Przed debiutem - Volkswagen Passat

Prezentacje

Po tegorocznej premierze Passata sedan, nadszedł czas na jego odmianę kombi, czyli Variant w nazewnictwie VW. Sedan i Variant do środkowego słupka niczym się nie różnią. Prosta forma tylnej części nadwozia kombi łączy w sobie elegancję, jak i funkcjonalność. Jednocześnie można dostrzec wznoszącą się lekko boczną linię okien. Linia dachu zaś łagodnie opada, co nadaje autu nieco dynamiki. W tylnej części podobnie, jak i w sedanie zastosowano diodowe światła.

I choć w stosunku do swojego poprzednika nowy Variant wydaje się być niższy, w rzeczywistości jest o 1,9 cm wyższy (1,52 m). Ponadto nowy model jest dłuższy o 9,2 cm (4,77 m) i szerszy o 7,4 cm (1,82 m). Zwiększyła się także funkcjonalność auta ze względu na większą przestrzeń bagażową. Obecnie Passat Variant dysponuje bagażnikiem o pojemności 603 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń można otrzymać 1731 l wraz z dodatkowymi 90 litrami w zagłębieniu koła zapasowego. Dotychczasowy model oferował odpowiednio 495 i 1600 l. Dopuszczalna ładowność nowego Passata wynosi 638 kg.

Podobnie, jak sedan, Variant będzie dostępny w czterech wersjach wyposażenia – Trendline, Comfortline, Sportline oraz Highline. W wyposażeniu standardowym znajdzie się między innymi: 6 airbagów, ESP, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby, elektryczny hamulec postojowy, 16-calowe koła i relingi dachowe. Ponadto wyposażenie Comfortline, Sportline i Highline będzie obejmowało również chromowane ozdobne listwy, środkową konsolę z podłokietnikiem, elektrycznie regulowane tylne szyby, elektrycznie sterowany w trzech kierunkach fotel kierowcy. Nabywcy będą mieli możliwość otrzymania również składanego oparcia przedniego fotela, czy też np. sportowego zawieszenia w wersji Sportline.

Nowymi elementami, które zostały zastosowane w nowym Variancie są automatycznie działający hydropneumatyczny układ regulacji tylnego zawieszenia, system szyn w podłodze z regulowanym drążkiem teleskopowym i zwijanym pasem do mocowania bagaży Cargo-Management-System, czy też otwierana przyciskiem tylna klapa. Na liście opcji znajdzie się także system nawigacji DVD, światła biksenonowe doświetlające drogę na zakrętach, Dynaudio-Soundsystem, złącze telefoniczne Bluetooth oraz elektrycznie regulowane fotele w 6 płaszczyznach.

W gamie jednostek napędowych dostępne będą czterocylindrowe silniki FSI z homogeniczny bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 115, 150 i 200 KM. Najsłabszą jednostką będzie silnik 1.6 (102 KM). Pod koniec bieżącego roku oferta poszerzy się o 3.2-litrową jednostkę V6 FSI o mocy 250 KM występującą z napędem czterech kół – 4Motion. Modele napędzane silnikami 150 i 200-konnymi będą się wyróżniały podwójna rurą wydechową a wersja 250-konna dwoma rurami wydechowymi umieszczonymi z prawej i lewej strony. W przypadku silników wysokoprężnych występować będą jednostki o mocy od 105 do 170 KM, przy czym silniki o mocy 105 i 140 KM będą oferowane również z filtrem cząstek stałych.

Dotychczas sprzedano 4,3 mln sztuk VW Passata Varianta. Produkcja nowego modelu już ruszyła. Rynkowy debiut nastąpi w Niemczech 19 sierpnia br.