Kontynuator tradycji - Citroen C6 2.7 HDi V6 Exclusive
-
Raporty z jazd
2006-05-24 - Przed 50 laty model DS rozsławił Citroena niebanalną stylizacją i rozwiązaniami technicznymi. Był także ulubionym samochodem kilku prezydentów Francji i ... Fantomasa.
- ...ciąg dalszy
-
W początkowej fazie najnowszy model Citroena oferowany będzie w dwóch wersjach silnikowych – 3.0 V6 24V (215 KM) i 2.7 HDi V6 24V (208 KM). Standardem jest 6-biegowa przekładnia automatyczna, która pracuje bez zarzutu. Pierwsze jazdy testowe odbyliśmy wersją z silnikiem wysokoprężnym 2.7 HDi. Na uznanie zasługuje wyciszenie wnętrza. Trudno się domyśleć, że pod maską auta znajduje się właśnie diesel. Jest to również zasługą wielowarstwowych szyb bocznych. Silnik pozwala na dynamiczną jazdę. Pomimo masy auta ponad 1800 kg „setkę" osiąga po 8,9 s. W polskich warunkach drogowych lepiej (bezpieczniej) jest wybrać tryb zawieszenia „Sport". Samochód prowadzi się wtedy pewniej, nie wykazując przy tym przechyłów podczas przejeżdżania zakrętów. Hydropneumatyczne zawieszenie posiada 16 stopni tłumienia a także tryby pracy „Skyhook" i „Roadhook". Utrzymuje również stały prześwit, przeciwdziała wibracjom i odbijaniu koła. Można jedynie narzekać na wspomaganie kierownicy, które w zbyt małym stopniu dostosowuje siłę do prędkości jazdy.
Zgodnie z założeniami C6 ma być wzorem komfortu i przyjemności z jazdy o najwyższym poziomie bezpieczeństwa czynnego.




Produkcją C6 zajmuje się fabryka w Rennes we Francji, gdzie obecnie powstaje 50 sztuk dziennie. Docelowo liczba ta ma wzrosnąć do 100 egzemplarzy. Inwestycje związane z wdrożeniem tego modelu do produkcji pochłonęły 600 mln euro. Głównymi rynkami zbytu C6 mają być Francja, Niemcy, Wielka Brytania i Hiszpania. W późniejszym czasie pojawią się w ofercie również silniki rzędowe i manualne przekładnie. W Polsce C6 oferowany jest w trzech poziomach wyposażenia. Niestety ten awangardowy styl niemało kosztuje. Za najtańszy model trzeba zapłacić aż 190 tys. zł.
Norbert Szwarc
Wiesław Mrówczyński
Foto: Norbert Szwarc
Citroen C6 2.7 V6 HDi - Dane techniczne
Napęd
Silnik wysokoprężny, widlasty z podwójnym turbodoładowaniem Pojemność (cm3) 2720 Moc KM/kW/obr/min. 208/150/4000 Maks. moment Nm/obr. 440/1900 Napęd przedni Układ hamulcowy Przód hamulce tarczowe wentylowane Tył hamulce tarczowe wentylowane Nadwozie Dł./szer./wys. (mm) 4908/1860/1464 Rozstaw osi (mm) 2900 Poj. bagażnika (l) 488 Poj. zb. paliwa (l) 72 Masa własna pojazdu (kg) 1871 Podwozie Zawieszenie przednie oś czterodrążkowa, łączniki przegubowe, stabilizator Zawieszenie tylne oś czterodrążkowa, stabilizator Ogumienie 245/45 R18 Osiągi Pręd. maks. (km/h) 230 0-100 km/h (s) 8,9 Zużycie paliwa (l/100 km) miasto 12 trasa 6,8 średnie 8,7 Cena samochodu 249 000 zł
wybrane dane techniczne i oferty: Citroen C6
| silniki Diesla | prędkość [km/h] | 0-100km/h [s] | cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 V6 HDI 240KM Business | 240 | 8,5 | 275 750 zł |
Kontynuator tradycji - Citroen C6 2.7 HDi V6 Exclusive
Podpis:
i CO Z TEGO JAK KOSZTUJE 300k, TRZEBA BYĆ IDIOTĄ, ŻEBY TO KUPIĆ!!!!
Lepiej za te pieniądze sobie kupić A6 lub BMW 5
1 miesiąc temu napisz odpowiedź
Moim zdaniem c6 to najbardziej oryginalny samochód, który spotkać można na europejskich drogach.
Przyciąga wzrok znacznie skuteczniej niż dużo ładniejsze limuzyny marek powszechnie uznanych za lepsze od Citroena
4 miesiące temu napisz odpowiedź
Polecamy!
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Tani, ale z charakterem - Chevrolet CruzePróby nadania zadziornego charakteru tanim samochodom niemal nigdy nie kończą się dobrze. Zazwyczaj bowiem...
Ekologiczne uzupełnienie oferty - Peugeot 3008 HYbrid4Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...


Ocena:
Newsletter - zapisz się!

galeria auta:






dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj artykuł
zapisz się do newslettera








