Kolejny sukces ?

Prezentacje

Mazda wciąż zaskakuje kolejnymi nowościami. „6", „2", „3" a w między czasie także sportowa RX-8. Każdy z tych modeli odniósł sukces. Czy podobnie będzie z „piątką" ?

Najnowsza propozycja Mazdy zastąpi dotychczasowy model Premacy. Za podstawę do opracowania nowego minivana posłużyła płyta podłogowa Mazdy 3. Stylistyka auta nawiązuje do pozostałych modeli firmy. Widać to najlepiej po przedniej części nadwozia – z charakterystycznymi światłami i wlotem powietrza.

W odróżnieniu od swoich rywali, Mazda posiada odsuwane tylne drzwi. Wysiadanie z auta na ciasnym parkingu nie będzie więc stanowiło problemu. Pasażerowie mogą liczyć na dość przestronne wnętrze. Rozstaw osi wynoszący 2750 mm jest większy niż w Renault Scenicu (2685 mm), czy VW Touranie (2677 mm). Pozostałe wymiary auta wynoszą – dł. 4505/szer. 1755/ wys. 1615 mm.

W funkcjonalnym wykorzystaniu przestrzeni pomaga system ustawienia foteli nazwany przez Mazdę „6+1". Siedzenia skonfigurowano w trzech rzędach w układzie 2+2+2, przy czym między fotelami drugiego rzędu znajduje się składane siedzenie, które w łatwy sposób można przekształcić w składany stolik lub schowek. Jednocześnie fotele drugiego rzędu dają się przesuwać. Nie brakuje także schowków na drobne przedmioty, a po złożeniu tylnych siedzeń Mazda zapewnia pokaźnych rozmiarów bagażnik.

Zaprojektowana w nowoczesny sposób deska rozdzielcza przypomina nieco tę z Toyoty Corolli Verso. Nad bezpieczeństwem pasażerów czuwać mają systemy ABS, EBD, ESP a także poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe.

Dla osób znudzonych długą podróżą przygotowano odtwarzacz DVD z 7-calowym ekranem oraz konsolę do gier.

Mazda 5 dostępna będzie z dwoma silnikami benzynowymi – 1.8 (115 KM) i 2.0 (145 KM) a także dwulitrowym wysokoprężnym w dwóch wersjach – 110 KM i 143 KM.

Na przyszły rok Mazda szykuje następne premiery, wśród nich sportowy model MX-5.