrzeje zaczyna podszarpywać skrzynia ,potem biegi głupieją troszke wbija na wyższych obrotach gwałtownie,potem jak rozpędze go do 80km\h puszcze gaz i zwalnia zaczyna być słychać straszne tarcie chrobotanie z wibracją,po dodaniu gazu wszystko znika.i w koło macieju .po podłączeniu pod kompa wyszło ze to sprzęgo niby moze miał ktoś coś podobnego czekam na odp pozdro konrad.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opel Signum

Zobacz wszystkie testy

Opel Signum