Podwójne uderzenie

Prezentacje

W kilka miesięcy po premierze 5-drzwiowego Colta, Mitsubishi wprowadza dwie odmiany 3-drzwiowe, które znacząco różnią się od siebie. Opracowaniem Colta zajęło się europejskie centrum projektowe Mitsubishi Design Europe w Trebor koło Frankfurtu. W stosunku do wersji 5-drzwiowej, Colt 3-drzwiowy otrzymał sportowy wygląd. Odbiorcą tego modelu mają być w założeniu osoby w młodym wieku. CZ3 wyróżnia się opadającą linią dachu, zmienioną tylną częścią nadwozia i szerokimi tylnymi słupkami. Jednocześnie od wersji 5-drzwiowej jest o 60 mm krótszy i o 30 mm niższy.

Wystrój wnętrza praktycznie nie różni się od tego znanego z większego Colta. Wysokie osoby siedzące na tylnych siedzeniach nie powinny narzekać na ciasnotę. Pewną niedogodnością może być jedynie ograniczona widoczność z uwagi na wznoszącą się linię okien.

Do sportowego wizerunku Colta, dostosowano także układ jezdny. Z przodu zastosowano sprężyny śrubowe i stabilizator, a z tyłu belkę skrętną. Dzięki temu rozwiązaniu auto pewnie pokonuje zakręty, utrzymując właściwy tor jazdy. W wyposażeniu standardowym znajdują się systemy ABS i EBD. Układ M.A.S.C. stanowiący połączenie systemów ABS, EBD, TC i ESP występuje jako opcja. Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego działa progresywnie.

CZ3 napędzany będzie trzema silnikami benzynowymi – 1.1 (75 KM), 1.3 (95 KM) i 1.5 (109 KM) oraz dwoma jednostkami wysokoprężnymi – 1.5 o mocy 68 i 95 KM. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem 5-biegowej przekładni manualnej lub poprzez 6-biegową zautomatyzowaną skrzynię Allshift z funkcją sekwencyjnej zmiany przełożeń (wyjątek stanowią wersje 1.1 (75 KM) i 1.5 (68 KM).

Uzupełnieniem gamy Colta jest usportowiona odmiana nosząca oznaczenie CZT. Zewnętrznie model ten różni się od „zwykłego" Colta potężniejszym przednim zderzakiem z dodatkowymi wlotami powietrza, 16-calowymi obręczami kół, tylnym spoilerem i chromowaną końcówką rury wydechowej.

We wnętrzu sportowy styl podkreślają profilowane fotele, białe tarcze zegarów, aluminiowe nakładki na pedałach, częściowo skórzane wykończenie i przeszycia czerwoną nitką na kole kierownicy.

Źródło napędu stanowi benzynowy turbodoładowany silnik o pojemności 1.5 l o mocy 150 KM i momencie obrotowym równym 210 Nm. Na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h Colt CZT potrzebuje 8 s. a jego prędkość maksymalną producent określa na 210 km/h. Charakter auta wymagał dostosowania układu hamulcowego i jezdnego. Ponadto Colt w tej wersji otrzymał ogumienie w rozmiarze 205/45.

Trzydrzwiowe wersje Colta mają stanowić w Europie około 40 proc. wielkości sprzedaży tego modelu. Premiera rynkowa przewidziana jest w kwietniu. Jeżeli cena będzie stosunkowo atrakcyjna, to Colt może się okazać ważnym graczem w segmencie B.