Wszystko o aucie
Publikacje
Newsletter - zapisz się!
Imprezy motoryzacyjne 2012
Najlepszy w społeczności
Test opon letnich 205/55 R16V
-
Opony
2007-03-09, Robert I. Bielecki
Źródło: ADAC - W gronie przetestowanych 16 modeli ogumienia pięć produktów zostało ocenionych jako szczególnie godne polecenia, a tylko jeden został uznany za kiepski – tak w skrócie można podsumować wyniki testów opon letnich przeprowadzonych przez niemiecki automobilklub ADAC. Po raz kolejny okazało się też, że cena ogumienia nie jest wyznacznikiem jego jakości.
Zwycięzcami testu opon w rozmiarze 205/55 R16V, przeznaczonych głównie do samochodów klasy średniej, zostały Pirelli P 7, Bridgestone Turanza ER 300 i Continental Premium Contact 2. Za nimi uplasowały się Uniroyal rallye 550 i Vredestein Sportrac 3. Wszystkie wymienione produkty ADAC uznało za godne polecenia. Tylko jedna opona – Falken Ziex ZE512 – nie zasłużyła na miano nawet warunkowo polecanej. Zawiniły słabe właściwości na mokrej nawierzchni, zwłaszcza w czasie hamowania. Niestety, polskie opony nie brały udziału w teście.
Wyniki testu opon letnich z indeksem V, czyli przeznaczonych do jazdy z prędkościami do 240 km/h, pokazują, że cena ogumienia nie decyduje o jego jakości. Najlepiej widać to na przykładzie produktów o najlepszych właściwościach, ocenionych w teście jako szczególnie polecane albo polecane. Kosztują one za naszą zachodnią granicą od ok. 60 do ok. 150 euro, podczas gdy najsłabszy z testowanych modeli, oceniony jako niepolecany, sprzedawany jest w cenie od 74 do 94 euro. Co więcej, najlepsze opony w teście wcale nie są najdroższe w zakupie. Zatem, tylko lektura wyników niezależnych testów uchronić nas może przed zakupem ogumienia o kiepskich właściwościach, nierzadko droższego od lepszych jakościowo produktów.
Zalety i wady poszczególnych opon wg ADAC:
Pirelli P7
Zalety
Wszechstronna opona z najlepszą oceną na mokrej nawierzchni. Małe zużycie bieżnika.
Wady
– (Brak)Bridgestone Turanza ER300
Zalety
Wszechstronna opona z najlepszą notą na suchej nawierzchni. Szczególnie dobra na mokrej jezdni.
Wady
– (Brak)Continental Premium-Contact 2
Zalety
Wszechstronna opona, szczególnie dobra na suchej nawierzchni. Dobra także na mokrej jezdni.
Wady
– (Brak)Uniroyal rallye 550
Zalety
Wszechstronna opona, dobra na suchej i mokrej nawierzchni. Względnie mało hałaśliwa (wewnątrz kabiny).
Wady
Trochę duże zużycie bieżnika.Vredestein Sportac 3
Zalety
Wszechstronna opona, dobra na mokrej jezdni i dość dobra na suchej nawierzchni.
Wady
Najbardziej hałaśliwa opona – zarówno na zewnątrz pojazdu, jak i wewnątrz kabiny.Michelin Primacy HP
Zalety
Szczególnie dobra na suchej nawierzchni. Bardzo małe zużycie bieżnika.
Wady
W porównaniu z najlepszymi słabsza na mokrej nawierzchni, co obniżyło ocenę końcową.Fulda Carat Progresso
Zalety
Najmniejsze zużycie bieżnika.
Wady
Stosunkowo słaba na suchej nawierzchni i trochę słabsza także na mokrej jezdni, co łącznie obniżyło ocenę końcową.Hankook Ventus Prime K105
Zalety
Dobra na suchej i mokrej nawierzchni.
Wady
Duże zużycie bieżnika, co obniżyło ocenę końcową.- ... ciąg dalszy na następnej stronie
-
dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj artykuł
zapisz się do newsletteraZobacz także:Test opon letnich 185/60 R15 (2009)
Test opon letnich 205/55 R16V
Podpis:
~miki
GdybyTtoyo były takie przeciętne, to niemcy nie montowaliby jej następczyni (Proxes T1 Sport) w Audi RS
1 rok temu napisz odpowiedź
~a
Toyo zobacz sobie mozna znalexc w testach na niemieckich stronach i wypadaja zaledwie przecietnie. A u nas kazdy kupuje bo bierznik w jodelke, ladny nie powiem i szpanuje ze niby nie wiadomo co ma a to przecietna opona.
1 rok temu napisz odpowiedź
Polecamy!
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Galerie
Range Rover Evoque Victoria Beckham
