Wiatr z Meksyku - Volkswagen Jetta

Prezentacje

Volkswagen Jetta – tą nazwę znają chyba wszyscy. I choć dwie pierwsze jego wersje nie były oficjalnie sprzedawane w Polsce, to były i są często spotykane na naszych drogach. Trzecia generacja Golfa – limuzyny otrzymała w Europie nazwę Vento a ostatnia - Bora. Jetta, Vento, czy Bora nigdy jednak nie porywały swoją stylistyką. Podstawową ich cechą była funkcjonalność. Wnętrze zapewniało dostateczną ilość miejsca dla czterech pasażerów a bagażnik mógł zmieścić niemały ekwipunek. I jak widać po wynikach sprzedaży, nie przeszkadzała nabywcom niezbyt atrakcyjna stylizacja auta.

Twórcy najnowszej generacji Jetty, całkowicie zmienili jego koncepcję. Nadal jest to w swoich kształtach klasyczny sedan ale o zdecydowanie bardziej interesującej linii. Można się pokusić o stwierdzenie, że nowa Jetta w swojej formie stanowi kompilację Golfa V i najnowszego Passata. Cechy tego ostatniego najlepiej można zauważyć patrząc na Jettę z boku a także na tył auta. Z przodu kształt świateł jest bardzo zbliżony do tego z Golfa ale chromowana osłona chłodnicy to element, który pojawił się w Passacie. Z tyłu również podobnie jak w większym Passacie, zastosowano światła diodowe.

Oprócz nowego stylu, kolejna generacja Jetty oferuje przestronniejsze wnętrze. W stosunku do swojej poprzedniczki Bory, nowy model jest dłuższy o 7,8 cm (dł. 4,55 m), wyższy o 1,3 cm (wys. 1,46 m), szerszy o 4,6 cm (szer.1,78 m) a rozstaw osi zwiększył się o 6,5 cm i wynosi 2,58 m. 527-litrowy (więcej o 72 litry) bagażnik pozwoli na bezproblemowe spakowanie się na wakacyjny wyjazd. Dodatkowo dla zwiększenia miejsca można złożyć niesymetrycznie dzieloną tylną kanapę.

Wystrój wnętrza jest typowy dla aut spod znaku VW i bardzo przypomina w swojej koncepcji wnętrze Golfa V. Jego główną zaletą jest właściwe rozmieszczenie wszystkich przełączników a także przejrzysty zestaw wskaźników. Samochód występuje w trzech wersjach wyposażenia – Trendline, Comfortline i Sportline, różniących się kolorystyką wnętrza, materiałami wykończeniowymi a także wyposażeniem. Standardem jest 6 poduszek powietrznych, trójpunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia, aktywne zagłówki, składające się pedały w przypadku zderzenia czołowego, uchwyty do mocowania fotelików dziecięcych Isofix. Ponadto systemy ABS z EBV (elektroniczny rozdział siły hamowania), ASR i MSR (system przeciwdziałający blokowaniu kół napędowych podczas hamowania silnikiem). Na liście wyposażenia dodatkowego dostępne będą również systemy ESP, AEM (adaptacyjny model stabilności toru jazdy), LDE (Low-Dynamic-ESP) reagujący podczas hamowania na niewielkie odchylenia od przyjętych parametrów i HVV (pełne hamowanie tylnej osi). Sam układ ESP posiada funkcje systemów – EBV, ASR, EDS (elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego), ESBS (rozszerzony system stabilizacji podczas hamowania), HBA (hydrauliczny asystent hamowania) i Overboost (dodatkowe wspomaganie hydrauliczne). Podstawowa wersja Jetty będzie również posiadała progresywne elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego, kolumnę kierownicy regulowaną w dwóch płaszczyznach, centralny zamek, klimatyzację, elektrycznie regulowane wszystkie szyby, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka. Wśród wielu pozycji jakie znalazły się na liście wyposażenia dodatkowego, nabywcy będą mogli wybrać wysokiej klasy zestaw audio z telefonem samochodowym a także system nawigacji satelitarnej „highend” z 6,5-calowym wyświetlaczem.