Dane z Gazety Wyborczej:
Gdy w 1997 roku na polski rynek wprowadzono Fiaty Siena i Palio Weekend, na ich odbiór trzeba było czekać nawet kilkanaście tygodni. Jednak już rok po premierze to auta czekały na klientów i zainteresowanie nimi nie wzrosło nawet mimo bardzo atrakcyjnych promocji. Zmiany były więc konieczne tym bardziej, że powodem spadku popytu nie była wygórowana cena lub niezbyt wysoka jakość wykonania, ale raczej mało atrakcyjny wygląd. Siena i Palio Weekend niewielu potencjalnym klientom przypadły go gustu. W 4 lata po brazylijskiej premierze hatchbacka Palio zdecydowano się więc na odnowienie całej rodziny.

Jak zapewniają Włosi - zamieniono ponad 80% części, a przed zatwierdzeniem ostatecznego projektu zbudowano aż 80 prototypów. Z wyglądu nowe auta z rodziny Palio są podobno do swoich poprzedników, ale liczne zmiany (m.in. światła, przetłoczenia na masce silnika, nowa pokrywa bagażnika) sprawiają, że ich wygląd jest bez porównania bardziej atrakcyjny. Dobre wrażenie robi tył Sieny, która wcześniej była krytykowana właśnie za dość toporny wygląd wydzielonego bagażnika. Zmieniono także wnętrze auta. Mamy więc nowe, bardziej czytelne zegary, inną środkową konsolę, powiększoną wnękę na dostępny za dopłatą radioodtwarzacz ze zintegrowaną zmieniarką CD (to rzadkość w tejklasie) i lepiej ukształtowane fotele. Poprawiono też układ wentylacji, na który narzekało wielu użytkowników Sieny i Palio Weekend. Nowa dmuchawa działa nie tylko ciszej, ale jest też bardziej wydajna.

Nowoczesny, cyfrowy systemu przekazywania danych między poszczególnymi podzespołami umożliwił nie tylko zmniejszenie liczby kabli, ale pozwolił także na wprowadzenie nowych funkcji, jak np. pozostawianie włączonych świateł (od 30 sekund do 5 minut), automatyczne włączanie tylnych wycieraczek podczas cofania lub testowanie sprawności świateł. Inna nowość to najnowszej generacji ABS z system kontrolującym siłę hamowania tylnych kół (EBD).

W autach rodziny Palio pojawiły się też nieco zmodyfikowane silniki. W Brazylii samochody te będą oferowane z czterema jednostkami napędowymi: 1.0 8V (55 KM), 1.0 16V (70 KM), 1.3 16V (80 KM) oraz 1.6 16V (106 KM). Jednak na naszym rynku zapewne użyte zostaną inne jednostki napędowe.

A o to kilka fotek: