Mocna "6"

Prezentacje

Dwa lata temu na paryskim salonie samochodowym zaprezentowano prototyp tego modelu. W tym roku poznaliśmy już jego wersję produkcyjną. Entuzjaści mocnych wrażeń otrzymają samochód, który powinien sprostać ich oczekiwaniom.

Tak, jak w przypadku dotychczasowych wersji „szóstki”, MPS otrzymał bardzo dobrze spisujący się układ jezdny, pozwalający na dynamiczną jazdę, przy zachowaniu bezpieczeństwa i komfortu. Sercem Mazdy jest nowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2.3 l z turbosprężarką, osiągający moc około 260 KM. Wstępne dane informują, że pełną moc auto osiąga przy 6000 obr/min a maksymalny moment obrotowy równy jest 380 Nm i dostępny jest przy 3000 obr/min. Napęd przenoszony jest na obie osie poprzez 6-biegową manualną przekładnię za pomocą sprzęgła międzyosiowego wraz z mechanizmem różnicowym. Nad rozdziałem momentu obrotowego czuwa komputer, kontrolujący na bieżąco warunki drogowe (w tym między innymi przyczepność kół). Kierowca możed jednocześnie wybrać jeden z czterech trybów jego pracy – Normal, Sport, Snow oraz PTO (Power Take Off). Na osiągnięcie 100 km/h Mazda potrzebuje tylko 6,6 s. a jej prędkość maksymalna wynosi 240 km/h.

Zewnętrznie wersja MPS wyróżnia się dużymi dodatkowymi wlotami powietrza umieszczonymi w dolnej części zderzaka, 18-calowymi obręczami kół z ogumieniem w rozmiarze 215/45. We wnętrzu natomiast sportowo wyprofilowane fotele, nakładki na pedałach, nową gałkę dźwigni zmiany biegów.

Sportowa limuzyna Mazdy ma duże szanse na rywalizację z dobrze znanymi już modelami Alfy Romeo, Mitsubishi czy Subaru. Jej wprowadzenie na rynek planowane jest z początkiem przyszłego roku.