Peugeot 306 I Sedan - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1997

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Pierwsza generacja modelu debiutowała w 1993 roku zastępując w ofercie francuskiej marki wysłużoną i niezbyt udaną 309-tkę. Stylistycznie auto było zbliżone do popularnego modelu 205, a projektantami obu samochodów byli styliści włoskiej firmy Pininfarina. Pod względem technicznym, 306-tka opierała się na starszym o dwa lata Citroenie ZX. W 1994 roku zaprezentowano 306 w wersji kabrio, a rok później – w odmianie sedan. W 1997 roku model został wycofany z produkcji.

Peugeot 306 I Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.4 75KM 55kW (1993-1997) 1.6 89KM 65kW (1993-1997) 1.6 i 98KM 72kW (1993-1997) 1.8 101KM 74kW (1993-1997) 2.0 121KM 89kW (1993-1997) 2.0 152KM 112kW (1993-1997) 2.0 150KM 110kW (1993-1997)

on

Diesla

1.9 90KM 66kW (1993-1997) 1.9 68KM 50kW (1993-1997) 1.9 64KM 47kW (1993-1997)

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Francuski kompakt, mimo blisko 20 lat na karku, wciąż świetnie wygląda. Występuje w pięciu wersjach nadwoziowych. Ceny używanych egzemplarzy nie są...

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

W pewnej polskiej komedii, której tytułu pozwolę sobie nie wymieniać, jednym z kluczowych momentów jest monolog wygłaszany na temat mężczyzn i ich...

Opis techniczny Peugeot 306

Opis techniczny Peugeot 306

Pomimo iż premiera Peugeota 306 była już dosyć dawno, auto jest nadal świeże i nowoczesne. Duża liczba samochodów spotykanych na naszych drogach...

Więcej publikacji o Peugeot 306

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Peugeot 306 II 1999

Peugeot 306 II 1999

Cena: 4 900 ^PLN

Peugeot 306 Peugeot 306

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Długość 4200 mm

Szerokość 1700 mm

Wysokość 1390 mm

Rozstaw osi 2590 mm

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 463 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(74%)

Zalety

+ Widoczność + Wentylacja i ogrzewanie + Ergonomia

Wady

- Układ jezdny - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Samochód godny polecenia. Zaletami są: oszczędne spalanie, zawieszenie, doskonała widoczność oraz wymiary samochodu. Niby jest małym samochodem ale posiada dużą ilość miejsca w środku. Wady to przede wszystkim: brak konkretnego wyciszenia, piszczące lub trzęsące się plastiki. Ceny części zamiennych są po takiej samej cenie jak do innych samochodów. Wiele osób mówiło mi że ceny do peugeota są droższe. A zdarzyło mi się kupić tańsze niż znajomi kupowali do BMW albo VW. Większość części bez problemu można kupić w najbliższym sklepie.

Jest to mój pierwszy samochód (prywatny, wcześniej jeździłem Seicento 1.1, Berlingo 1.6 HDi oraz Polo 1.3) i oceniam go całkiem dobrze. Jak na dwudziestoletni samochód naprawdę wygodny, sporo miejsca, duży bagażnik, a przy tym lekki i niewiele palący.

Mam to auto już chyba z 14 lat i niewiele złego mogę powiedzieć. Sypią się blachy i co jakiś czas trzeba zajrzeć do zawieszenia. Dość pojemne wnętrze i bagażnik (sedan). Nie nadaje się do szaleństw, driftingu i gnania po polach.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 306 I Sedan

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto z tych które można naprawić samemu młotkiem i śrubokrętem a przy tym dawało troche frajdy z jazdy mimo kompletnego braku mocy. Najlepsze do małego miasta jako tanie i bezawaryjne wozidełko. Nieważne jak bardzo jezdziłbym ekonomicznie lub dynamicznie - spalanie pod dystrybutorem zawsze wychodziło okolo 7,4l

bardzo dobre auto ocynk plus spalanie poezja po mieście nie więcej niż 6l/100 w trasie nawet poniżej 5l/100 wada wiadomo jak to w wielu francuzach belka skrętna poza tym standardowe usterki wymiany w użytku od 5lat godne polecenia auto jedyne co komfort jazdy na obecne czasy kiepski plus mimo wspomagania kieruje się tym dość ciężko na postoju. i mało zwrotne auto. Pozdrawiam.

W trasie przy prędkości do 120 można zejść poniżej 5 litrów. W mieście jest różnie , nawet powyżej 8 litrów. Ale dużo jeżdżę po Centrum Warszawy , a tam wiadomo , kita do świateł i hebel i znowu i znowu ... I czasami także na takich dziwnych trasach jak droga Warszawa - Marki. Ostatnio przez kilka kilometrów nie udało mi się wrzucić dwójki. Zdecydowanie nie jestem ekonomicznym kierowcą.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 306 I Sedan

Zobacz wszystkie dzienniki

Ponad miesiąc temu zrobiło mi się zwarcie pod maską i zesmarzyła się kostka od sterowania zapłonem(silnik potem kręcił ale nie wchodził na obroty)elektryk wymienił mi tą kostkę i miało być już dobrze ale po przejechaniu paru metrów zaczęło dusić silnik i gasł sam,po zapaleniu go z powrotem na początku było dobrze a póżniej to samo,po jakimś czasie udawało mi się coraz dużej jeżdzić w ten sposób ostatnio mam jakby odwrotnie,w miarę po dłuższej jeżdzie zaczyna mi dusić silnik i brakuje mocy mimo redukcji biegów,jak wyłączę silnik i włączę go z powrotem jedzie normalnie i tak cały czas,przed usterką świeciały się wszystkie kontrolki na tablicy rozdzielczej a po usterce nie świecą się kontrolki od stopu oleju,czy to może być wina złego podłączenia kostki lub uszkodzenia jakiegoś czujnika?Bardzo proszę o pomoc

Oczekuje na rozwiązanie

Podczas jazdy nawet po małych nierównościach słyszalne stuki puki gdzieś w przednim zawieszeniu. W miarę upływu czasu stuki stały się coraz głośniejsze i intensywniejsze.Z początku gdy w samochodzie był komplet pasażerów usterki były niesłyszalne,w tej chwili jest to bez znaczenia. Brak stuków tylko na idealnie równej powierzchni jezdni. Diagnoza-końcówki drążków (wymiana nie dała pozytywnych rezultatów). Łącznik stabilizatora, łożysko koła-bez zmian. Wymiana silentbloków wahaczy przednich kpl. 6 sztuk - Pomogło na okres dwóch miesięcy później znowu to samo. Wymiana w innym warsztacie tulei wahaczy przód i tył-też pomogło tylko na dwa miesiące.Stuki nie ustają.

Oczekuje na rozwiązanie

Witam mam problem z silnikiem w mojej 306 xr mianowicie świeci mi kontrolka awarii silnika - check czasem kontrolka gaśnie kiedy pada deszcz ale silnik pracuje normalnie nie wiem co to może być proszę o pomoc

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 306 I Sedan