Peugeot 407 Coupe

Jeśli ktoś kiedyś ogłosiłby konkurs dla najodważniejszych stylistów samochodowych świata, to grupa ludzi projektująca Peugeota 407, powinna śmiało w nim wystartować. Mało tego, że dostali oni jedno z najcięższych zadań, czyli zaprojektowanie następcy modelu ( 406 ), który był bardzo udanym autem i świetnie się sprzedawał, to na dodatek stworzyli auto, które swoją oryginalnością wyróżnia się z tłumu na przysłowiowy kilometr. Odwaga jak widać opłaciła się, a dowodem na to niech będzie fakt, że 407-ka w prawie nie zmienionej formie już od 6 lat dosyć dobrze radzi sobie na jakże wymagającym rynku motoryzacyjnym. Jak na ówczesne warunki, czytaj wymagania potencjalnych klientów to naprawdę niebywały sukces i powód do dumy dla Francuzów. Co jeszcze oprócz atrakcyjnej i odważnej stylizacji przyczyniło się do takiego stanu rzeczy ? Sprawdzam to specjalnie dla Was.

406 – najstarszy model w gamie Peugeota doczekał się następcy. 407 będzie występował jako sedan i Station Wagon. Prezentowany podczas ostatniego salonu samochodowego we Frankfurcie concept 407 Elixir, wzbudził spore zainteresowanie, ale niewiele osób wierzyło, że tak właśnie będzie wyglądał następca modelu 406. Właściwie można stwierdzić, że niemal niezmieniona pozostała jedynie deska rozdzielcza. Nadwozie natomiast prezentuje styl podobny do flagowego 607, a więc dynamizm i elegancję. Z przodu auta rzuca się w oczy potężny wlot powietrza, charakterystyczne reflektory i duże logo.

Lwy to piękne i dostojne, ale jednocześnie bardzo leniwe kociaki. Zamiast hasać i ścigać zwierzynę, wolą wylegiwać się w cieniu, przez co przegrywają konkurencję z tygrysami, panterami i gepardami. Mimo to przez miliony miłośników przyrody nazywane są królami zwierząt. Dokładnie tak samo sprawy się mają z czterystasiódemką Peugeota. Jaki masz samochód – dobry czy francuski? Ten niewybredny żart opisujący poziom wykonania aut znad Sekwany krąży po motoryzacyjnym świecie co najmniej od kilku sezonów. Jednych (szczególnie producentów) może on oburzać, podczas gdy drudzy będą mu przyklaskiwać.

Peugeot ma w swoim dorobku kilka udanych aut coupe, do których do dziś wzdychają najwięksi entuzjaści motoryzacji. Model 407 Coupe jest najnowszą propozycją stylowego samochodu sportowego. W 1960 roku pojawiło się Coupe – Peugeot 404. Dziewięć lat później zaprezentowany został model 504. Na kolejne efektowne coupe trzeba było czekać aż do roku 1996. Wiosną bieżącego roku podczas trwania salonu samochodowego w Genewie, przedstawiono 407 Coupe Prologue. I choć był to model studyjny, miał na tyle realne kształty, że mógł bez trudu trafić do produkcji. Jak widać Peugeot sądował opinię publiczności, bo już we wrześniu we Frankfurcie swoją premierę będzie miał Peugeot 407 Coupe w wersji produkcyjnej.

Biała taksówka z francuskiego filmu robiła wrażenie sportowej maszyny… No cóż, tuning robi swoje, ciężko o inne spostrzeżenia. 407 i bez tuningu pokazuje lwie pazury… Auto, które testowaliśmy zdążyło zadomowić się na polskim rynku. Mimo to nadal jest w stanie wzbudzić zainteresowanie miejskich przechodniów. Nie dziwi mnie to! Peugeotcik, czy Peugeot, bo to w końcu duże auto, ma oryginalną stylistykę. Ona nie budzi kontrowersji, na ogół podoba się wszystkim. Szeeeroki uśmiech, dłuuuga maska, duuuże lampy… po prostu piękny! 407 wspaniale prezentuje się w alufelgach, nasz testowy egzemplarz nie był w nie jednak wyposażony.

Ta marka kojarzy się wszystkim głównie z nowatorską i awangardową stylistyką nadwozia. Czy Peugeot 407 w wersji kombi ma coś w sobie poza przyciągającym spojrzenia wyglądem? Półka limuzyn klasy średniej na pewno zobowiązuje... W połowie zeszłego roku swoją premierę miał francuski przedstawiciel klasy średniej Peugeot 407. Niedługo potem mogliśmy zobaczyć wersję kombi, czyli SW. Samochód cieszy się dużą popularnością mimo ogromnej konkurencji i ogólnej zapaści na europejskim rynku motoryzacyjnym. Natomiast nieustannie rosnące ceny paliw zachęcają kierowców do wybierania pojazdów z silnikiem wysokoprężnym HDI.