Nowe spojrzenie - Hyundai Getz

Prezentacje

Przedstawiciel segmentu B zadebiutował wiosna 2002 roku podczas salonu samochodowego w Genewie. Od tego czasu został sprzedany w ilości niemal 600 tys. sztuk. Getz znalazł uznanie na wymagającym rynku brytyjskim przede wszystkim za swoją funkcjonalność i bezawaryjność. Wysoką ocenę wystawili mu sami użytkownicy. Według przeprowadzonych badań wśród posiadaczy tego modelu, Getz obok Toyoty Yaris znalazł się w grupie najmniej awaryjnych samochodów.

Za zmiany w Getzu odpowiedzialne jest Centrum Techniczne Hyundaia w Russelsheim. To co od razu daje się zauważyć, to zmieniona przednia część pojazdu. Na nowo zaprojektowano reflektory, wlot powietrza i zderzak. Ponadto wprowadzono nowe wzory obręczy kół a także wzbogacono paletę kolorów nadwozia.

Wnętrze samochodu otrzymało nową kolorystykę, zmieniony zestaw wskaźników i środkową konsolę. Istotniejszy jest jednak fakt, że zwiększono sztywność konstrukcji nadwozia. Zadbano również o strefy kontrolowanego zgniotu. Pasażerowie będą chronieni przez poduszki powietrzne przednie i boczne a także system ABS z EBD a na liście opcji znajdzie się układ ESP. Przednie fotele zostaną wyposażone w aktywne zagłówki zmniejszające urazy głowy i kręgów szyjnych, powstałe podczas kolizji.

Obok dotychczasowej najsłabszej 3-cylindrowej jednostki benzynowej 1.1 (63 KM), oferta poszerzy się o kolejne silniki. Będą to dwie nowe jednostki – 1.4 16V o mocy 97 KM i momencie obrotowym 128 Nm przy 3200 obr/min a także 1.6 16V o mocy 106 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 147 Nm przy 3200 obr/min. Obydwa te silniki posiadają system zmiennych faz rozrządu (CVVT). Ponadto Getz będzie dostępny z jednostką wysokoprężną opracowaną również w niemieckim ośrodku Hyundaia. Będzie to silnik o pojemności 1.5 l w dwóch wersjach 88 – konnej i momencie obrotowym 220 Nm przy 1900-2500 obr/min oraz 110-konnej o momencie obrotowym 240 Nm w zakresie 1900-2700 obr/min. Napęd standardowo przekazywany jest za pośrednictwem 5-biegowej przekładni manualnej. W opcji dostępna będzie również 4-stopniowa automatyczna skrzynia biegów.

Na rynkach europejskich odświeżony Getz ma się pojawić jeszcze w tym roku.