Z wyższych sfer - Jaguar X-Type 3.0 High

Raporty z jazd

Wystarczy jedno spojrzenie i od razu wiadomo – tak, to jest Jaguar. Jego charakterystycznego stylu nie da się pomylić z żadnym innym autem. Nie inaczej jest również w przypadku modelu X-Type. Elegancka linia nadwozia z domieszką agresywności właściwej tej marce, tworzy auto, obok którego trudno przejść obojętnie.

Wnętrze wręcz zachęca do zajęcia w nim miejsca. Taki wystrój może zaoferować tylko szlachetna marka. Bardzo czytelnie rozplanowana została deska rozdzielcza. Przed kierowcą znajdują się cztery okrągłe zegary w chromowanych obwódkach. Na środkowej konsoli umieszczono przyciski i wyświetlacz klimatyzacji oraz zestawu audio (z odtwarzaczem CD. Pewne zdziwienie natomiast może budzić brak oddzielnego sterowania klimatyzacją dla kierowcy i pasażera. Tu i ówdzie dają się zauważyć „zapożyczenia” z popularnych modeli Forda, co niestety psuje nieco wizerunek marki nie dla ludu. Nie można natomiast narzekać na jakość materiałów. Wnętrze w jasnych barwach wygląda bardzo imponująco, ale nie jest niestety praktyczne na co dzień. Pokryte skórą fotele zostały dobrze wyprofilowane. Ponadto posiadają elektryczną regulację. Ilością miejsca we wnętrzu X-Type odpowiada średniej klasy limuzynie. Nie jest więc przesadnie przestronne. W utrzymaniu porządku pomagają schowki – w desce rozdzielczej, w podłokietniku i kieszenie na drzwiach. Nie zapomniano również o chwytach na napoje. Wyjazd Jaguarem na urlop ? Proszę bardzo. Liczący 452 litry pojemności bagażnik zmieści sporą ilość ekwipunku. Dla porównania dodajmy, że Mercedes klasy C oferuje 455-litrowy bagażnik.

Trzylitrowy silnik zapowiada spore możliwości. 231 KM jakimi dysponuje X-Type to rzeczywiście sporo, biorąc pod uwagę, że jest to mimo wszystko limuzyna klasy średniej. Z całą pewnością samochód jeszcze szybciej reagowałby podczas ruszania gdyby nie ... automatyczna skrzynia biegów. Reakcja przekładni spowalnia nieco komendy wydawane autu przez kierowcę. Wskazówka obrotomierza szybko natomiast wędruje w górne pułapy przy nawet niewielkim dodaniu gazu. Agresywniejsze operowanie pedałem przyspieszenia natychmiast powoduje, że do naszych uszu dobiega „muzyka” jaka może popłynąć tylko z widlastej szóstki. Niestety taka jazda może nas sporo kosztować. Przekroczenie 15 l/100 km nie jest niczym trudnym do osiągnięcia. 62-litrowy zbiornik paliwa wystarczy zatem na pokonanie trasy co najwyżej do Trójmiasta. Jednak posiadacz takiego auta nie zwraca szczególnej uwagi na to ile razy w ciągu miesiąca odwiedza stację benzynową.

Testowy model X-Type wyposażony był w stały napęd czterech kół. Samochód prowadzi się bardzo pewnie. Na uznanie zasługuje dopracowany układ jezdny i precyzyjnie działające wspomaganie kierownicy. Udanie połączono komfort jazdy z usportowioną charakterystyką auta. Przy wszystkich kołach zamontowano hamulce tarczowe, z przodu dodatkowo wentylowane.

X-Type to prawdziwy arystokrata, który wymaga również specjalnego traktowania. Bo czy wypada wsiąść do niego w podartych jeansach i wyciągniętym swetrze ? Nabywca doceni poziom bezpieczeństwa, jak i komfort podróżowania. Choć nie jest okazałą limuzyną, może pełnić rolę samochodu reprezentacyjnego. Jeżeli ktoś zdecyduje się na zakup tego modelu, warto wybrać wersję z manualną skrzynią biegów. Dostarczy więcej przyjemności z jazdy a w kieszeni zostanie nam kilka tysięcy euro.

Tekst: Norbert SzwarcZdjęcia: Wiesław Mrówczyński

Jaguar X-Type 3.0 V6 High - Dane techniczne
Napęd
Silnik	benzynowy, widlasty, 6-cylindrowy
Pojemność (cm3)	2967
Moc KM/kW/obr/min.	231/169/6800
Maks. moment Nm/obr.	279/3000
Napęd	na obie osie
Układ hamulcowy
Przód	hamulce tarczowe wentylowane
Tył	hamulce tarczowe
Nadwozie
Dł./szer./wys. (mm)	4672/1789/1392
Rozstaw osi (mm)	2710
Poj. bagażnika (l)	452
Poj. zb. paliwa (l)	62
Masa własna pojazdu (kg)	1570
Podwozie
Zawieszenie przednie	kolumny McPherson
Zawieszenie tylne	wielowahaczowe
Osiągi
Pręd. maks. (km/h)	230
0-100 km/h (s)	7,5
Zużycie paliwa (l/100 km) wg EEC
miasto	15,1
trasa	7,8
średnie	10,5
Cena samochodu	53.000 EUR

• systemy ABS, DSC
• 6 poduszek powietrznych
• pokryte skórą fotele z elek. regulacją
• komputer pokładowy
• tempomat
• radioodtwarzacz CD

Wyposażenie dodatkowe:

• automatyczna skrzynia biegów
• nawigacja satelitarna
• reflektory ksenonowe