Peugeot 206 CC 1.6 HDi - z nowym sercem

Prezentacje

Debiutujący w 2000 roku Peugeot 206 CC (cabrio-coupe) stał się prekursorem tego rodzaju aut. Jednocześnie zyskał dużą popularność. Niewątpliwym jego atutem jest oryginalność i możliwość otrzymania „dwóch w jednym" – cabrio i coupe. Składany elektrycznie dach pozwala na bezproblemową eksploatację auta przez cały rok. Nieco gorzej jest z jego funkcjonalnością ale nikt przecież nie zakładał, że 206 CC będzie spełniał oczekiwania rodziny. Samochód pomyślany został jako propozycja dla dwojga osób.

Do tej pory gama jednostek napędowych CC ograniczała się do dwóch silników benzynowych – 1.6 (109 KM) i 2.0 (138 KM). Teraz model ten dostępny będzie również z nowoczesną jednostką wysokoprężną 1.6 HDi o mocy 110 KM, z filtrem cząstek stałych. Jest to znany z innych już aut koncernu PSA silnik z układem common rail drugiej generacji. Jego maksymalny moment obrotowy wynosi 240 Nm przy 1750 obr/min. Wartość 260 Nm osiągana jest przy 2000 obr/min po włączeniu funkcji Overboost. 206 CC z silnikiem 1.6 HDi osiąga 100 km/h w 10,5 s. a jego prędkość maksymalna wynosi 186 km/h. Auto płynnie przyspiesza w szerokim zakresie obrotów. Napęd przekazywany jest za pośrednictwem 5-biegowej manualnej przekładni. Dynamiczna jazda nie oznacza większego apetytu na paliwo. Średnie zużycie nie przekracza bowiem 5 l/100 km. Warto przy tym dodać, że jednostka ta spełnia surowe normy emisji spalin Euro 4.

Układ jezdny jest zestrojony podobnie jak w wersji z mocniejszym silnikiem benzynowym a więc dość twardo. Nie oznacza to jednak dla pasażerów braku komfortu.

Wraz z wprowadzeniem do oferty 206 CC nowego silnika, dokonano również pewnych zmian w wyposażeniu auta. Ponadto we wnętrzu zagościła nowa kolorystyka i nowe materiały wykończeniowe. Nabywcy będą mogli wybierać w czterech wersjach wyposażenia.

206 CC jest pojazdem, który ma dostarczać przyjemności z jazdy. W ciągu czterech l.at produkcji sprzedano niemal 300 tys. egzemplarzy tego modelu. Biorąc pod uwagę jego charakter, to bez wątpienia duży sukces. A wprowadzenie jednostki wysokoprężnej zapewne przysporzy firmie więcej nabywców, zważywszy na rosnącą popularność aut napędzanych nowoczesnymi silnikami diesla.