Pociągający drapieżca - Peugeot 407 Coupe

Prezentacje

W 1960 roku pojawiło się Coupe – Peugeot 404. Dziewięć lat później zaprezentowany został model 504. Na kolejne efektowne coupe trzeba było czekać aż do roku 1996. Wiosną bieżącego roku podczas trwania salonu samochodowego w Genewie, przedstawiono 407 Coupe Prologue. I choć był to model studyjny, miał na tyle realne kształty, że mógł bez trudu trafić do produkcji. Jak widać Peugeot sądował opinię publiczności, bo już we wrześniu we Frankfurcie swoją premierę będzie miał Peugeot 407 Coupe w wersji produkcyjnej. I trzeba naprawdę wprawnego oka ażeby dostrzec różnice między conceptem a modelem, który trafi do sprzedaży.

W odróżnieniu od poprzednika – Peugeota 406, model 407 nie jest dziełem włoskiej firmy projektowej Pininfarina, lecz stylistów Peugeot Style Center. Patrząc na jego zdjęcia, trudno odmówić mu elegancji. Przód pojazdu jest niemal identyczny, jak w 407 sedanie, czy SW. Elementem najbardziej charakterystycznym jest pokaźnych rozmiarów wlot powietrza. Uwagę zwracają łagodnie poprowadzone linie nadwozia. Całość znakomicie z sobą współgra, tworząc klasyczne, pełne harmonii coupe. Jednocześnie w stosunku do 406 Coupe, nowy model zyskał 195 mm na długości (4815 mm), 88 mm na szerokości (1868 mm) i 50 mm na wysokości (1400 mm). Ponadto w porównaniu z sedanem i kombi 407, zwiększono rozstaw kół z przodu o 23 mm i z tyłu o 46 mm.

W 407 Coupe w komfortowych warunkach może podróżować czterech pasażerów. Do wykończenia wnętrza użyto materiałów bardzo dobrej jakości. Jednak sam układ deski rozdzielczej jest niemal identyczny jak w przypadku sedana i kombi. O komfort pasażerów dla dwustrefowa klimatyzacja i wysokiej jakości sprzęt audio ze zmieniarką płyt CD.

Bezpieczną podróż mają zapewniać systemy ABS z EBD, ASR i ESP a także 7 poduszek powietrznych, w tym poduszka chroniąca nogi kierowcy. Ponadto trójpunktowe pasy bezpieczeństwa z ogranicznikami napięcia, aktywne zagłówki. Jak na auto typu coupe, Peugeot może się pochwalić dużym bagażnikiem o pojemności 400 litrów, który można powiększyć składając oparcie tylnej kanapy.

Przyszli nabywcy będą mogli wybierać wśród trzech jednostek napędowych. Podstawową będzie silnik 2.2 o mocy 163 KM i momencie obrotowym równym 220 Nm przy 4150 obr/min. Na osiągnięcie 100 km/h model ten potrzebuje 9,2 s. a jego prędkość maksymalna wynosi 222 km/h. Kolejną jednostką jest trzylitrowy silnik 6-cylindrowy dysponujący mocą 211 KM i 290 Nm momentu obrotowego, dostępnym przy 3750 obr/min. W przypadku tego modelu „setka” pojawia się na prędkościomierzu po 8,4 s. (8,7 s. w wersji z automatyczną skrzynią biegów) a prędkość maksymalna to 243 km/h (235 km/h – wersja z przekładnią automat.). Nie zapomniano również o zwolennikach oszczędzania. 407 Coupe napędzane będzie także najnowszym silnikiem wysokoprężnym 2.7 V6 (204 KM), który od pewnego czasu oferowany jest w Peugeocie 607 i Jaguarze. Jednostka ta dysponuje momentem obrotowym 440 Nm/1900 obr/min. Osiągi tej wersji to 8,5 s. (0d 0 do 100 km/h) i 230 km/h. Silnik ten posiada filtr cząstek stałych. Standardowo napęd przekazywany jest we wszystkich wersjach silnikowych za pośrednictwem 6-biegowej przekładni, przy czym w modelu z silnikiem 2.7 V6 będzie to skrzynia automatyczna. Przekładnia opracowana wspólnie z firmą Porsche zaliczana jest do tzw. przekładni inteligentnych. Na podstawie kilku informacji i parametrów (prędkość, styl jazdy, warunki drogowe), potrafi dostosować swoją pracę do aktualnej sytuacji na drodze.

Nie ma zaskoczeń również w układzie jezdnym, który został częściowo zaadaptowany z sedana. Charakterystyka coupe wymagała zwiększenia twardości zawieszenia, jednakże bez uszczerbku na komforcie. O 25 mm obniżono środek ciężkości auta. W przypadku wersji 3.0 V6 nad pracą amortyzatorów czuwa elektronika, dostosowując ich twardość do panujących warunków drogowych. Jednocześnie kierowca może sam wybrać tryb „Sport” przyciskiem na środkowej konsoli. Ponadto 407 Coupe wyposażono w elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego, lub też jak w modelu topowym zmienne hydrauliczne wspomaganie, nad którego pracą również czuwa komputer.

Peugeot 407 Coupe może się ubiegać o miano jednego z piękniejszych aut tego typu. Premiera rynkowa przewidziana jest jeszcze w tym roku.