Peugeot 407 SW 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 2006-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2010

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 407 SW 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 150kW 2006-2010

Peugeot 407 SW 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 150kW 2006-2010

Peugeot 407 SW 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 150kW 2006-2010

Peugeot 407 SW 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 150kW 2006-2010

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 2004-2010. Zastąpił popularnego Peugeota 406 i podobnie jak on, bardzo szybko zdobył silną pozycję na rynku, stając się jednym z najchętniej kupowanych aut w swojej klasie w Europie. Model zdobył też wiele nagród (m. in. w plebiscytach Am&S oraz „Auto Bild”). Pierwowzorem „407-ki” był prototyp o nazwie 407 Elixir przedstawiony w 2003 roku. W 2008 roku samochód został poddany face-liftingowi. W 2011 roku został zastąpiony przez model 508.

czytaj więcej

Powagosław

Wizualnie bez zarzutów, sylwetka wręcz modelowa. Komfort i bezpieczeństwo jazdy – również na piątkę. Modelem 407 Peugeot wysoko zawiesił poprzeczkę w klasie średniej. ~Powagosław

Luzacjusz

Wersja przed faceliftingiem była za… zasadniczo kapitalna. Nowy 407 też byłby w pełni ok, gdyby nie te światła przypominające oczy wściekłego sprzedawcy sajgonek. Wyjątkowo wybaczam, ale Peugeot, why? ~Luzacjusz

Na tropie Peugeot 407 Elixir

Na tropie Peugeot 407 Elixir

„Adieu Limuzyno”. Nowy trend w sylwetkach najnowszych pojazdów staje się faktem. Samochody studyjne Peugeot wychodzą z cienia i...

Lew zamiauczał

Lew zamiauczał

Lwy to piękne i dostojne, ale jednocześnie bardzo leniwe kociaki. Zamiast hasać i ścigać zwierzynę, wolą wylegiwać się w cieniu, przez co...

TAXI?

TAXI?

Biała taksówka z francuskiego filmu robiła wrażenie sportowej maszyny… No cóż, tuning robi swoje, ciężko o inne spostrzeżenia. 407 i bez...

Więcej publikacji o Peugeot 407

Pieciolitrowy Peugeot

Pieciolitrowy Peugeot

Peugeot wprowadzi3 do gamy 407 oszczednego turbodiesla.

Więcej newsów o Peugeot 407

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 2010

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 2010

Cena: 14 900 ^PLN

Peugeot 407 1.6HDI 110KM Polift, zadbane wnetrze,

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 2008

Peugeot 407 Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 2008

Cena: 9 990 ^PLN

Peugeot 407 Peugeot 407

Peugeot 407 SW 2.0 HDi 136KM 2007

Peugeot 407 SW 2.0 HDi 136KM 2007

Cena: 13 900 ^PLN

Peugeot 407 2.0 Diesel 136KM

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2006 do 2010 roku

Pojemność skokowa 2720 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 204 KM (150 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 440 Nm przy 1900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 81 x 88 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Karoseria - Całokształt - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To moja druga 407-ka. Pierwsza była 2,0 hdi też automat. Ten, czyli 2,7 V6 to auto, które daje mnóstwo frajdy z jazdy. Owszem trzeba dbać. To v-ka więc odpowiedni olej, pilnowanie terminów wymiany olei i filtrów. Ale za to jest dynamika, piękny dźwięk z biturbo ( jak nie diesel), płynne zmiany biegów. A przede wszystkim to wygodne auto. Owszem nie jest małolitrażowe, ale spalanie średnio ok. 8,5 l/100km przy mocy 204 KM, takim momencie obrotowym, przy dynamicznej jeździe, większość po mieście, to chyba niezły wynik. Wyposażenie - praktycznie wszystko ( kolorowa navi, dwustrefowa klima, ksenony, skóra...) A nadwozie, jak dla mnie ponadczasowe.

Super auto. Szybkie i wygodne. Sześciostopniowy automat spisuje się rewelacyjnie. Polecam to auto.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 407 SW 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 150kW 2006-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jazda w trasie bez przekraczania 90km- 6,9l. Trasa do 120km -7,5l. Miasto 12l. Średnia z cyklu mieszanego trasa 60%/miasto40% 8,9l. Jak na prawie 2 tony masy (cięższe od kombi ze zwyklym dieslem o 400kg) zbiera się bardzo dobrze i spala tyle ile powinien spalic silnik v6. Auto bezawaryjne, godne polecenia!

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Po wejściu do samochodu po nocy na zimnym silniku odpalam go a samochód dziwnie się telepie i po chwili zaświeca się kontrolka check engine( usterka silnika konieczna naprawa). Za każdym razem gdy go odpalam zaświeca się. Już sprawdzałem czy to może być egr zapchany czy też katalizator nawet wtryski każdy z osobna był oczyszczony tak dla pewności i nadal nie pomogło A druga przyczyna jest też to że od czasu do czasu dostaje dziwnych skoków obrotów co powoduje że jazda staje się uciążliwa ponieważ podczas ruszania na sprzegle gdy obroty skaczą gaśnie też nie wiem co to może być liczę na jakieś konkretne odpowiedzi.

Problem rozwiązany

Witam. Mam problem z peugeotem 407 2.0 hdi 136km 2005 r.Mianowicie niedawno samochód padł mi na mieście. Po prostu zgasł kontrolka check engine i nie mógł już odpalić. U mechanika pojawiły się dwa błędy: zawór regulatora ciśnienia pompy paliwa i zawór EGR. Po wymianie zaworu regulatora pompy było wszystko ok samochód przejechał ok. 150km. Następnie znów gdy jechałem nagle stracił moc kaszlał na obrotach i gasł. Odpalil, po 5km znów zgasł i kontrolka check engine. Więc u mechanika wyskoczył tylko błąd EGR. Po kosztownej wymianie EGR, przejechał 50km i znów to samo. Auto ma wymienione rozrząd, filtry, EGR i został przeczyszczony FAP. Nie ma żadnych błędów na komputerze i świeci się kontrolka engine. Odpala i po kilku km gaśnie.poza tym faluje delikatnie na obrotach gdy stoi. Co to może być? Czy to czujnik wału?? Proszę o pomoc.

Problem rozwiązany

Klapy mieszalnika powietrza

Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 150kW 2005-2009
układ chłodzenia
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Typowa usterka występująca we wszystkich Peugeotach 407. W nagrzewnicy występują klapy które w zależności jak są ustawione dają do kabiny ciepłe lub zimne powietrze. Niestety po latach tracą one smarowanie i zaczynają cięzej chodzić co powoduje złamanie ich na osi. Po tej awarii tracimy możliwość regulowania temperaturą. Na szczęscie jest w tej chwili wiele serwisów które usuwają tą awarie - koszt 500zł. Warto sprawdzić lub zapytać sprzedającego o te awarie przed kupnem samochodu czy już taka u niego wystąpiła.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 2.0 Comfort

Peugeot 407 2.0 Comfort

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 407 SW