Można zaufać

Prezentacje

W Europie produkcję Escorta zakończono w 2000 roku w nieistniejącej już montowni Forda w Płońsku. W czasie 10 lat jego wytwarzania samochód dostępny był w kilku wersjach nadwoziowych – 3 i 5-drzwiowy hatchback, kombi i kabriolet. Oferowany był również sedan, który do roku 1993 nosił nazwę Orion, później był to Escort sedan. Ponadto powstawały również wersje usportowione – XR3i, RS 2000 i Escort Cosworth.

W drugiej połowie 1992 roku zafundowano Escortowi pierwsze zmiany w jego wyglądzie. Samochód nie odstawał już swoim stylem od rywali. Kolejnych retuszy dokonano na początku 1995 roku. Zaokrąglono niektóre elementy nadwozia, zmieniono kształt zderzaków, reflektorów, pojawił się owalny wlot powietrza. Zmodernizowano również wnętrze. W najbogatszej wersji wyposażeniowej – Ghia, elementami charakterystycznymi były chromowane ramki wlotu powietrza do chłodnicy a we wnętrzu imitujące drewno wstawki na desce rozdzielczej. Pojawił się także owalny zegar.

Bogato przedstawia się paleta silników stosowanych w Escorcie. Były to jednostki benzynowe – 1.1 (54 KM), 1.3 (63 KM), 1.3 (60 KM), 1.3i (60 KM), 1.4 (73 KM), 1.4i (71 KM), 1.4i (75 KM), 1.6 (90 KM), 1.6i (105 KM), 1.6i (108 KM), 1.6i 16V (90 KM), 1.8i 16V (105 KM), 1.8i 16V (116 KM), 1.8 (130 KM – w modelu XR3i), 2.0 (150 KM- w modelu RS 2000) i trzy wysokoprężne – 1.8 D (60 KM) 1.8 TD (70 i 90 KM).

Najpopularniejsza odmianą Escorta, również w Polsce był 5-drzwiowy hatchback. Samochód zapewnia dostateczną ilość miejsca we wnętrzu dla czterech pasażerów. Osoby siedzące w drugim rzędzie nie były rozpieszczane nadmiarem miejsca. Ciasno robiło się szczególnie wtedy gdy za kierownicą zasiadała osoba o wzroście powyżej 180 cm i odsuwała dalej fotel. W wersjach napędzanych silnikami benzynowymi dobrze były wyciszone wnętrza. Do zalet Escorta należy pojemność bagażnika – 380 litrów (hatchback) i 1145 po złożeniu tylnych siedzeń, 490 l – w wersji sedan, kombi – 460/1425 i cabrio – 265 l. Bagażnik ma poza tym regularne kształty a w załadunku cięższych przedmiotów pomaga nisko poprowadzona dolna jego krawędź.

Słabsze jednostki napędowe – 1.1, 1.3 oraz wolnossący 1.8 D nie zapewniają dobrej dynamiki. Niewątpliwą ich zaletą jest natomiast niewielkie zużycie paliwa. Silnikiem łączącym w miarę dobre osiągi z rozsądnym spalaniem jest 90-konna jednostka 1.6i 16V.

Mocną stroną Forda jest układ jezdny. Zapewnia on dobre prowadzenie i komfort jazdy. W polskich realiach jednak trzeba się niestety liczyć z częstszą wymianą tulei wahaczy, czy też drążka stabilizatora. Amortyzatory wytrzymują przebiegi rzędu nawet 150 tys. km.

Decydując się na kupno Escorta z początku lat 90. Należy dokładnie sprawdzić stan układu hamulcowego (przewody elastyczne) a także odporność na korozję. Samochody z tego okresu miały bowiem z tym problemy. Ponadto Escorty z początku produkcji charakteryzowały się ubogim wyposażeniem. Lepiej wyposażone modele były z końca lat 90. Dotyczy to również jakości wykończenia i kolorystyki wnętrza. Jeżeli jednak zapewnimy mu regularne serwisowanie, odpłaci się długą i bezproblemową eksploatacją.