Sama przyjemność

Prezentacje

Mercedes CLK kabriolet od 1998 roku uznawany jest za przykład najwyższej klasy samochodu z otwartym nadwoziem. O sukcesie może świadczyć sprzedaż ponad 110 000 egzemplarzy tego modelu. Swój ekskluzywny charakter prezentuje również najnowsza generacja CLK cabrio. Stylistyka nadwozia odnosi się do CLK coupe. Te klasyczne linie tworzą prawdziwy wzór elegancji. Jednocześnie nowe cabrio może się poszczycić niskim współczynnikiem oporów powietrza – Cx = 0,30. Zapewnienie pasażerom więcej swobody, wymagało zwiększenia wymiarów nadwozia. Długość pojazdu wzrosła o 71 mm a rozstaw osi o 25 mm. Ponadto we wnętrzu na poziomie łokci z tyłu przybyło 30 mm a na poziomie kolan prawie 44 mm. Jednocześnie nad głowami przybyło 23 mm. Ułatwiono pasażerom zajmowanie tylnych miejsc. Jadący z tyłu mają do dyspozycji wygodne, kubełkowe fotele, wyposażone w zintegrowane automatyczne pasy bezpieczeństwa i zagłówki o regulowanej wysokości. Używając przycisku na desce rozdzielczej, można je również złożyć. Wyposażenie seryjne obejmuje między innymi: kolumnę kierownicy regulowaną w dwóch płaszczyznach, wielofunkcyjną kierownicę wykończoną w skórze, ponadto asystent świateł zewnętrznych, czujnik deszczu, automatyczna klimatyzacja z nawiewem na tylne siedzenia, radioodtwarzacz, TEMPOMAT i SPEEDTRONIC. Wśród pozycji bogatej listy wyposażenia dodatkowego znajduje się: klimatyzacja THERMOTRONIC z czujnikiem nasłonecznienia, bezkluczykowy system KEYLESS-GO, tempomat z regulacją odległości DISTRONIC, system LINGUATRONIC do obsługi głosowej radia, telefonu i nawigacji, czy też reflektory biksenonowe. Podobnie jak ma to miejsce w przypadku CLK coupe, kabriolet występuje również w dwóch wersjach wyposażenia – Elegance i Avantagarde. Jak przystało na kabriolet tej klasy, otwieranie dachu odbywa się w pełni automatycznie. Czynność ta może również zostać wykonana przy pomocy pilota. W ciągu kilkunastu sekund dach schowa się pod pokrywą. Podobnie przy zamykaniu, kierowca nie wykonuje żadnych dodatkowych czynności. Nabywca może wybrać kolor dachu. Może on być czarny, szary lub niebieski. Opracowana na nowo jego konstrukcja zapewnia dobrą izolację akustyczną i termiczną. Wąskie tylne słupki nie ograniczają kierowcy widoczności. W stosunku do modelu poprzedniego, pojemność bagażnika zwiększyła się o 40 litrów i wynosi obecnie 390 litrów. Mercedes zawsze przywiązywał dużą wagę do bezpieczeństwa pasażerów. W CLK cabrio zastosowano sterowany czujnikami pałąk przeciwkapotażowy, który wysuwa się automatycznie w momencie zagrożenia, w ciągu ułamku sekundy. Pasażerowie chronieni są również przez pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia, adaptacyjne przednie poduszki powietrzne oraz wielkopowierzchniowe boczne poduszki chroniące głowę i klatkę piersiową. Boczne poduszki dla pasażerów podróżujących z tyłu są dostępne jako opcja. CLK może się poszczycić także sztywną konstrukcją nadwozia. O około 12 proc. zwiększyła się wytrzymałość nadwozia na skręcanie. Nabywca tego modelu z pewnością nie będzie miał problemu z dobraniem odpowiedniej jednostki napędowej. Producent przygotował pięć silników, które w odniesieniu do poprzedniego CLK charakteryzują się większą mocą i momentem obrotowym, przy jednoczesnym mniejszym zużyciu paliwa. Model CLK 200 Kompressor napędzany jest sześciocylindrową jednostką o mocy 163 KM. W przypadku tego silnika, zużycie paliwa jest mniejsze o około 7 proc. Kolejną sześciocylindrową jednostką jest silnik o pojemności 2.6 i mocy 170 KM. Dla osób bardziej wybrednych przygotowano dwa silniki ośmiocylindrowe. CLK 500 osiąga moc 306 KM. 100 km/h pojawia się na prędkościomierzu po niespełna 6,2 sekundy. W odniesieniu do CLK 430, model ten dysponuje o 27 KM większą mocą i lepszym przyspieszeniem o 1,2 s. Jednocześnie zużycie paliwa zredukowano o 5 proc. O swoich klientach nie mogła zapomnieć również firma AMG, która przygotowała model CLK 55 AMG napędzany jednostką V8 o mocy 367 KM. Jest to o 20 KM więcej niż w dotychczasowym modelu. Poprawiono także przyspieszenie od 0 do 100 km/h, które obecnie wynosi 5,4 s. – do tej pory 6,2 s. W ofercie znajduje się również wersja CLK 320 napędzana silnikiem V6 o mocy 218 KM. Dwie najsłabsze jednostki współpracują z 6-biegową przekładnią manualną, w pozostałych wersjach wykorzystywana jest automatyczna skrzynia biegów o pięciu przełożeniach. Precyzję i komfort prowadzenia zapewnia odpowiednio dostosowane zawieszenie. Z przodu jest to nowa oś z trójkątnym wahaczem, z tyłu natomiast układ wielowahaczowy. Wyposażenie podstawowe obejmuje 16-calowe obręcze kół z lekkiego stopu oraz ogumienie w rozmiarze – z przodu 205/55 R16, na tylnej osi 225/50 R16. W przypadku modelu CLK 500 zastosowano obręcze 17-calowe, a dla CLK 55 AMG – 18-calowe. Przyjemność podróżowania CLK pozostawia niezapomniane wrażenia, ale o tym mogą się przekonać jedynie najbogatsi.