Włoski lider - Fiat Stilo 2004

Prezentacje

Od chwili wprowadzenia Stilo do sprzedaży, sprzedano w całej Europie 350 tys. egzemplarzy. W ubiegłym roku na swoim rodzimym rynku był najlepiej sprzedającym się autem w segmencie C. W modelu roku 2004 postanowiono dokonać kilku kosmetycznych zmian, które najłatwiej dostrzec w tylnej części nadwozia, w wersji 5-drzwiowej. Zrezygnowano z charakterystycznego wgłębienia w tylnej klapie. Nowy wkład wewnętrzny otrzymały tylne klosze lamp, które obejmują również światła przeciwmgłowe (dotychczas znajdowały się po obu stronach tablicy rejestracyjnej). Listwy ochronne występują obecnie w kolorze nadwozia. W centralnym miejscu pokrywy bagażnika umieszczono logo Fiata. Stilo roku 2004 dostępne będzie również w siedmiu nowych kolorach karoserii. Wersja 3-drzwiowa otrzymała ponadto nowe 16-calowe obręcze kół z lekkich stopów.

Kolejne zmiany dotyczyły wnętrza pojazdu. W modelu 5-drzwiowym i Multi Wagonie ożywiono nieco wystrój wprowadzając dwukolorową tapicerkę – jaśniejszą w dolnej części tablicy rozdzielczej i na środkowej konsoli. Jaśniejsze wykończenie wnętrza można również otrzymać w wersji 3-drzwiowej, z wyjątkiem najmocniejszej odmiany napędzanej silnikiem 2.4 20V. Styliści zachowali jej sportowy charakter, wprowadzając dodatkowe akcenty – metaliczne dysze nawiewu, wystrój wnętrza otrzymamy w czarnym kolorze. Ponadto wersja ta wyróżnia się bogatym wyposażeniem – między innymi dwustrefowa klimatyzacja, radioodtwarzacz i system Connect nav+.

We wnętrzu Stilo zagościły materiały wykończeniowe o nowej kolorystyce. Mocną stroną rodzinnej 5-drzwiowej odmiany jest przestronne wnętrze z dużą ilością schowków – dwa w desce rozdzielczej, w podłokietniku, szuflady pod fotelami, pojemne kieszenie na drzwiach i uchwyty na napoje. Dla wygody pasażerów wprowadzono rozkładane stoliki w oparciach przednich foteli. Pojemność bagażnika można w prosty zwiększyć, przesuwając do przodu tylną kanapę. Wtedy pojemność przestrzeni bagażowej wzrośnie do 410 litrów. Przewiezienie długich przedmiotów ułatwia składane oparcie przedniego fotela.

Stilo jako pierwsze auto z segmentu C oferuje pasażerom osiem poduszek powietrznych, ponadto systemy ABS, z EBD, ESP, MSR, ASR i HBA (aktywujący się w momencie awaryjnego hamowania) a także pasy bezpieczeństwa przy wszystkich miejscach i system mocowania fotelika dziecięcego typu Isofix. Nabywcy mogą wybierać wśród czterech wersji wyposażenia – Actual, Active, Dynamic i Abarth. W podstawowej wersji – Actual standardem są systemy ABS i EBD, dwa airbagi, trójpunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia, mocowanie fotelika Isofix, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby i lusterka, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego ”Dualdrive”, komputer pokładowy, kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach oraz fotel kierowcy z pionową regulacją.

Obok dotychczas oferowanych jednostek napędowych – 1.6 16V (103 KM), 1.8 16V (133 KM), 2.4 20V (170 KM), 1.9 JTD (80 KM) i 1.9 JTD (115 KM), wprowadzono dwa nowe silniki – benzynowy 1.4 16V o mocy 95 KM oraz wysokoprężny 1.9 Multijet o mocy 140 KM.

Pierwszy z nowych silników – 1.4 16V jest reprezentantem znanej rodziny Fire. Pełną moc 95 KM jednostka uzyskuje przy 5800 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 128 Nm przy 4500 obr/min. Prędkość maksymalna dla wersji 3-drzwiowej wynosi 180 km/h, dla 5-drzwiowej 178 km/h a dla Multi Wagona 176. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 12 s. Średnie zużycie paliwa w zależności od wersji waha się między 6,5 a 6,8 l/100 km. Cechą charakterystyczną dla tej jednostki jest podwyższenie stosunku sprężania i wysokie wartości momentu obrotowego dostępne w niskim zakresie obrotów, przy jednoczesnym niewielkim zużyciu paliwa. Ten nowoczesny silnik spełnia ponadto normy czystości spalin Euro 4.

Drugi z silników, który debiutuje w Stilo – 1.9 JTD 140 KM jest pierwszym na świecie przedstawicielem nowej gamy jednostek typu Multijet. Jedna z jego zalet jest znaczne ograniczenie hałasu (od 3 do 6 decybeli), podczas rozgrzewania. Moc 140 KM silnik uzyskuje przy 4000 obr/min a maksymalny moment obrotowy równy jest 305 Nm i dostępny jest przy 2000 obr/min. Za podstawę do skonstruowania tej jednostki posłużył 8-zaworowy silnik 1.9 JTD. Zastosowanie najnowszej technologii Multijet pozwoliło na znaczne obniżenie emisji szkodliwych związków a także na zwiększenie osiągów o 6-7 proc. Wysokie parametry techniczne są zasługą turbosprężarki o zmiennej geometrii. 90 proc. momentu obrotowego dostępne jest już w zakresie 1750-3250 obr/min. Stilo 1.9 JTD (140 KM) w wersji 3-drzwiowej osiąga prędkość maksymalną 203 km/h (200 km/h wersja 5-drzwiowa i Multi Wagon). Na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h Stilo potrzebuje 9,7 s. Średnie spalanie pozostaje na poziomie: 5,4 l/100 km (wersja 3-drzwiowa), 4,4 l/100 km (5-drzwiowa) i 5,6 l/100 km – Multi Wagon.

Fiat Stilo we wszystkich trzech wersjach nadwoziowych powstaje w istniejącej od 1972 roku fabryce w Cassino, w środkowych Włoszech. Roczną wielkość produkcji określa się na poziomie 250 tys. aut. W czerwcu ubiegłego roku taśmy montażowe opuścił 6-milionowy samochód. Był nim Fiat Stilo.