Powrót do oryginalności

Prezentacje

Znany od 2000 roku Citroen C5 nie odróżniał się praktycznie od swoich rywali, choć zapewniał przestronniejsze wnętrze i o wiele bardziej komfortowe hydropneumatyczne zawieszenie. Wprowadzając do gamy model C4, dokonano jednocześnie istotnych zmian w wyglądzie C5. Wzrok przyciąga nowy przód auta ze zmienionymi reflektorami i zderzakiem. Duże chromowane logo tworzy jednocześnie wlot powietrza. Ciekawiej prezentuje się również tył pojazdu. Nowy krój otrzymały światła, zachodzące na klapę bagażnika. Wprowadzono dodatkowe listwy ochronne a tablica rejestracyjna znajduje się teraz w zderzaku.

Zmian dokonano również we wnętrzu. Nowy zestaw wskaźników z zegarami otoczonymi metalowym pierścieniem i z dwubarwnym tłem. Swój wygląd zmieniła również środkowa konsola z systemem hi-fi z odtwarzaczem CD i przełącznikami dwustrefowej klimatyzacji. Ponadto wprowadzono nowe materiały wykończeniowe.

Dla zapewnienia bezpieczeństwa pasażerom wszystkie wersje C5 posiadają system ESP nowej generacji. Układ ABS i system automatycznej regulacji rozkładu siły hamowania (REF) uzupełniony został o system wspomagania nagłego hamowania (AFU). Ponadto układ ABS, poduszki powietrzne przednie, boczne, kurtynowe i poduszka chroniąca kolana kierowcy, pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia a także uchwyty mocujące foteliki dziecięce typu Isofix.

Swój styl C5 podkreśla również innowacyjnymi rozwiązaniami, wpływającymi na bezpieczną jazdę. Podobnie jak w modelu C4 wprowadzono alarm niezamierzonego przekroczenia linii (AFIL). Specjalny system jest w stanie wykryć niezamierzoną zmianę pasa ruchu bez uprzedniego włączenia kierunkowskazu. System aktywuje drgania siedziska fotela po stronie, po której nastąpiło przekroczenie linii, co ma ustrzec kierowcę przed zaśnięciem. Dwufunkcyjne reflektory ksenonowe zapewniają lepsze oświetlenie drogi podczas jazdy po łuku, ponadto regulator prędkości z ogranicznikiem prędkości, jak również system wspomagania parkowania z wizualizacją na wielofunkcyjnym ekranie.

W nowym Citroenie C5 gama jednostek napędowych obejmuje trzy silniki benzynowe – 1.8 (117 KM), 2.0i 16V (143 KM) oraz 3.0i V6 (210 KM) z automatyczną 6-biegową przekładnią a także trzy silniki wysokoprężne typu HDi. Są to: 1.6 (110 KM) z filtrem cząstek stałych, dwulitrowy 138-konny z 6-biegową przekładnią manualną oraz nowy o pojemności 2.2 (136 KM) z automatyczną sekwencyjną 4-przełożeniową skrzynią biegów, również z filtrem cząstek stałych.

Na uwagę zasługuje wyciszenie wnętrza dzięki zastosowaniu nowych materiałów izolacyjnych.

C5 ma swój styl. Jego cechą charakterystyczną jest też oczywiście hydropneumatyczne zawieszenie, zapewniające komfort i amortyzujące wstrząsy.