Opel Zafira A 2.0 DI 16V 82KM 1999-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2000

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Zafira A 2.0 DI 16V 82KM 60kW 1999-2000

Opel Zafira A 2.0 DI 16V 82KM 60kW 1999-2000

Opel Zafira A 2.0 DI 16V 82KM 60kW 1999-2000

Opel Zafira A 2.0 DI 16V 82KM 60kW 1999-2000

Opel Zafira to wytwarzany od 1999 r. kompaktowy minivan (segment K). Wyłączając model Sintra, który w Europie nie był szczególnie popularny, Zafira (którą uważa się za następczynie Sintry), jest pierwszym samochodem niemieckiego producenta w klasie minivanów sprzedawanym na dużą skalę (2,2 mln nabywców). Zafira była także jednym z pierwszych minivanów, którym mogło podróżować siedem osób. Trzecią generację modelu wprowadzono na rynek w roku 2011. Opel Zafira od początku tworzona była na podstawie konstrukcji modelu Astra odpowiedniej generacji. Generacja druga wytwarzana był m.in. w gliwickich zakładach Opla. W innych krajach Zafira była i jest oferowana pod markami Chevroleta, Vauxhalla i Holdena. Trzecia generacja modelu oferowana jest jako Zafira Tourer.

czytaj więcej

Powagosław

Oceniając nową Zafirę, spróbujcie pomyśleć o jakimkolwiek jej konkurencie, o którym bez zastanowienia powiedzielibyście: „Ładniejszy!”. A pomyśleć, że jeszcze niedawno był to przeciętnie urodziwy, za to dość praktyczny pojazd dla mało wybrednych pragmatyków. ~Powagosław

Luzacjusz

Kolejny dowód, że Opel robi ostatnio w Niemczech najładniejsze samochody non-premium. Nie trzeba dodawać, do kogo ta uwaga. A Zafira? Duże zaskoczenie. Porównywalne z tym, jakby okazało się, że Doda ma jednak naturalny biust. ~Luzacjusz

Opel Zafira Life – kurier by jeździł, a rodzina?

Opel Zafira Life – kurier by jeździł, a rodzina?

Nowy Opel Zafira nie jest już kompaktowym vanem. To raczej mały samochód dostawczy. Jak spisał się w czasie testu?

Opel Zafira Life – nieoczekiwana zmiana

Opel Zafira Life – nieoczekiwana zmiana

Nie ma co ukrywać, że segment minivanów staje się coraz większym marginesem. Producenci coraz częściej decydują się na całkowite porzucenie...

Opel Zafira Turbo – German Express

Opel Zafira Turbo – German Express

Jeżeli nie mogliście patrzeć na rozmazany makijaż dotychczasowej Zafiry, to Opel zrobił Wam prezent w postaci modernizacji tego modelu. Przy okazji...

Więcej publikacji o Opel Zafira

Nowy Opel Zafira z przydomkiem Life. I prawie tak duży jak Vivaro

Nowy Opel Zafira z przydomkiem Life. I prawie tak duży jak Vivaro

Wprawdzie oficjalna światowa premiera nowej generacji Opla Zafiry będzie miała miejsce za nieco ponad tydzień podczas wystawy samochodowej w...

Opel wpływał na wyniki emisji spalin, ale zgodnie z prawem

Opel wpływał na wyniki emisji spalin, ale zgodnie z prawem

Niemiecki Urząd ds. Ruchu Drogowego (KBA) przyjrzał się, stosowanemu przez Opla, urządzeniu, które wpływa na wyniki testów emisji spalin i nie...

Adaptacyjne światła LED w kolejnych Oplach

Adaptacyjne światła LED w kolejnych Oplach

Opel sukcesywnie rozszerza gamę swoich modeli, które mają na wyposażeniu w pełni diodowe adaptacyjne oświetlenie, pozwalające skorzystać z aż...

Więcej newsów o Opel Zafira

Zobacz więcej filmów

Opel Zafira A 1.8 16V 116KM 2000

Opel Zafira A 1.8 16V 116KM 2000

Cena: 5 999 ^PLN

Opel Zafira 1.8, GAZ, 7 miejsc, Klima,ALU

benzynowy z lpg

Opel Zafira A 1.8 16V 125KM 2002

Opel Zafira A 1.8 16V 125KM 2002

Cena: 6 500 ^PLN

Opel Zafira Opel Zafira

Opel Zafira A 1.6 16V 101KM 2003

Opel Zafira A 1.6 16V 101KM 2003

Cena: 9 999 ^PLN

Opel Zafira 1.6 16V, 7 miejsc, Klima, Tempomat

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1999 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 82 KM (60 kW) przy 4300 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 185 Nm przy 1800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(67%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Wyciszenie - Silnik - Bezawaryjność (poważne usterki)

Fanem modelu jestem od dziecka, czyli od 1999 roku. Auto powaliło mnie na kolana. Ponadczasowa sylwetka, ładne wnętrze. Bardzo odprężająca pozycja za kierownicą, komfortowe zawieszenie. Wsiadłęm do tego auta i się zakochałem. Jedynie plastiki mogłyby być lepsze ale najważniejsze, że nie skrzypią podczas jazdy. Szczerze to droższe VW się często chowają.

Duża przestrzeń, trzeszczące uchwtyty od zamykania drzwi (jak z chińskiej zabawki plastik, powariowali czy co), brak osiągów. Apetyt na paliwo umiarkowany, ale nie powalający na kolana. Zdecydowanie dla osób oczekujących przestrzeni, siedzenia troche jak w autobusie a którzy zupełnie nie interesuja sie wyprzedzaniem. Dojechać sie dojedzie. Ale wiem jedno - chcę go sprzedać, bo po prostu mnie zawiódł zarówno model jak i marka.

przeciętny samochód, z beznadziejnymi osiągami (do setki w ponad 17 sekund), duża przestrzeń to jedyny solidny plus. sprzedaję go z dwóch zasadniczych powodów: jest awaryjny, po drugie osiągi ma dużo gorsze niż polonez (mój pierwszy samochód, który notabene sie nie psuł). wyprzedzanie tira to koszmar, pod małe wzniesienie lub pod wiatr to już harakiry. spalanie w mieście na dojazdach do pracy (7 km w jedną stronę) w zimę sięgnęło 9 litrów - gdzie tu oszczędność?

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Zafira A 2.0 DI 16V 82KM 60kW 1999-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jak na tak duże auto to spalanie jest bardzo przyzwoite, na trasie nad morze przy 4 osobach dorosłych i 2 dzieci na pokładzie + bagaż 5.4 to naprawdę dobry wynik- przy normalnym przemieszczaniu się tym także autostradą. auto bardzo przestronne i bezawaryjne , ceny części przyzwoite- jak się o nie dba, wymienia regularnie olej i filtry , jezdzi na dobrym paliwie to autko odwdzięczy się długą eksploatacją. I wbrew niektórym opiniom -pompy paliwowe nie są wcale takie awaryjne- najważniejsza zasada: regularna wymiana filtra paliwa , dobre paliwo i nie jeżdzić na oparach bo jak się zapowietrzy pompa to się w końcu zatrze.

Postanowiłem opisać przygodę z moją Zafirą gdyż na weekendzie majowym mnie bardzo zaskoczyła, a mianowicie postanowiłem sobie przejechać trasę 135km najoszczędniej jak się da, spaliła mi 6,5 litra co dało 4,8 l na 100km - SZOK;). Muszę dodać ze jest to 2,0 DI 16V - 82KM - zaraz po zakupie komputer średnie spalanie pokazywał na poziomie 8,2 litra - jezdzić nie było za bardzo czym. Po połowie roku postanowiłem ją zchipować - co dało w efekcie moc oscylującą w granicach 100KM i nagle spalanie spadło do średniej 7,2 - dodam że jej nie oszczędzam a samochód dużo lepiej się wkręca na obroty. Zachęcam do zakupu tego modelu auta - ja jestem w pełni zadowolony.

Nie drenuje kieszeni-mnogość zamienników np. koło pasowe wału od 200zł-do 600zł GM.W porównaniu z poprzednikami dobrze wypada gdyby nie konieczność zainwestowania trochę po zakupie.Mój egzemplarz do bólu liniowy-wraz z wzrostem inwestycji niezawodność wzrasta

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Zafira A 2.0 DI 16V 82KM 60kW 1999-2000

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

ciężko stwierdzić czy dżwięk wydobywa się ze skrzyni czy z silnika. sprzęgło i koło zamachowe są wymienione. dźwięk występuje powyżej 2 tys obrotów bądź przy mocnym ruszaniu i tylko na 1 i 2 biegu bądź np przy podjeżdżaniu pod górę gdy układ jest obciązony dość mocno i dostaje sporo mocy. Dźwięk jest głośny i brzmi jak by auto miało się rozlecieć. jest to raczej mocny metaliczny dźwięk. problem występuje też przy redukcji na 2 mniej więcej od ok 1200 obr do minimalnych lecz dzwięk jest juz cichszy i bardziej buczy/wyje.

Problem rozwiązany

Witam dopiero co kupiona zafirka i chyba była buchnięta mam 3 problemy najwazniejszy wycieki oleju ubawa go 300-400km okolo 0,5l lub troche wiecej napewno ubywa go przez korek od oleju musze wymienic dekielek ale wszystko koło silnika i turbiny jest oblane olejem czy tak duza ilość może ucuec przez nieszczelny korek? czasami gdy ruszam na skrzyżowaniu Z jedynki obroty krece nawet do 3tys a auto prawie nic nie przyspiesza . I do tego wydaje mi sie że dużo pali na oko 8-9l/100km z tym ze w komorze silnika czyc rope moze gdzies wyciekac

Oczekuje na rozwiązanie

Na pewno trzeba nastawić się na trudności z odpaleniem autka, ponieważ po odkręceniu pokrywy górnej filtra zapowietrza się cały układ paliwowy. Warto naładować akumulator i w razie potrzeby mieć dostęp do prostownika lub drugiego auta z kablami rozruchowymi. Sama wymiana jest prosta. Odkręcamy obudowę kluczem imbusowym, wymieniamy filtr i uszczelkę dołączoną do zestawu i zakręcamy dość mocno ale z czuciem pokrywę filtra. Potem zostaje nam odpalić samochód. Może to zająć kilka minut pod warunkiem że akumulator jest w znakomitej formie. Warto też dać odpocząć rozrusznikowi. Tak samo robi się to w astrze G tylko, że tam jest łatwiejszy dostęp do obudowy filtra. Osobiście wymieniałem filtry w obu tych samochodach. Powodzenia

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opel Zafira Tourer 2.0l Diesel CDTI Enjoy, LHD

Opel Zafira Tourer 2.0l Diesel CDTI Enjoy, LHD

Test przeprowadzony w: 2011

Opel Zafira Tourer 2.0l Diesel CDTI Enjoy, LHD

Opel Zafira Tourer 2.0l Diesel CDTI Enjoy, LHD

Test przeprowadzony w: 2011

Zobacz wszystkie testy

Opel Zafira A