Na 5 plus - Volkswagen Golf

Prezentacje

Golf Plus skierowany jest do osób potrzebujących samochodu wielkością odpowiadającego kompaktowi ale będącym jednocześnie autem bardziej funkcjonalnym i z przestronniejszym wnętrzem niż tradycyjny hatchback. Czy ta koncepcja zdobędzie swoich zwolenników, o tym przekonamy się za kilka miesięcy a tymczasem przyjrzyjmy się bliżej co oferuje Plus.

To co na pierwszy rzut oka odróżnia go od "zwykłego" Golfa to "wzrost". Jest od niego o 95 mm wyższy (jego wysokość - 1,58 m) a o 54 mm niższy od Tourana. Jego charakterystyczne elementy stylizacyjne potwierdzają przynależność do rodziny Golfa. Pod wieloma względami różni się jednak od hatchbacka. Przede wszystkim ukształtowaniem drzwi, zderzaków, błotników i świateł.

Plus oferuje przestronniejsze wnętrze. Przednie fotele są umieszczone o 75 mm wyżej niż w Golfie a z tyłu o 85 mm. Wysokość wnętrza wynosi ponad metr. Nowy model VW potrafi zaskoczyć rozwiązaniami wpływającymi na jego funkcjonalność. Tylna kanapa daje się przesuwać w zakresie 160 mm. Po jej złożeniu, specjalny mechanizm pozwala na obniżenie wysokości siedzeń. Jednocześnie dzięki regulowanej podłodze bagażnika, można uzyskać płaską powierzchnię. Dodatkowo istnieje możliwość ustawienia dwóch wysokości podłogi. W zależności od pozycji ustawienia tylnych siedzeń, przestrzeń bagażowa wynosi od 395 do 505 litrów. Po całkowitym złożeniu foteli pojemność wzrasta do 1450 litrów.

Przy zajętych czterech miejscach, środkowe tylne siedzenie można w prosty sposób przekształcić w dodatkowe miejsce na bagaż. Innym razem zamiast środkowego siedzenia można otrzymać stolik z uchwytami na napoje. W opcji dostępny będzie specjalny nakładany moduł, który przekształci stolik w podłokietnik lub w wielofunkcyjną skrzynkę. Ponadto uchwytów i schowków może być do 43.

W Plusie bez trudu można dostrzec na nowo zaprojektowany kokpit wraz ze środkową konsolą i podłokietnikiem a także rozmieszczeniem podręcznych schowków. Na liście opcji znajdzie się między innymi nawigacja satelitarna, zmieniarka płyt CD oraz gniazdko do podłączenia laptopa. Samochód występować będzie w trzech wersjach wyposażenia - Trendline, Comfortline i Sportline.

Poziom bezpieczeństwa wyznaczają przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny a także układy ABS, ESP. Nowością w tej klasie aut będą diodowe światła. W pierwszej połowie przyszłego roku dostępne będą również reflektory biksenonowe doświetlające drogę na zakrętach.

Układ jezdny został przeniesiony z hatchbacka podobnie, jak i jednostki napędowe. Do napędu posłużą dwa silniki benzynowe - 1.4 (75 KM) i 1.6 FSI (115 KM) oraz dwa wysokoprężne - 1.9 TDI (105 KM) i 2.0 TDI (140 KM). Wszystkie te jednostki spełniają normy czystości spalin EU 4. Napęd przenoszony może być poprzez 5 - i 6-biegowe przekładnie manualne lub za pośrednictwem 6-przełożeniowej automatycznej skrzyni Tiptronic (dla wersji benzynowych) oraz przekładni preselekcyjnej DSG (wersje wysokoprężne).

Na rynku niemieckim Golf Plus pojawi się już w styczniu 2005 roku. W polskich salonach dostępny będzie pod koniec pierwszego kwartału.