Nie tylko kosmetyka

Prezentacje

Wygrywał niemal wszystkie porównania. Wśród klientów wywołał spore zamieszanie. Ci początkowo mu nieufni, szybko zmienili zdanie, przesiadając się z droższych marek właśnie do Mondeo. Pomimo wciąż utrzymującej się na wysokim poziomie jego sprzedaży, Ford po niemal trzech latach produkcji postanowił odmłodzić drugą generację Mondeo.

Chociaż trudno to dostrzec, w nowym Mondeo wprowadzono ponad 1500 nowych części i elementów wyposażenia. Dokonane zmiany w wyglądzie zewnętrznym, dodały autu szlachetności. Krata wlotu powietrza została polakierowana i otrzymała chromowane obramowanie. Przedni zderzak ma nieco zmieniony kształt, w droższych wersjach dodany został także chromowany pasek Światła przeciwmgłowe mają teraz kształt trapezu, a reflektory przykryte zostały gładkim szkłem. Lusterka zewnętrzne są teraz większe, a w ich obudowach zainstalowano dodatkowe lampki oświetlające przestrzeń wokół drzwi. Lusterko kierowcy posiada ponadto dodatkową soczewkę asferyczną. Chromowane elementy wprowadzono także przy górnej linii drzwi a w droższych wersjach chromowane są również klamki oraz uchwyt klapy bagażnika. Swój wygląd zmieniły tylne klosze lamp, do których dodano metalizowane elementy, a boczne kierunkowskazy przykryte zostały bezbarwnym szkłem. Gama kolorystyczna została poszerzona o cztery nowe odcienie lakierów: Octane Blue, Deep Rosso Red, Platinum, Tonic oraz Deep Navy. Wersje kombi mogą na życzenie występować z relingami dachowymi w srebrnym kolorze.

Nowe elementy wystroju wprowadzono również we wnętrzu. Dokonane zmiany miały na celu przede wszystkim poprawę ergonomii. Swój wygląd zmieniła środkowa konsola. Mondeo jest pierwszym modelem Forda oferującym na życzenie wysokiej jakości sprzęt audio firmy Sony. Wyposażenie może obejmować między innymi nawigację satelitarną, odtwarzacz DVD, czy też urządzenia audio-video dla pasażerów podróżujących na tylnych siedzeniach. Jako opcja będzie również dostępny dotykowy ciekłokrystaliczny wyświetlacz. Wprowadzono nowe materiały wykończeniowe i obiciowe. Całkowitą nowością w tym segmencie aut są klimatyzowane fotele (opcja). Dotychczas ten element wyposażenia występował jedynie w samochodach luksusowych. Tylna kanapa może być natomiast na życzenie ogrzewana.

Podobnie jak w przypadku dotychczasowego modelu, w nowym Mondeo nad bezpieczeństwem pasażerów czuwa Inteligentny System Bezpieczeństwa (IPS). W jego skład wchodzą czołowe poduszki powietrzne o dwóch stopniach napełnienia, współpracujące z czujnikami zderzeniowymi, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z czujnikami i napinaczami, aktywne zagłówki, następnie poduszki boczne oraz kurtyny (opcja). Nogi kierowcy chronione są w chwili zderzenia dzięki wspornikowi pedałów, który cofa je w krytycznym momencie. Zastosowanie tarcz hamulcowych przy wszystkich kołach poprawia efektywność działania układu hamulcowego, który współpracuje z układami ABS, EBA (awaryjne wspomaganie układu hamulcowego).

Nabywca nowego Mondeo może wybierać wśród ośmiu jednostek napędowych. Są to silniki benzynowe 4-cylindrowe, rzędowe z wtryskiem pośrednim: 1.8 (110 KM), 1.8 (125 KM) i 2.0 (145 KM), jednostki V6 – 2.5 24V (170 KM) i stosowana w modelu ST – 3.0 (226 KM). Nowością jest silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny – Duratec SCi o pojemności 1.8 i mocy 130 KM, współpracujący z nową 6-biegową manualną skrzynią przekładniową. Gamę jednostek napędowych uzupełniają dwa nowoczesne silniki wysokoprężne typu common-rail. Są to dwie jednostki dwulitrowe Duratorq TDCi o mocach 115 i 130 KM. Rozwiązania zastosowane w silniku Duratec SCi pozwalają na ograniczenie emisji szkodliwych związków a także na zmniejszenie zużycia paliwa od 6 do 8 proc., przy jednoczesnej większej mocy i cichszej pracy. Silnik ten spełnia także normy emisji spalin Euro 4.

Uwzględniając oczekiwania klientów, Ford rozszerzył gamę Mondeo. Wprowadzone zostały nowe wersje – ekskluzywna Ghia Executive i Sport, znajdująca się poniżej dotychczas oferowanej ST 220. Mondeo Ghia Executive posiada między innymi fotel kierowcy z elektryczną regulacją w ośmiu kierunkach, tapicerkę skórzaną lub z Alcantary, koło kierownicy wykończone zostało również skórą oraz drewnem, ponadto zastosowano 17-calowe siedmioramienne obręcze kół wykonane z lekkich stopów. Model Sport wyróżnia się natomiast obniżonym zawieszeniem, 17-calowymi obręczami kół z lekkich stopów z dziewięcioma podwójnymi ramionami, przednie fotele posiadają elektryczną regulację wysokości a także są częściowo wykończone skórą. Końcówka dźwigni zmiany biegów podobnie, jak i hamulca ręcznego pokryte zostały skórą. Na progach, dywanikach i wykończeniach drzwi wprowadzono akcenty znane z wersji ST, wykonane z polerowanej nierdzewnej stali. Odmiany kombi Sport otrzymały ponadto samopoziomujące się tylne zawieszenie.

Ta różnorodność wersji wyposażeniowych i silnikowych sprawia, że nowe Mondeo jest nie tylko jeszcze atrakcyjniejszą propozycją w segmencie C/D, ale i limuzyną dla VIP-a, za niewygórowaną cenę.