Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Mazda 626 IV

(zmień)

Ocena: 8.7/10 (402 opinie)

Prowadź dziennik kosztów

Publikacje

Redakcja2.0 - motogazeta społecznościowa

Opis techniczny Mazda 626

Udostępnij

Opisy techniczne
2008-04-11, (rs)
Mazda 626 czwartej generacji to samochód, który można nazwać udaną kontynuacją poprzednich wersji. Czwarta generacja stała się o wiele bardziej nowoczesna, nabrała bardziej sportowej sylwetki, co uzyskano tworząc karoserie o bardziej zaokrąglonych kształtach. Zastosowane silniki są bardzo trwałe i bardzo dynamiczne, jak na japończyka przystało. Wersje nadwoziowe również dostosowane do potrzeb klientów z różnymi poglądami na piękno.
OCENA TECHNICZNA

Bardzo wytrzymały samochód, jednak z uwagi na wiek mogą pojawić się problemy z karoserią (Fot. 1). Pod względem mechanicznym bardzo dobrze dopracowane egzemplarze spotykane na naszych drogach maja już wielotysięczne przebiegi, z uwagi na to ich wygląd zewnętrzny i stan podzespołów może być bardzo różny od zadbanych po bardzo zaniedbane. Model który przedstawiają fotki można określić jako wyśrodkowanie obydwu pozycji. Elementy mechaniczne podwozia zapewniają komfort we wnętrzu na wysokim poziomie, jednak układ jest bardzo delikatny i podatny na uszkodzenia.

Fot. 1

TYPOWE USTERKI

Układ kierowniczy

Przy dużych przebiegach wycieki z układu wspomagania są normą. Pojawia się luz na drążkach wewnętrznych przekładni, parcieją osłony przekładni, czego efektem jest dostawanie się do wnętrza wody powodującej spore zniszczenia najczęściej przekładnia nie nadaje się nawet do regeneracji. Wybijają się tez końcówki drążków przy kołach (Fot. 2).

Fot. 2

Skrzynia biegów

Skrzynie precyzyjne i wykonane bardzo dokładnie zapewniają cichą i bezawaryjną pracę nawet w egzemplarzach z dużym i bardzo dużym przebiegiem. Czasami pojawiają się wycieki na połączeniach i w okolicach półosi.

Sprzęgło

Nie zauważono usterek poza normalnym zużyciem eksploatacyjnym.

Silnik

Bardzo trwałe i bezawaryjne silniki we wszystkich wersjach pojemnościowych. Sporadycznie i to przy dużych przebiegach pojawiają się spore wycieki oleju w okolicy pokrywy zaworów (Fot. 3) i uszczelniaczy wału korbowego oraz wałka rozrządu. Na pochwałę zasługuje układ wdechowy, który może wytrzymać nawet dosyć spore przebiegi. Słabe ogniwo to pompa wody i termostat, które w silnikach z dużym przebiegiem wymienia się dosyć często.

Fot. 3

Hamulce

Układ dosyć precyzyjny, hamuje dobrze jednak poszczególne szczególnie na tylnej osi ulegają zapieczeniu (Fot. 4) powodując blokadę. Przednie zaciski uwielbiają wprost się zapiekać, a najczęściej jest to spowodowane uszkodzeniem osłon gumowych tłoczków (Fot. 5), również linka hamulca ręcznego dosyć często ulega uszkodzeniom.

Fot. 4 Fot. 5

Karoseria

Karoseria wykonana dosyć dobrze, jednak wiek samochodu robi swoje ciągła eksploatacja i spore przebiegi robią swoje i karoseria może wyglądać różnie (Fot. 6,7). Wewnętrzne elementy np. ograniczniki drzwi również nie są w najlepszym stanie (Fot. 8).

Fot. 6 Fot. 7 Fot. 8