Symbol renesansu

Prezentacje

Na wprowadzenie nowego Swifta był już najwyższy czas. Samochód mający swój rodowód z początku lat 80. Pod wieloma względami odstawał coraz bardziej od swoich konkurentów. Wizje projektantów dotyczące nowego modelu prezentowały dwa auta koncepcyjne. Był to Concept – S pokazany po raz pierwszy w 2002 roku podczas salonu samochodowego w Paryżu i sportowy kabriolet Concept – S2, przedstawiony na targach we Frankfurcie w 2003 roku. Obydwa te pojazdy spotkały się z na tyle ciepłym przyjęciem, że postanowiono wprowadzić do produkcji model niewiele różniący się od prototypu. Stąd też zapewne hasło towarzyszące premierze nowego Swifta podczas tegorocznego salonu w Paryżu – „Koncepcja stała się rzeczywistością.”

Niewątpliwym atutem nowego Swifta jest atrakcyjna sylwetka, która powinna przypaść do gustu kapryśnym klientom ze Starego Kontynentu. Wystrój wnętrza również całkowicie odpowiada współczesnym standardom. Nie widać jednocześnie żadnych „zapożyczeń” z innych modeli Suzuki. Funkcjonalny zestaw wskaźników i ergonomia na wysokim poziomie. Rozstaw osi wynoszący 2390 mm to więcej niż w dotychczasowym modelu – 2265 mm (wersja 3-drzwiowa) i 2365 mm (5-drzwiowy). Można zatem oczekiwać, że pasażerowie siedzący na tylnych miejscach będą mogli czuć się nieco swobodniej. W stosunku do dotychczasowego Swifta, zmniejszyła się pojemność bagażnika. Jest to tylko 213 litrów (dotychczas 280 l) a po złożeniu tylnych siedzeń otrzymujemy 562 litry (do tej pory 1100 l). Jednocześnie pewne zdziwienie może budzić fakt, że dzielona tylna kanapa nie występuje w wersji podstawowej. Nie zapomniano o schowkach na drobiazgi – w desce rozdzielczej, w oparciach, kieszenie na drzwiach.

Lista wyposażenia obejmuje między innymi: systemy ABS z EBD, oraz Brake Assist, trójpunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia przy wszystkich miejscach, przednie i boczne poduszki powietrzne a także kurtyny.

Swift powstał na zupełnie nowym podwoziu. Odpowiedni komfort, jaki i bezpieczeństwo ma zapewniać dostosowany układ jezdny. Z przodu wykorzystano kolumny McPherson, z tyłu natomiast belkę skrętną.

Nowy model dostępny będzie z dwoma silnikami benzynowymi – 1.3 (91 KM) i 1.5 (102 KM) oraz z jednym wysokoprężnym 1.3 (70 KM). Nabywcy modelu napędzanego silnikiem benzynowym 1.3 będą mogli wybrać również automatyczną 5-przełożeniową przekładnię, natomiast do wersji 1.5 przewidziano 4-stopniowy „automat”.

Wytwarzaniem nowego Swifta zajmą się zakłady w Magyar Suzuki Corporation. Dostępny będzie w dwóch wersjach nadwoziowych, jako 3 i 5-drzwiowy hatchback. Wiosną przyszłego roku Swift ma zadebiutować na polskim rynku.

Podstawowe dane techniczne:

Silniki: