Szukaj
  1. AutoCentrum
  2. Auta
  3. Porsche
  4. Cayenne
  5. I
  6. 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-20104.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010

Informacje o Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010

Lata produkcji: 2007 – 2010
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe
Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych
Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010 + 5 zdjęć
Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010
Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010
Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010
Produkowany od roku 2002, średniej wielkości SUV (segment I). Cayenne stało się zarówno pierwszym samochodem w tej klasie w historii marki, jak również pierwszym Porsche oferowanym także z silnikiem wysokoprężnym (od roku 2009). Porsche Cayenne jest owocem kooperacji Porsche z Volkswagenem. Obydwie generacje Cayenne są powiązane z Volkswagenem Touaregiem. Począwszy od roku 2006, model oferowany jest także w najmocniejszej wersji – Turbo S. Trzecia generacja Porsche Cayenne została wprowadzona na rynek w roku 2010. Model jest najchętniej kupowanym samochodem niemieckiej marki w Ameryce Północnej.
czytaj więcej
Powagosław

Pierwszy terenowy samochód w dziejach Porsche był policzkiem dla fanów marki. Okazał się jednak wielkim sukcesem rynkowym. Jeśli tylko stać cię na taką przyjemność, grzechem byłoby z niej nie skorzystać.

~Powagosław
Luzacjusz

Sting powinien zmienić słowa swojego przeboju. Zamiast „Roxanne, you don’t have to put on the red light”, powinno być „Cayenne, you don’t have to stop on the red light”. Czyli: Cayenne – dla ciebie zawsze jest zielone.

~Luzacjusz

Publikacje o Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Turbo – Touareg w przebraniu?

Porsche Cayenne Turbo – Touareg w przebraniu?

Czy Porsche Cayenne Turbo to Volkswagen Touareg ze zmienionym znaczkiem?
Porsche
Cayenne
Porsche Cayenne S – takie samo, a jednak lepsze

Porsche Cayenne S – takie samo, a jednak lepsze

Cayenne zmieniło się nie do poznania? Nie, jeśli patrzymy na nie z zewnątrz. Nowości jest jednak bardzo dużo. Nadal jednak nie zmienił się...
Porsche Cayenne – nowe szaty króla

Porsche Cayenne – nowe szaty króla

SUV z logo Porsche – kiedy świat po raz pierwszy zobaczył produkcyjną wersję modelu Cayenne, dla wielu fanatyków marki Porsche był to...
Więcej publikacji o Porsche Cayenne

Newsy o Porsche Cayenne
Najmocniejsze Porsche Cayenne będzie hybrydą

Najmocniejsze Porsche Cayenne będzie hybrydą

Porsche konsekwentnie rozwija swoją ofertę zelektryfikowanych modeli. Już niebawem Porsche Cayenne, w tym także Cayenne Coupe, będzie dostępne...
Porsche
Cayenne
Gdy podstawa to za mało, a Turbo jest za drogie

Gdy podstawa to za mało, a Turbo jest za drogie

Porsche poszerza gamę dostępnych wersji swojego SUV-a o nadwoziu coupe o kolejną, "środkową" odmianę silnikową. Porsche Cayenne S Coupe to...
Czy duży SUV może być coupe? Wg Porsche tak – oto Cayenne Coupe

Czy duży SUV może być coupe? Wg Porsche tak – oto Cayenne Coupe

Duży SUV o nadwoziu coupe? Jeszcze kilkanaście lat temu taki pomysł wydawałby się mocno dziwaczny, ale dziś coraz mniej jest nas w stanie...
Więcej newsów o Porsche Cayenne

Wideo z Porsche Cayenne
Zobacz więcej filmów

Ogłoszenia używanych Porsche Cayenne

Liczba ogłoszeń: 185
Porsche Cayenne II SUV 3.6 V6 300KM 2010

Porsche Cayenne II SUV 3.6 V6 300KM 2010

Cena: 79 900 PLN
Porsche Cayenne 3.6 V6 300KM Zarejestrowane be...
2010
193 000 km
300 KM
benzynowy
Porsche Cayenne I 3.6 290KM 2008

Porsche Cayenne I 3.6 290KM 2008

Cena: 40 999 PLN
Porsche Cayenne V6, Salon Polska, Serwis ASO
2008
134 122 km
290 KM
benzynowy
Porsche Cayenne I 3.6 290KM 2008

Porsche Cayenne I 3.6 290KM 2008

Cena: 40 999 PLN
Porsche Cayenne V6, Salon Polska, Serwis ASO
2008
134 122 km
290 KM
benzynowy
Planujesz sprzedać samochód?
Wszystkie ogłoszenia

Dane techniczne Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010
Produkowany od 2007 do 2010 roku
Pojemność skokowa 4806 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 550 KM (405 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 750 Nm przy 2250-4500 obr/min
Montaż silnika z przodu, podłużnie
Doładowanie turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 8
Układ cylindrów widlasty
Liczba zaworów 32
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd 4x4 Dostępny
Liczba stopni 8
Zobacz dane techniczne

Oceny Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010
Liczba ocen: 4
Ogólna ocena
4,5 /5 Średnia dla segmentu 4,3
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wybrane oceny

4,3
~MB
Porsche Cayenne I
SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW
Rewelacyjne auto. Nic dodac, nic ujac. Trudno bedzie teraz kupic cos porownywalnego, chyba ze nowszy model :) Wielka frajda z jazdy, do tego praktyczny jak trzeba. Dzieci uwielbiaja, maja z tylu swoje DVD za sluchawkami, zona tez lubi, bo patrzy na innych z gory. Ale przede wszystkim jest to wspanialy woz dla kierowcy. Polecam.
4,2
~Mecenas
Porsche Cayenne I
SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW
Jest piekny z zewnatrz body Techart Magnum wyglada jak rekin, najpiekniejszy jest charakterystyczny klekot wydobywajacy sie z wydechu. Nie mowiac o osiagach tego auta ktory moze zawstydzic niejedne auto supersportowe na drodze.
4,5
~Maciek
Porsche Cayenne I
SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW
Super auto, doskonale wyposazone o ponad przecietnych osiagach. Drogie i nietuzinkowe. Prowadzie sie jak osobowka, jest rasowym SUVem. Mozna zjechac z twardego, jest nawet reduktor.
Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010
Liczba raportów: 6
Średnie spalanie dla Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010
21,5
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

24,3
Porsche Cayenne I
SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW
:) 4.8 litra, 550 koni, 750Nm - to nie jest recepta na tania jazde. Serwis Porsche tez do tanich nie nalezy. Ale trzeba sie z tym liczyc i nie bylo to dla mnie zaskoczenie. Jak ktos jezdzi duzo to zawsze mozna kupic Cayenne w dieslu, i nie chodzi mi tu o sarkazm - gdybym potrzebowal polykacza kilometrow na pewno bym sie nie zdecydowal na Turbo S. zejsc ponizej 20/100 jest szalenie trudne. Blizej 25-30 trzeba liczyc. Wazne jednak, ze auto sie nie psuje, serwis co 30.000km lub comdwa lata. Jakosc serwisu bardzo dobra.
19,8
Porsche Cayenne I
SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW
:) Auto ani nie jest tanie w zakupie, ani w serwisowaniu. Pali jak smok, czesci eksploatacyje drogie, bierze olej itp. Ale tak ma byc. Jak ktos oczekuje od Porsche wazacego prawie 2,5 tony, majacego 550 koni, ekonomicznej jazdy, to sie srogo zawiedzie. Ale jezeli do zakupu podejdzie sie rozsadnie i wie czego sie spodziewac, to mozna sie milo zaskoczyc. N.p. przeglady co 30.000km. A srednie spalanie na poziomie 18 litrow jest moim zdaniem rewelacyjne.
23,0
Porsche Cayenne I
SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW
Stać Pana na konia, to i stać Pana na owies dla konia.
Zobacz wszystkie raporty spalania

Testy zderzeniowe Porsche
Porsche Cayenne 3.0 diesel
Porsche Cayenne 3.0 diesel
Test przeprowadzony w: 2017
Ocena:
Porsche Cayenne 3.0 diesel
Porsche Cayenne 3.0 diesel
Test przeprowadzony w: 2017
Ocena:
Zobacz wszystkie testy
Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010
Porsche Cayenne I 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW 2007-2010
4,5 (4 oceny)
Wybierz inny silnik
Porsche Cayenne w pigułce
Porsche Cayenne w pigułce
Sprawdź numer VIN
Poznaj historię auta przed zakupem!
Porsche Cayenne I
Aktualnie przeglądasz Porsche Cayenne I
AUTOCENTRUM.PL
Narzędzia
Usługi
Poradnik