Poważnie śmieszne

Prezentacje

Pierwsze egzemplarze Twingo pojawiły się na drogach Francji w kwietniu 1993 roku. Bardzo odważna stylistyka, praktycznie zaprojektowane wnętrze, ciepłe kolory, "miła aparycja i ogólna wesołość" zyskały sobie bardzo wielu zwolenników. W ciągu tych 10 lat Twingo przechodziło wiele kuracji odmładzających i miało na swoim koncie kilka wcieleń. Zmiany w stylistyce, wyposażeniu, kolorystyce, nowe wersje silnikowe, w tym również wersje z automatyczną skrzynią biegów a także kilka serii limitowanych - Twingo Kenzo, Benetton, Elite, Initiale, Helios, czy też Cinetic. W 2001 roku najmniejsze Renault znalazło się na liście 10 najlepiej sprzedających się w Europie aut w segmencie małych samochodów, natomiast w czerwcu 2002 świętowano wyprodukowanie 2 000 000-go egzemplarza. Ilością odniesionych sukcesów z pewnością mogłoby obdzielić niejednego konkurenta. Choć auto nie zmieniło swoich kształtów, ani wymiarów, wciąż wygląda młodo, co nie jest zasługą wyłącznie kolejnych liftingów. Nawet jeśli ktoś się z tym nie zgadza, przyzna chyba rację, że ten mały samochód ma sporo do zaoferowania. Jednocześnie Twingo stara się udowodnić, że nie jest tylko samochodem dla kobiet, jak można by sądzić. Właśnie z myślą o brzydszej płci powstała wersja Dynamique. Zewnętrznie model ten można poznać po zderzakach występujących w kolorze nadwozia, ponadto po niebieskiej kolorystyce i panelu czołowym w srebrnym odcieniu. Koło kierownicy pokryte zostało niebieską skórą podobnie, jak i dźwignia zmiany biegów. Niebieskiego koloru są także pasy bezpieczeństwa i przyciski, natomiast tapicerka otrzymała ekspresyjne barwy o nazwie "Zebulon". W kolejnym wcieleniu Twingo prezentuje nie tylko swój pogodny charakter ale także elegancję. Przygotowano nową paletę kolorów - Niebieski Laguna, Czerwień Rubin, metalizowane i perłowe Czerwień Wiśni, Czarna Perła z nowymi odcieniami - Onyks, Szarość Poranka. Dla wersji Dynamique opracowano specjalny kolor - Błękit Cyklad. Nowymi elementami wystroju są również ozdobne kołpaki PIXIS i LEXIADE, białe kierunkowskazy na błotnikach, trzecie światło stopu umieszczone zostało w tylnej szybie, oprócz tego nowe materiały wykończeniowe we wnętrzu autka oraz nowa kolorystyka. Standardem dla wersji Dynamique są 14-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Na poważnie potraktowano kwestie bezpieczeństwa. Konstrukcja samochodu posiada strefy kontrolowanego zgniotu, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z regulacją ciśnienia, pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia na przednich fotelach, 3-punktowe pasy na tylnych miejscach, wyłącznik poduszki bezpieczeństwa pasażera a także system blokowania drzwi podczas jazdy. Wzorem Laguny, w Twingo wprowadzony został również system wspomagania nagłego hamowania, uzupełniający działanie układu ABS. Gama jednostek napędowych obejmuje dwa silniki benzynowe z wielopunktowym wtryskiem paliwa - 1.2 (60 KM) i 1.2 16V (75 KM). Twingo w słabszej wersji osiąga prędkość maksymalną 151 km/h a wersja 16-zaworowa 168 km/h. Na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h autko potrzebuje odpowiednio 13,7 s. i 11,7. Średnie zużycie paliwa dla obydwu wersji wynosi 5,8 l/100 km. W przypadku mocniejszej wersji moment obrotowy wynoszący 105 Nm dostępny jest przy 3500 obr./min., z czego 90 proc. już od 1750 obr./min. Jednostka 60-konna dysponuje wartością 93 Nm przy 2500 obr./min, przy czym 90 proc. dostępne jest przy 1500 obr./min. Jak widać Twingo nie ma zamiaru się zestarzeć. Jest ponadczasowe, wciąż wesołe i na luzie.