Samochodowe marzenie - Bentley Continetal Flying Spur

Raporty z jazd

Jeżeli przypadkiem wygraliście milion złotych lub po prostu zalega wam właśnie taka suma na koncie, warto załatwić jeszcze 200 tysięcy i udać się na motoryzacyjne zakupy życia. W tym przedziale cenowym nie mamy za dużego wyboru. Dodatkowym utrudnieniem jest fakt, że każde auto za ponad milion, to praktycznie dzieło sztuki. Dzięki firmie Auto Świat Polska, salonowi sprzedaży aut luksusowych, mogłem zatopić się w luksusie i poczuć jego smak. Przez cały dzień, który będę wspominał długo, miałem możliwość obcowania z jedną z najstarszych i szanowanych marek na świecie. Bentley Continetal Flying Spur to piąty w Polsce egzemplarz ekstra ekskluzywnej marki, obecnie należącej do Niemców.

Na zewnątrz Bentley nie wyróżnia się. Linia nadwozia jest tradycyjna, opływowa i tym samym elegancka. Z przodu wyróżnia się maska, masywny, chromowany grill oraz podwójne, okrągłe biksenonowe reflektory, rodem z mercedesa. Na końcu maski znajduje się znaczek, który jest dowodem na to, że należymy do grona wybranych. Tył jest zaokrąglony z jednolicie czerwonymi reflektorami. Ale nie musimy się obawiać, bo światła są w pełni europejskie. Optycznie samochód wygląda bardzo dostojnie. Mimo, że w stylistyce Bentleya nie doszukamy się fajerwerków, to projektanci i tak stworzyli samochód ze smakiem i klasą. Nie sposób nie obejrzeć się za dostojnie sunącym po ulicy aucie za ponad milion.

Gdy otworzymy drzwi, poczujemy się jak w najlepszym salonie. Tu nie ma miejsca na tandetę i fuszerkę. Wszędzie króluje, najwyższej jakości skóra i chrom. Producent zadbał o najmniejszy szczegół. Wlew paliwa, kratki nawiewów, klamki, ramki okien, pedały, a nawet popielniczka, wszystko to wykonane jest z aluminium. Siedzenia są ręcznie obszyte najwyższej jakości skórą z północnej części Europy. Drewno jest impregnowane i lakierowane, a cały proces przygotowania drewnianych wstawek do jednego auta trwa dwa tygodnie. Każdy cyferblat jest oddzielony od siebie drewnem. Stacyjka do odpalania znajduje się tradycyjnie po lewej stronie. Ale samochód odpalany jest na przycisk, a kluczyk pełni tu rolę ,,kostki zabezpieczającej". Środkowa konsola to niewątpliwie porządek i elegancja. Pomiędzy okrągłymi i chromowanymi nawiewami znajduje się piękny, analogowy zegarek Breitlinga. Poniżej umieszczony jest duży wyświetlacz od radia, komputera oraz nawigacji. Grawerowaną dźwignię zmiany biegów określić można jednym słowem: piękna. Oczywiście tradycyjne wykonanie musi iść w parze z techniką. Tak więc kierowca może zmieniać biegi za pomocą łopatek przy kierownicy i za pomocą przycisków regulować ustawienia zawieszeń.

Siedzenia, zarówno z przodu, jak i z tył, posiadają wszechstronną regulację, z funkcją masażu. Delikatna i miękka skóra, to sama przyjemność w dotyku. Jasne wnętrze potęguje wrażenie dobrego smaku i elegancji. Na naszym komfortem czuwa czterostrefowa klimatyzacja, z oddzielnymi nawiewami dla każdego z pasażerów. Bagażnik nie pełni, w tym segmencie aut, żadnych funkcji użytkowych. Jedyne czego zabrakło, to mała lodówka na szampana.