Terenowy maluch - Daihatsu D-Compact 4x4

Prezentacje

Samochody Daihatsu cieszyły się dużą popularnością w Polsce w latach 80. Oferta jednak ograniczała się do jednego modelu – małego Charade. Po kilkuletniej obecności japońska marka zniknęła z naszego rynku. Przejęte przez Toyotę Daihatsu istnieje i nadal oferuje miejskie samochody. Jak widać producent uległ modzie na SUV-y i przygotował również auto tego typu – model D-Compact 4x4.

Trudno oprzeć się wrażeniu, że pojazd ten bardzo przypomina dotychczasową Toyotę RAV4. Podobna linia nadwozia, układ świateł z przodu i z tyłu. Dzięki kompaktowym wymiarom, samochód sprawdzi się w miejskim ruchu. Długość pojazdu wynosi 4075 mm, szerokość 1745 mm a wysokość 1760 mm. Pasażerowie siedzący w drugim rzędzie nie powinni narzekać na ciasnotę, ponieważ rozstaw osi wynoszący 2580 mm jest większy niż w przypadku Toyoty RAV4 (2490 mm w wersji 5-drzwiowej).

Pewnych podobieństw do RAV4 można się również doszukać w wystroju wnętrza, a dokładnie w zestawie wskaźników –głęboko osadzone zegary. Kokpit został zaprojektowany nowocześnie i zgodnie z zasadami ergonomii.

Seryjnie Daihatsu wyposażyło swojego „malucha” w poduszki powietrzne czołowe, boczne i kurtynowe a także w system ABS i VSC (odpowiednik ESP). W testach przeprowadzonych przez EuroNCAP, D-Compact uzyskał jednak tylko 3 gwiazdki.

Do napędu auta posłużył 1,5-litrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu o mocy 103 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 140 Nm przy 4400 obr/min. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem 5-biegowej manualnej przekładni na obie osie. Samochód wyposażono również w mechaniczną blokadę centralnego dyferencjału. Jednak poruszanie się w trudniejszym terenie nie będzie jego żywiołem. Daihatsu otrzymało 18-calowe koła.

Jak na razie producent nie podaje kiedy D-Compact 4x4 trafi do sprzedaży w Europie. Szkoda, że marka ta nie jest obecna na polskim rynku, choć byłoby to ułatwione dzięki przejęciu przez Toyotę.