Proszę o wyjaśnienie funkcji, jakie spełnia w wielu nowoczesnych silnkach diesla dwumasowe koło zamachowe. Jakie są zalety/wady takiego rozwiązania?

Odpowiedź: Oprócz roli, jaką pełni zwykłe koło zamachowe, koło dwumasowe ma dodatkowe zadanie. Jego celem jest tłumienie drgań skrętnych występujących w jednostce napędowej podczas jej pracy oraz redukowanie gwałtownego wzrostu momentu obrotowego. Takie rozwiązanie ma wiele zalet. Przede wszystkim eliminuje hałas i szarpania przy małych prędkościach obrotowych, co skutkuje zmniejszeniem zużycia paliwa. Ponadto ułatwia zmianę biegów oraz zwiększa trwałość synchronizatorów. Wadą tego rozwiązania jest przede wszystkim wysoka cena oraz podatność na uszkodzenia, wynikające z dużych obciążeń silnika, powodowanych np. częstym ruszaniem z piskiem opon.

Wybierz z poniższej listy temat porady, który Cię interesuje.

Słyszałem że jak skończy się paliwo w dieslu należy odpowietrzyć układ paliwowy?

Czy warto tankować biodiesla?

Czy warto kupować wzbogacacze paliwa?

Jakie elementy są kontrolowane podczas przeglądu okresowego?

Jakie rozwiązanie jest korzystniejsze: kredyt czy leasing?

Chciałbym kupić Forda, a w rozliczeniu zostawić stary samochód

Czym charakteryzuje się poprawna praca turbiny?

Czy jeżdżenie na wysokich obrotach może być szkodliwe?

Jak jeździć oszczędnie samochodem z automatyczną skrzynią biegów starszego typu

Słyszałem, że diesel lubi być nagrzany i pokonywanie mniejszej ilości km może być szkodliwe

Jakie są objawy końca żywotności świec żarowych?

Jakie funkcje spełnia w wielu nowoczesnych silnkach diesla dwumasowe koło zamachowe?