Kontynuator tradycji - Citroen C6 2.7 HDi V6 Exclusive

W początkowej fazie najnowszy model Citroena oferowany będzie w dwóch wersjach silnikowych – 3.0 V6 24V (215 KM) i 2.7 HDi V6 24V (208 KM). Standardem jest 6-biegowa przekładnia automatyczna, która pracuje bez zarzutu. Pierwsze jazdy testowe odbyliśmy wersją z silnikiem wysokoprężnym 2.7 HDi. Na uznanie zasługuje wyciszenie wnętrza. Trudno się domyśleć, że pod maską auta znajduje się właśnie diesel. Jest to również zasługą wielowarstwowych szyb bocznych. Silnik pozwala na dynamiczną jazdę. Pomimo masy auta ponad 1800 kg „setkę" osiąga po 8,9 s. W polskich warunkach drogowych lepiej (bezpieczniej) jest wybrać tryb zawieszenia „Sport". Samochód prowadzi się wtedy pewniej, nie wykazując przy tym przechyłów podczas przejeżdżania zakrętów. Hydropneumatyczne zawieszenie posiada 16 stopni tłumienia a także tryby pracy „Skyhook" i „Roadhook". Utrzymuje również stały prześwit, przeciwdziała wibracjom i odbijaniu koła. Można jedynie narzekać na wspomaganie kierownicy, które w zbyt małym stopniu dostosowuje siłę do prędkości jazdy.

Zgodnie z założeniami C6 ma być wzorem komfortu i przyjemności z jazdy o najwyższym poziomie bezpieczeństwa czynnego.

Produkcją C6 zajmuje się fabryka w Rennes we Francji, gdzie obecnie powstaje 50 sztuk dziennie. Docelowo liczba ta ma wzrosnąć do 100 egzemplarzy. Inwestycje związane z wdrożeniem tego modelu do produkcji pochłonęły 600 mln euro. Głównymi rynkami zbytu C6 mają być Francja, Niemcy, Wielka Brytania i Hiszpania. W późniejszym czasie pojawią się w ofercie również silniki rzędowe i manualne przekładnie. W Polsce C6 oferowany jest w trzech poziomach wyposażenia. Niestety ten awangardowy styl niemało kosztuje. Za najtańszy model trzeba zapłacić aż 190 tys. zł.

Norbert Szwarc
Wiesław Mrówczyński
Foto: Norbert Szwarc

Citroen C6 2.7 V6 HDi - Dane techniczne
Napęd
Silnik	wysokoprężny, widlasty z podwójnym turbodoładowaniem
Pojemność (cm3)	2720
Moc KM/kW/obr/min.	208/150/4000
Maks. moment Nm/obr.	440/1900
Napęd	przedni
Układ hamulcowy
Przód	hamulce tarczowe wentylowane
Tył	hamulce tarczowe wentylowane
Nadwozie
Dł./szer./wys. (mm)	4908/1860/1464
Rozstaw osi (mm)	2900
Poj. bagażnika (l)	488
Poj. zb. paliwa (l)	72
Masa własna pojazdu (kg)	1871
Podwozie
Zawieszenie przednie	oś czterodrążkowa, łączniki przegubowe, stabilizator
Zawieszenie tylne	oś czterodrążkowa, stabilizator
Ogumienie	245/45 R18
Osiągi
Pręd. maks. (km/h)	230
0-100 km/h (s)	8,9
Zużycie paliwa (l/100 km)
miasto	12
trasa	6,8
średnie	8,7
Cena samochodu	249 000 zł