Wariacja od Hondy - Honda FR-V 2.2 CDTi

Dynamicznie i sympatycznie…

Sześciobiegowa, manualna współgra z silnikiem wprost perfekcyjnie. Jej przełożenia pasują jak ulał do charakterystyki silnika. Biegi przerzuca się płynnie. Może nie wchodzą ,,jak po maśle", ale kultura pracy skrzyni dorównuje silnikowi. Samochód zaczyna żyć od około 1800 obr./min. Fenomenem jest, że nie musimy operować co chwila lewarkiem i zmieniać biegi. Wskazówka obrotomierza może śmiało dojść do czerwonego pola, a auto będzie przyśpieszać równomiernie, nie tracąc na mocy. To jest właśnie fenomen ropniaka z Japonii.

Komfort dla wszystkich…

Niezależne zawieszenie wszystkich kół to dobre rozwiązanie na polskie drogi. Samochodem podróżuje się dość komfortowo. Na równej nawierzchni nie można się właściwie do niczego przyczepić. Jak na swoją klasę FR-V-łem podróżuje się cicho i wygodnie. Nieco gorzej jest na nierównościach, gdzie czasami zawieszenie może dobijać. Ogólnie auto zachowuje się bardzo stabilnie, nawet podczas ostrzejszych zakrętów, co oczywiście jest sprawą szerszego rozstawu osi. Podczas hamowania samochodem nie rzuca na boki. Trochę gorzej jest podczas ostrego hamowania. Mimo błyskawicznej reakcji pedału hamulca i uruchomiania systemów awaryjnego hamowania, czuć, że samochód nieco trudniej utrzymać w ryzach.

Słowem podsumowania…

FR-V nie jest klasycznym i nudnym mini vanem. Jego stylistyka może nie szokuje, ale podąża za nowoczesnymi trendami. Wnętrze na pewno jest nietuzinkowe i wymaga małego przyzwyczajenia. Silnik diesla to bardzo udana konstrukcja japońskich inżynierów. Pora na cenę. Najbogatsza wersja wyposażenia ,,Executive" z silnikiem diesla, którą miałem przyjemność testować, kosztuje 117 000 złotych. Natomiast z racji końca roku, Honda oferuje nam rabat na wszystkie modele FR-V w wysokości 9 000 zł. Oprócz wersji z ropniakiem, możemy zdecydować się na silnik benzynowy 2.0 l, który jest tańszy o 20 000 zł, niezależnie do wersji wyposażenia! Do tego z żadnym silnikiem nie występuje automatyczna skrzynia biegów. Końcowy wniosek jest taki, że Hondą FR-V warto się poważnie zainteresować, jeżeli chcemy mieć oryginalnego i funkcjonalnego mini vana.