Test opon letnich 205/55 R16V

Opony

Goodyear Excellence
Zalety
Szczególnie dobra na suchej nawierzchni.
Wady
Stosunkowo słaba na mokrej jezdni, co obniżyło ocenę końcową. Spore zużycie bieżnika.

Firestone Firehawk TZ 200 FS
Zalety
Najmniej hałaśliwa opona (na zewnątrz).
Wady
Nieco słabsza na mokrej nawierzchni, co obniżyło ocenę końcową. Spore zużycie bieżnika.

Kumho Ecsta SPT
Zalety
Dość dobra na suchej nawierzchni.
Wady
Stosunkowo słaba na mokrej jezdni, co obniżyło ocenę końcową. Spore zużycie bieżnika.

Nokian NRVi
Zalety
– (Brak)
Wady
Najsłabsza opona na suchej nawierzchni.

Avon ZV3
Zalety
– (Brak)
Wady
Słabsza na suchej jezdni. Bardzo duże zużycie bieżnika.

Nankang Ultra Sport NS-2
Zalety
– (Brak)
Wady
Bardzo słaba na mokrej nawierzchni, co obniżyło ocenę końcową.

Marangoni Vanto
Zalety
– (Brak)
Wady
Bardzo słaba na mokrej jezdni, co obniżyło ocenę końcową. Stosunkowo słaba także na suchej nawierzchni, duże zużycie bieżnika.

Falken Ziex ZE 512
Zalety
Najmniej hałaśliwa opona – łącznie hałas wewnątrz kabiny i na zewnątrz.
Wady
Bardzo słaba na mokrej nawierzchni, zwłaszcza przy hamowaniu, co obniżyło ocenę końcową. Bardzo duże zużycie bieżnika.

Wybierając opony warto brać pod uwagę warunki klimatyczne w jakich będą one eksploatowane, w szczególności zachowanie na mokrej nawierzchni. W terenie gdzie często pada deszcz, np. w Górach Świętokrzyskich, optymalny będzie inny model ogumienia niż na terenach gdzie opady są znacznie rzadsze, np. na nizinnej części Dolnego Śląska czy w Wielkopolsce.

Warto montować cztery opony identycznego typu na wszystkich kołach. To obligatoryjne zwłaszcza w przypadku nowszych modeli samochodów wyposażonych w elektroniczne systemy kontroli trakcji lub stabilizacji toru jazdy albo napęd na cztery koła.