Nowy Chrysler Grand Voyager czyli Town&Country

Prezentacje

Wygląd nowego Grand Voyagera znacznie różni się od poprzednika. Sylwetka stała się bardziej muskularna i prostokątna, z wieloma elementami stylistycznych zaczerpniętymi z Chryslera 300C, np.: wyraźniejszymi nadkolami, stylowymi słupkami nadwozia czy chromowanymi detalami. To podoba się mężczyznom, ale czy przypadnie do gustu także kobietom? Z pewnością docenią one schowek mieszczący damską torebkę między przednimi fotelami, istotny detal o którym zapominają często projektanci samochodów.

Zmienił się wystrój wnętrza, a ponad 30 nowych lub zmodyfikowanych rozwiązań wyposażenia to odpowiedź Chryslera na potrzeby nabywców samochodów typu van. Wiele z nich to strzały w dziesiątkę, jak np. oddzielne ekrany DVD dla pasażerów drugiego i trzeciego rzędu siedzeń czy system chowania foteli pod podłogę (patrz zdjęcia). Alternatywnie przestrzeń pod podłogą można wykorzystać jako olbrzymie schowki na bagaż, które z racji środka ciężkości są świetnym miejscem na pakowanie ciężkich rzeczy. Wspomniany system Stow ‘n Go, umożliwiać ma zamianę minivana w pojemny furgon towarowy w ciągu zaledwie 30 sekund, nawet jeśli komuś zajmie to 2-3 minuty to i tak będzie to świetny wynik. Fotele i ich zagłówki mają jednak jedną istotną wadę – są zbyt niskie i w razie wypadku z najechaniem na tył pojazdu zapewnią ochronę najwyżej dla osób średniego wzrostu. A przecież wystarczyłoby zastosować zagłówki ze znacznie dłuższymi rurkami, skoro oparcia foteli musiały być niskie ze względu na możliwość ich chowania w podłodze.

Na uwagę zasługuje system aranżacji siedzeń i schowków Swivel‘n Go, w którym fotele drugiego rzędu obracają się do tyłu o 180 stopni umożliwiając bezpośrednią konwersację z pasażerami rzędu trzeciego. Pośrodku można wtedy wstawić jeszcze podręczny stolik. W skład systemu wchodzą również kryte schowki podłogowe środkowego rzędu siedzeń oraz składane w proporcji 60/40 siedzenie tylne, które można złożyć w pojemniku podłogowym. Oba systemy – Swivel ‘n Go oraz Stow ‘n Go można uzupełnić o układ składania tylnego rzędu siedzeń i czteropozycyjną regulację pochylenia oparć – za jednym naciśnięciem przycisku.

Ciekawie rozwiązano kwestię oświetlenia. Opcjonalny pakiet światła rozproszonego zapewnia miłą atmosferę wnętrza emitując łagodną, zielonkawą poświatę wzdłuż konsoli sufitowej. Pasażerowie mogą korzystać z ruchomych, punktowych lampek diodowych do czytania, dodatkowo podświetlane są także kieszenie drzwi i progi drzwi. Praktyczne są przesuwne drzwi tylne, podobnie jak ich elektrycznie sterowane okna oraz rolety słoneczne dla pasażerów drugiego i trzeciego rzędu. Przydatny detal to wyjmowana akumulatorowa latarka w przedziale bagażowym (patrz fot.), podobnie jak przycisk elektrycznego zamykania tylnej klapy na słupku „D" czy sterowane z pilota otwierania i zamykanie klapy bagażnika.